ダットサン フェアレディ S311 SR20DE Link セッティング!
ダットサン フェアレディ 2000 SR311 Linkのセッティングを行いました。 エンジンはS15シルビアのSR20DEがスワップされています。 AEMのカムアングルセンサーに変更されていましたの
ダットサン フェアレディ 2000 SR311 Linkのセッティングを行いました。 エンジンはS15シルビアのSR20DEがスワップされています。 AEMのカムアングルセンサーに変更されていましたの
N様FL5シビックタイプRですが、インタークーラーやサクションを交換してリセッティングを行いました! 吸排気系交換車のブーストアップで、前回セッティングさせて頂いた時は416馬力でした。 吸気温度が上
ご新規でお問い合わせ頂いたT様からのご依頼でRZ34のECUチューンを行いました! フジツボ製マフラー以外はノーマルの車輛です。 やっぱりバーガンディーカラー私好みです! まずはダイナパックに設置して
業者様からのご依頼でレガシィBL5の現車セッティングを行いました! ノーマルタービンのブーストアップ仕様です。 まずは現状のパワーチェックをしてからセッティングを開始します。 あれ…?ブースト1.1k
U様のご依頼でVW ゴルフ7RのECUチューン&TCUプログラム書き換えをご依頼頂きました! 今回の車輛は2015モデルのフルノーマル車です。 2.0L直4ターボ、カタログ値パワー280ps、トルク3
昨年BRZのセッティングをさせて頂いたK様ですが、同じ仕様のGR86をお持ちで、こちらもセッティングのご依頼頂きました! 昨年セッティングをさせて頂いたBRZの性能を評価して頂いてありがとうございます
以前当社にてR35GT-Rのチューニングをご依頼頂いていたT様ですが、メルセデスAMG W213 E63にお車を乗り換えてECUチューンとバブリング施工をご依頼頂きました! 4.0L V型8気筒直噴ツ
以前メルセデスベンツE43のECUチューンをご依頼頂いたU様ですが、今回は35GT-Rのセッティングとバブリングをオーダー頂きました! フロントパイプ、センターパイプ、マフラーは交換されていて、海外製
本日は旭川からご来店頂いたS様のハイエース8型ディーゼルターボのECUチューンをご依頼頂きました! 4型後期から搭載された2.8Lディーゼルターボエンジンは、排気量がアップしましたが、実際に運転すると
