
スープラ JZA80 ブーストアップ HKS F-CONV-PRO 現車セッティング!
昨年セッティングさせて頂いた80スープラでしたが、ブーストを上げるとフューエルカットが起きてしまう症状が直らなかったので、再入庫になりました。 F-CONiSでセッティングしましたが、iSのFCD機能
昨年セッティングさせて頂いた80スープラでしたが、ブーストを上げるとフューエルカットが起きてしまう症状が直らなかったので、再入庫になりました。 F-CONiSでセッティングしましたが、iSのFCD機能
トラスト T88-33Dタービンキットを取り付けしたスープラでしたが、F-CONVPRO3.3を使用して現車セッティングを行いました! 600馬力をターゲットにセッティングしましたが・・・ ブースト1
今回はF-CONVPRO Ver3.3を使用してのセッティングです。 JZ系はカム交換をするとファーストアイドルが効かなくなるの車輛が多いです。 今回もISCVの配線をVPROに入力して制御します。
今回はF-CONVPRO3.24を使用してのセッティングです。 GCG GTX3582RからGTW3884Rに変更してリセッティングしました。 ブーストMAX2.2kまでセッティングしました! フルチ
H様のスープラのF-CONVPRO現車合わせセッティングが終了いたしました! 本日無事納車いたしました! ノーマルエンジンTO4Zタービン&ワンオフサージタンク&VPROでブーストMAX1、6k
H様のスープラの F-CONVPRO現車合わせセッティングを開始いたしました! JZA80後期の電子スロットルを外して、ワンオフサージタンクに交換しました! JZA80後期やJZS161アリストはブ
H様のスープラのコレクタータンク取付&バルタイ調整&リセッティングが終わりました! カム交換・T51RKAIのドラッグ仕様! DRAGin上士幌が楽しみですね♪