トラスト e-マネージ 現車セッティング NAエンジンやホンダVTECなどにオススメ!!
トラスト e-マネージ(青) 久々にe-マネージをセッティングしました。ホンダVTECやNAエンジンなんかでは、予算面などでe-マネージがベストですね!! 今回は、NAエンジンって事もあってオプショ
トラスト e-マネージ(青) 久々にe-マネージをセッティングしました。ホンダVTECやNAエンジンなんかでは、予算面などでe-マネージがベストですね!! 今回は、NAエンジンって事もあってオプショ
本日は旭川からご来店頂いたS様のハイエース8型ディーゼルターボのECUチューンをご依頼頂きました! 4型後期から搭載された2.8Lディーゼルターボエンジンは、排気量がアップしましたが、実際に運転すると
I様からBMW X5のアドブルーシステム無効化をご依頼頂きました! ディーラーさんにも数回修理に出したみたいですが、すぐにチェックランプが点灯してお困りになっていました。 通常はアドブルーをアクティブ
業者様からのご依頼でFD3SをパワーFCでセッティングしました! ノーマルエンジン+Vレイアウトキット+TD06SH-25Gタービン仕様の車輛です。 まずはプラグを交換してからセッティング開始しました
先日F-CONVPROや吸排気・燃料系・点火系を交換させて頂いた、I様ER34のセッティングを行いました! ノーマルエンジン&ノーマルタービンの車輛です。 VPRO3.4を取り付けしてセッティングを開
S様からBMW X5のアドブルーシステム無効化をご依頼頂きました! すでに時限爆弾が発動してカウントが始まっていました。 ディーラーさんにも数回修理に出しましたが、すぐにチェックランプが点灯してお困り
ご新規でお問い合わせ頂いたT様からのご依頼でレガシィツーリングワゴンのスピードリミッター変更データを入力しました! レヴォーグと同じ2Lの直噴ターボですね。 事前にご来店頂いた時にECU品番を確認させ
業者様からBMW X5のアドブルーシステム無効化をご依頼頂きました! すでに時限爆弾が発動してカウントが始まり、残りの走行距離が768kmでした。 通常はアドブルーをアクティブタンクに補充すれば大丈夫
昨年トップシークレットのエアロパーツを取り付けさせて頂いたO様の35GT-Rですが、今回はフロントパイプ交換とECUチューンでご入庫頂きました。 センターパイプはトラストメタルキャタライザーに交換され
