180SX RPS13 NISTUNE ECUチューン 現車セッティング!
R35エアフロに交換してNISTUNEのセッティング開始! 開始してダイナパックで回すとすぐに燃圧ドロップ・・・ フューエルレギュレターがパンクしていたのでサード製に交換 ノーマルブーストが終わりブー
R35エアフロに交換してNISTUNEのセッティング開始! 開始してダイナパックで回すとすぐに燃圧ドロップ・・・ フューエルレギュレターがパンクしていたのでサード製に交換 ノーマルブーストが終わりブー
エンジン不動で入庫してきた180SXでしたが・・・ まずはe-マネージを取り外して純正のCPUユニットにニスチューンの基板を取り付けから・・・ エンジンをオーバーホールしたばかりということなので、現状
ハイエースのECUチューンをさせて頂いたお客様のご紹介で、N様のランドクルーザー250のECUチューニングをご頼頂きました! 前日に納車された新車でしたが、すぐにパワーが足りずにご依頼頂きました。 ま
函館からご来店頂いたH様からのご依頼で、RZ34のECUチューンを行いました! 最近はRZ34のチューニング依頼が多いですね! 今回はMY25、走行距離3960kmのフルノーマル車です。 まずは現状で
函館からご来店頂いたI様の32GTRですが、F-CONVPROの現車セッティングをご依頼頂きました。 エンジン不動で入庫になったので、まずはエンジンを始動するために点検から開始しました。 燃圧がかかっ
G様から86のセッティングをご依頼頂きました! HKS製エキマニとマフラーのみ交換した車輛です。 セッティング前にプラグをHKSファイヤーレーシングに交換しました。 まずはスピードリミッターカットだけ
当社のお客様からご紹介頂いたS様の86でしたが、現車セッティングをご依頼頂きました! SARD製Ti-Z FULL TITANIUM マフラー交換以外はノーマルの車輛です。 今回はエキマニがノーマルで
いつも当社でGRスープラやFT86ターボをチューニングをして頂いている函館市にお住まいのN様ですが、今回はご家族で札幌までお買い物に来たので、お父様のハイエースをECUチューンをご依頼頂きました! G
当社のECUチューンを施工したハイエースを試乗されに来たT様でしたが、そのままハイエースのECUチューンをご依頼頂きました! GDH226K 6型 2.8Lディーゼルターボ、スーパーロング ワイド ハ
只今HKS2.2Lエンジンを製作中のM様13シルビアですが、完成までノーマルエンジンですので、F-CONVPROで現車セッティングを行いました! フルノーマルエンジン+GT-RSタービン仕様です。 日
