インプレッサ GC8 ダイナパック パワーFC リセッティング!
10年以上前にセッティングさせて頂いた車両でしたが、久しぶりの走行ですのでA/Fを確認しながらダイナパックで点検&パワーチェックしました。 久しぶりの全開でパイプ抜けや点火不良などのトラブルが出て、修
10年以上前にセッティングさせて頂いた車両でしたが、久しぶりの走行ですのでA/Fを確認しながらダイナパックで点検&パワーチェックしました。 久しぶりの全開でパイプ抜けや点火不良などのトラブルが出て、修
本日は業者様からのご依頼頂いた、35GT-Rのセッティングとバブリング施工をご依頼頂きました! MY21のT-specです。 フルノーマルの車輛ですので600馬力を目標にセッティングしていきます。 点
本日はS様からご依頼頂いたGR86のセッティングを行いました! HKS製エキマニとGRマフラー以外はノーマルの車輛です。 ノーマルデーターのままパワーチェックをしてからセッティングを開始しました。 点
先日、HKS GTⅢ-5Rタービンに交換させて頂いた、Y様のDRAGマシーン80スープラを現車セッティングさせて頂きました! 3.1L+GTⅢ-5Rタービン+VPRO制御で800馬力をターゲットにセッ
T様のDRAGマシーン100チェイサーATのセッティングを行いました! こちらの車輛も当時DRAGレースでアクチュエータークラスがあり、Garrett GTX3582R GENIIのアクチュエーター仕
ハイエースのECUチューンをさせて頂いたお客様のご紹介で、N様のランドクルーザー250のECUチューニングをご頼頂きました! 前日に納車された新車でしたが、すぐにパワーが足りずにご依頼頂きました。 ま
函館からご来店頂いたH様からのご依頼で、RZ34のECUチューンを行いました! 最近はRZ34のチューニング依頼が多いですね! 今回はMY25、走行距離3960kmのフルノーマル車です。 まずは現状で
函館からご来店頂いたI様の32GTRですが、F-CONVPROの現車セッティングをご依頼頂きました。 エンジン不動で入庫になったので、まずはエンジンを始動するために点検から開始しました。 燃圧がかかっ
G様から86のセッティングをご依頼頂きました! HKS製エキマニとマフラーのみ交換した車輛です。 セッティング前にプラグをHKSファイヤーレーシングに交換しました。 まずはスピードリミッターカットだけ
