
ハイエース スーパーチャージャー HKS FーCON iS セッティング!
旭川市から入庫になったM様のハイエースでしたが、F-CONiSの取り付けが終わりセッティングを行いました! ブリッツ製COMPRESSOR SYSTEMが装着されたスーパーチャージャー仕様ですが、付属
旭川市から入庫になったM様のハイエースでしたが、F-CONiSの取り付けが終わりセッティングを行いました! ブリッツ製COMPRESSOR SYSTEMが装着されたスーパーチャージャー仕様ですが、付属
ミッションのオーバーホールが終わったM様35GT-Rですが、セッティングとバブリング施工もご依頼頂きました! マフラー以外はノーマルの車輛ですが、620馬力を目標にセッティングしていきます。 ベースデ
昨年末にエンジンオーバーホールが完成したS様33GT-Rのセッティングを行いました! HKS カムシャフト・鍛造ピストン・RSE H断面コンロッドを組み込み、GT2530タービンキットを取り付けたエン
当社SEA RISEと積丹や苫小牧でいつも一緒に出港している遊漁船桜丸の船長からのご依頼で、ハイエースワイドロングハイルーフ、ディーゼルターボのECUチューンを行いました! 今回のハイエースは5型です
先日ヘッドを作り直したM様の13シルビアでしたが、F-CONVPROで現車セッティングを行いました! ナプレックで、ビッグバルブ、レース用コンビネーションバルブガイド、レース用シートカット、バルブすり
ご新規C様のZ34ですが、ECUチュー二ングをご依頼頂きました! 7ATのフルノーマル車輛です。 UpRevチューナーソフトでベースデータを作成してダイナパックを回しながらセッティングです。 Z34
先日、サクションパイプ変更とインタークーラーパイプの製作を行ったN様の13シルビアですが、ダイナパックに設置してセッティングを行いました! ノーマルエンジン+GT-SSタービン仕様です。 パワーFCを
昨年新品N1ブロックを使用してHKS 2.8L 鍛造ピストン・H断面コンロッド・クランクシャフトを組込みしたH様RB26でしたが、走行中に白煙が出てエンジンを降ろすことになりました。 シリンダーヘッド
業者様からのご依頼でパルサーGT-iRのセッティングをご依頼頂きました! 今回はニスチューンでセッティングしますので、基板を取り付けてベースデータを作成してスタートします。 ダイナパックに設置してセッ