180SX RPS13 NISTUNE ECUチューン 現車セッティング!
R35エアフロに交換してNISTUNEのセッティング開始! 開始してダイナパックで回すとすぐに燃圧ドロップ・・・ フューエルレギュレターがパンクしていたのでサード製に交換 ノーマルブーストが終わりブー
R35エアフロに交換してNISTUNEのセッティング開始! 開始してダイナパックで回すとすぐに燃圧ドロップ・・・ フューエルレギュレターがパンクしていたのでサード製に交換 ノーマルブーストが終わりブー
エンジン不動で入庫してきた180SXでしたが・・・ まずはe-マネージを取り外して純正のCPUユニットにニスチューンの基板を取り付けから・・・ エンジンをオーバーホールしたばかりということなので、現状
網走市からご来店頂いたご新規のA様GDAでしたが、セッティングのオーダーを頂きました! マフラーとエアクリ交換のみの車輛です。 セッティング前にトラスト プロフェックを取り付けました。 純正のブースト
Y様からご依頼頂いたレクサスLC500のバブリング施工を行いました! 5.0L V型8気筒 477psというスペックです。 今回はバブリングがメインですので実走行で行いました。 マフラー交換車輛でした
H様からVABアプライドFの現車セッティングをご依頼頂きました! 20年くらい前にGC8のセッティングをご依頼頂いたお客様でした。 HKS製メタルキャタライザー&マフラーが入っている車両で、今回コール
以前当社にてVW ゴルフ7.5R バリアントのECUチューンをご依頼頂いていたお客様ですが、今回はメルセデスAMG GT63Sにお車を乗り換えて、ECUチューンとバブリング施工をご依頼頂きました! 4
業者様からご依頼頂いたメルセデスベンツ GL350 ゲレンデがアドブルーシステム故障でご入庫になりました! エンジンチェックランプが点灯して、アドブルレベルーセンサー、温度センサー、NOXセンサーのエ
NEWエンジンが出来上がり、ダイナパックで慣らし運転が終了したF様のドラッグマシーン15シルビアのセッティングを行いました! 10年以上使用したエンジンから、今回はNEWエンジンになったので、VPRO
H様から35GT-Rのセッティングとバブリング施工をご依頼頂きました! H様はMY18ニスモとMY22ニスモを2台所有されていて、MY18ニスモは春に当社でチューニングさせて頂いて782馬力仕様になり
昨年の秋にKING OF THE STRIP第2戦でエンジンブローしてしまったF様の15シルビアです。 エンジンを下したのでまずはバラしていきます。 予想通りオイルパンを取り外すとコンロッドメタルの焼
