マセラティ ギブリ MG30BのDMEチューニング&バブリング!
業者様からのご依頼でマセラティ ギブリ MG30BのDMEチューニングとバブリング施工を行いました! カタログ値は最高出力410ps、最大トルク55.0kgm 3リッターV6ツインターボエンジンという
業者様からのご依頼でマセラティ ギブリ MG30BのDMEチューニングとバブリング施工を行いました! カタログ値は最高出力410ps、最大トルク55.0kgm 3リッターV6ツインターボエンジンという
H様から35GT-Rのセッティングとバブリング施工をご依頼頂きました! H様はMY18ニスモとMY22ニスモを2台所有されていて、MY18ニスモは春に当社でチューニングさせて頂いて782馬力仕様になり
昨年の秋にKING OF THE STRIP第2戦でエンジンブローしてしまったF様の15シルビアです。 エンジンを下したのでまずはバラしていきます。 予想通りオイルパンを取り外すとコンロッドメタルの焼
先日セッティングさせて頂いたI様の32GTRですが、ブーストコントローラーの調子が悪く、HKS製EVC7-MRに交換してリセッティングさせて頂きました! ブリッツ製旧タイプのデュアルSBCが付いていま
H様FL5シビックタイプRのコンピューターチューンをご依頼頂きました! 吸排気ノーマルの車輛です。 まずは現状でパワーチェック。 パワー323.0PS、トルク48.5kgm 点火、燃料、バルタイ、スロ
本日は業者様からのご依頼頂いた、35GT-Rのセッティングとバブリング施工をご依頼頂きました! MY21のT-specです。 フルノーマルの車輛ですので600馬力を目標にセッティングしていきます。 点
本日はS様からご依頼頂いたGR86のセッティングを行いました! HKS製エキマニとGRマフラー以外はノーマルの車輛です。 ノーマルデーターのままパワーチェックをしてからセッティングを開始しました。 点
先日、HKS GTⅢ-5Rタービンに交換させて頂いた、Y様のDRAGマシーン80スープラを現車セッティングさせて頂きました! 3.1L+GTⅢ-5Rタービン+VPRO制御で800馬力をターゲットにセッ
T様のDRAGマシーン100チェイサーATのセッティングを行いました! こちらの車輛も当時DRAGレースでアクチュエータークラスがあり、Garrett GTX3582R GENIIのアクチュエーター仕
