スカイライン ER34のコイルをスプリットファイアに交換!
スカイライン ER34のイグニッションコイルをスプリットファイアに交換致しました! 『バラバラいって吹けない』という症状が出ていたので点検したところ、やはりイグニッションコイルが壊れていました。
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マークⅡツアラーV JZX100のタービンを交換致しました! 白煙が酷く、全くブーストがかからない・・・ タービンを取外すと・・・!? 排気側の羽根が無い・・・!? 今回はリビルトタービンに交
180SX RPS13にJUNドラッグリアメンバーを取り付け致しました! ハイパワーFRで0-400mのタイム向上には、いかに空転させずアクセルを全開の時間が多く出来るかに掛かってきます。NISSA
RX-7 FD3Sにトラスト Vレイアウトキットを取り付け致しました! VレイアウトKITはサーキット走行をターゲットにパワーとクーリングをトータルに考え開発しています。温度を気にすることなくタイム
S2000 AP1 トラスト T518Z タービの オイルリターンを製作致しました! ちなみにこのタービンKITはタービンからのオイルリターンは純正ドレンに戻しているのでオイル交換時リターンホースを
チェイサー JZX100にトラスト インタークーラーLSキット取り付け致しました! LSはノーマルブーストアップからスポーツタービン交換まで幅広く対応するインタークーラーキットです。 低価格でシ
RX-7 FD3Sにサード コレクタータンクを取り付け致しました! 今回は、サード製フューエルコレクタータンクKIT Sを加工取り付けしました。 価格も¥23,000-です。 フューエルポンプはR
アリスト JZS161にHKS EVC6を取り付け致しました! EVC6はモニターがカラー化されました。これまでのモノクロ液晶表示に対して、モニター表示部にTFTカラー液晶が採用され見た目もいいです
チェイサーツアラーV JZX100 フルエアロ サンルーフ 入庫致しました! フルエアロ!クスコ フルタップ車高調!サンルーフ!クリアウインカー!後期フォグ! 柿本 オールステンマフラー!後期テール!
レクサス GS350 GRS196 4WDにMEGANレーシングを取り付け致しました! レクサス GS350の車高調は4WDの設定がなかなかありません・・・! そこで、MEGANレーシング車高調で
スカイライン GT-R BNR34にオートセレクト製カーボンカナードを取り付け致しました! オートセレクト製カーボンカナードは、翼端形状にし極限まで抵抗をなくし、かつダウンフォースを得られるよう設
チェイサーツアラーV JZX100にトラスト インタークーラーLSキットを取付致しました! LSはノーマルブーストアップからスポーツタービン交換まで幅広く対応するインタークーラーキットです。 低価
H様にランサー エボリューションⅤ フルエアロ 車高調をご成約頂きました! トラスト グレッディー フルタップ車高調!オールマフラー!17インチ!HKS パワーフロー!ICパイピング!サクションパイ
◎インプレッサ STi スペックC タイプRA 2005 6速・フルエアロ・車高調・前置I/C・マフラー・ワンオーナー・350台限定車 色シルバー ◎マークⅡ iR-V JZX110 フルエアロ・車高
アリスト JZS161にHKS EVC6を取り付け致しました! EVC6はモニターがカラー化されました。これまでのモノクロ液晶表示に対して、モニター表示部にTFTカラー液晶が採用され見た目もいいです
スカイライン GT-R BNR34にTEIN スーパーレーシング車高調を取付致しました! 当社デモカーのS2000やGT-Rにも使用しているオイラがお気に入りのTEINスーパーレーシング車高調です。
2013 DRAG in 上士幌 DRH杯 第3戦(2013 ドラッグレース北海道)が本日開催されています。 朝一は昨日の雨でウェット路面でしたが・・・ レース開始時には見事に晴天!! ウチ
180SX RPS13にクスコ RS LSDを取り付け致しました! 今回は、高レスポンスType-RS 2WAYを組付けました! 以前もブログで書きましたが、クスコのLSDの作動方式は1Way、1
180SX タイプX RPS13 フルエアロ 車高調 入庫致しました! フルエアロ!TEIN車高調! ユーロテール!マフラー! ワーク VS 18インチ! HKSパワーフロー!タワーバー! ナルディ
スカイラインGT-R BNR34のトラスト強化タイミングベル交換です! 約10年前に当社で組み上げたHKS2.8LのGT2530仕様ですが、大きなトラブルも無くサーキットを走り続けていました。 今回