
スカイライン 33GT-Rのセッティング バブリング仕様 588馬力!
昨年末にエンジンオーバーホールが完成したS様33GT-Rのセッティングを行いました! HKS カムシャフト・鍛造ピストン・RSE H断面コンロッドを組み込み、GT2530タービンキットを取り付けたエン
昨年末にエンジンオーバーホールが完成したS様33GT-Rのセッティングを行いました! HKS カムシャフト・鍛造ピストン・RSE H断面コンロッドを組み込み、GT2530タービンキットを取り付けたエン
隊長のドラッグマシーン33GTRをセッティングさせて頂きました! エアーシフター仕様のレース車輛ですが、カム交換だけのノーマルエンジン+T78-33Dタービン仕様なんです。。。 F-CONVPROで6
先日F-CONiSからF-CONVPRO3.4に変更したK様の33GTRをセッティングさせて頂きました! ニスモタービン仕様です。 450馬力を目標にしてセッティングしていきます。 最終ブースト1.4
『エンジンがかからなくなった』と搬送車でレスキューに行ってきた33GTRでしたが… VPRO本体の故障でした… 初期物の金プロVer3.0でしたのでそろそろ寿命ですね。。。 現行のVer3.4に交換に
今回はF-CONVPRO3.0を使用してのセッティングです。 T78-33D仕様でブーストMAX2.0kまで細かくセッティングしました! サード フューエルレギュレターに交換しました。 インジェクター
今回はF-CONVPRO3.4を使用して、ノーマルタービンのブーストアップ仕様の33GTRを現車セッティングです。 ニスモフューエルレギュレター&フューエルポンプリレーとEVC6IRを取付してからい