FD3Sのボディー補強の途中経過です。 スポット増しを行うことで、開口面積の大きな部分のユガミを少なくし、ボディ剛性を向上させます。 ドアやリヤゲートの開口部はスポット+TIG溶接で補強して
FD3Sのボディー補強の途中経過です。 ドア周りのスポット増しを行うことで、開口面積の大きな部分のユガミを少なくし、ボディ剛性を向上させます。 いくら性能のいいサスペンションやアーム、ピロ化を
RX-7 FD3Sのボディー補強が始まりました! これから、スポット増しとワンオフロールゲージとガセット補強を行います。
今年も1月10日7時から炭火地鶏銀次郎にて新年会を行います! 会費はお一人様3000円です。ご参加の方は当日までにライズアップまでご連絡下さい。
新年明けましておめでとうございます。 今年もよろしくお願い致します。 世の中、不景気な話題が続いて、早くも暗~くなりそうですが、ライズアップは今年も、サーキット&ドラックなどなど皆さんをサポートして
JZA80 スープラの中古車です。 トップシークレット GT300ワイドボディKIT装着でスタイル抜群です!! H7年車 車検 H21/7 色/ホワイト 走行 105,900km(リサイクル税別)
%color(violet){久しぶりのブログ更新で~す! ブログ担当がしばち~から今日は社長に変わりました。} 最近やたらPCに詳しくなったのでたまに私が担当します! 3年ぶりにデモカードラッグR
トラスト e-マネージ(青) 久々にe-マネージをセッティングしました。ホンダVTECやNAエンジンなんかでは、予算面などでe-マネージがベストですね!! 今回は、NAエンジンって事もあってオプショ
HKS F-CON ハーネスのECUレスキットって、知ってます?? ↑セット内容は、ECUレス専用ハーネスとF-CONブラケットのセットで¥31500円(税込み)でチョットお得です。 設定車種は、
トラストプラグ 豊富に在庫あります!! シルビアSR20などなど 7#~10# スカイラインRB26などなど 7#~10# ロータリー用も9#~11# プラグ適合はこちら 最近お気に入りは、コノ
HKS本社のHPでマイスター&エキスパート”ライズアップ”を リニューアルしました。 %color(blue){F-CONマイスター・エキスパートに関しての詳細は、 HKSオフィシャルWEBサイト
スカイライン BCNR33 GTRのクスコアッパーアームに交換しました。ノーマルのアッパーアームでは、キャンバー調整が出来ないのでコノ部品は、かなり重宝しています!! ↑4段調整で(+5~-10m
サーキット走行がメインの コノFD3S。Sタイヤを履いてサーキット走行を酷使したせいかハブベアリングにガタが・・・・ しかも、かなり大きい・・・ ↑左が外したハブ 右が新品 今回は、FD3
純正のサクションパイプ(ゴム製)が裂けてしまいました。(写真撮るの忘れました・・・) 純正新品で、交換も出来ますが、折角なのでワンオフパイピング製作(アルミ)しました。 ↑ストラットタワーまでの距
5月3日に、十勝スピードウェイで北海道GTシリーズ第1戦がありました。 WAKOSカップって事もあって、北海道ワコーズさんのブースもありました。ブースでは、オイルの潤滑性テストなんかもしていました。
北海道GTシリーズにライズS2000を持っていこうとしたら・・・・・ 『あれ?』 ローター割れてる・・・・ %color(red){SAN耐走ったからだ!! やっぱ耐久レースって車に負担かかって
結構前に、富士スピードウェイに行った時にロータスエリーゼやポルシェがたくさん走ってたの。しかも、結構チューニングしてた車が多くてビックリ!! ↑コレは、ホンノ一部です・・・・ 流行ってるんだなぁ~