SAKER Link G4+ Xtreme 現車セッティング終了!
SAKERのLink G4+ Xtreme 現車セッティングが完了しました。 毎回感じますが、とりあえずエンジンがかかっただけの状態でもLinkはレスポンスがいいですね・・・やはり処理速度の差ですかね
SAKERのLink G4+ Xtreme 現車セッティングが完了しました。 毎回感じますが、とりあえずエンジンがかかっただけの状態でもLinkはレスポンスがいいですね・・・やはり処理速度の差ですかね
Linkの現車セッティングで入庫したセイカーでしたが・・・ 本体が古すぎてパソコンと通信が出来ない・・・ Link本体の交換になりました・・・トホホ・・・ G4+ Xtremeを取り付けました。 燃料
業者様からメルセデスベンツ GLS350dのアドブルーシステム無効化をご依頼頂きました! すでにアドブルー警告灯の表示が出てエンジンチェックランプも点灯しておりました。 ディーラーさんでの修理代は10
ナプレックさんに加工依頼していたI様のシリンダーヘッドが戻ってきました! 今回はハイレスポンスキットの鋳鉄インテークバルブガイド仕様です。 鍛造インテークバルブ、鋳鉄INTバルブガイド、EXHのみレー
T様チェイサーの2JZですが、エンジンオーバーホールが完成致しました! ノーマルのクランクプーリーダンパーが劣化で剥離してオーバーヒートしてしまったエンジンです。 エンジンを分解しましたが… 6番のピ
F様のDTCC仕様AE86ワンメイクレース用車輛のセッティングを紹介します! AE92の4バルブヘッドでカム&ピストン&コンロッドを交換してあるノーマルクランク仕様で、取り付けしたLink Monso
アドブルーシステム故障でご入庫になったW様のBMW 740d G11でしたが、DMEの無効化を行いました! 当社のブログを見てお問い合わせ頂きましたが、740dの入庫は初めてです。 この表示が出ると時
アドブルーシステム故障でご入庫になったS様のBMW X5でしたが、DMEの無効化を行いました! 他店で無効化を勧められて、当社のブログを見てお問い合わせ頂きました。 この表示が出ると時限爆弾が発動して
セッティング中のトラブルで中断していたM様34GT-Rですが、F-CON V PROセッティングが終了しました! 鍛造ピストン&HKSのSSカム+T517Zタービンキット仕様です。 インジェクターを交
ご新規でお問い合わせ頂いた業者様からレヴォーグ 1.6L アイサイト VM4のECUチューンをご依頼頂きました! 今までに触ったことのないECU品番でしたが、新規でレギュラーMAPのままブーストアップ
