ランサー エボⅦ CT9A F-CON VPRO セッティング!
ご新規でご来店頂いたS様のエボⅦの現車セッティングをご依頼頂きました。 2.3Lエンジンとの事でしたが、タービンが不明でしたので色々探りながらやっていきます。 セッティング前の点検でプラグカバーを外す
ご新規でご来店頂いたS様のエボⅦの現車セッティングをご依頼頂きました。 2.3Lエンジンとの事でしたが、タービンが不明でしたので色々探りながらやっていきます。 セッティング前の点検でプラグカバーを外す
D様からエボXの現車セッティングをご依頼頂きました! ノーマルエンジンにHKS GTⅡ8262タービン仕様のお車です。 まずはセッティング前に燃料系を交換していきます。 サード製700ccインジェクタ
『もっとバブリングを激しくしたい』とお問い合わせ頂いたT様90スープラでしたが、ECUチューンとセットでご依頼頂きました! HKS製サクションパイプやマフラー交換のライトチューンです。 HKS Mas
先日 HKS GT4845タービンキットに交換した、N様FL5シビックタイプRのセッティングを行いました! 前回ノーマルタービンのフルブーストアップでセッティングさせて頂いた時は439馬力でした。 H
N様からご依頼頂いた、ハイエース 9型 ディーゼルターボのECUチューンを行いました! GDH226K スーパーロング 9型 2.8Lディーゼルターボの新車です。 まずは試乗させて頂きましたが、ナロー
I様からランクル300ガソリン車のECUチューンをご依頼頂きました! 3.5L 6気筒 ツインターボでカタログデータ415馬力というスペックです。 試運転させて頂きましたが、ノーマルでも加速感やトルク
先日トラストTD05SH-18GツインターボKITを取り付けたS様RZ34のセッティングを行いました! 今回はインジェクターやフューエルポンプもノーマルのままですので、容量が足りる範囲でセッティングし
T様からご依頼頂いた、ハイエース9型ディーゼルターボのECUチューンを行いました! GDH206V 9型 2.8Lディーゼルターボの新車です。 9型はゲートウェイと呼ばれる中間分配器が搭載されているの
業者様からご依頼頂いた、アルファロメオ 4C コンペティツィオーネのECUチューンとバブリングをご依頼頂きました! 直列4気筒1750ccのターボエンジン、オートマチック、デュアルクラッチ、2ペダルの
