シルビア PS13 GT-RS Linkでセッティング 400馬力!
ご新規で函館からご来店頂いたF様の13シルビアでしたが、Linkの現車セッティングをご依頼頂きました! NVCS付きのエンジンに換装されて、HKS GT-RSアクチュエータータービンが装着された車輛で
ご新規で函館からご来店頂いたF様の13シルビアでしたが、Linkの現車セッティングをご依頼頂きました! NVCS付きのエンジンに換装されて、HKS GT-RSアクチュエータータービンが装着された車輛で
ご新規で車検整備をご依頼頂いたお客様のAE86を搬送車で引き取りに行ってきました! 全オイル交換、プラグ交換、新品バッテリーに交換してエンジンを始動しましたが絶不調です… エンジンチューンはしてありま
先日モニターを募集させて頂いた現行WRX S4 VBHでしたが、昨年お問い合わせ頂いていたN様がブログを見てすぐにご成約頂きました! まずはダイナパックに設置して、ノーマルのギア比を入力してパワーチェ
5年前にセッティングさせて頂いたI様のGDBですが、今回はタービンに交換したのでECUセッティングを行いました! タービン交換に伴い、HKS製フューエルアップグレードキットを取り付けました。 大容量の
業者様からご依頼頂いたDB06スープラのセッティングを行いました! 先週アンロックするためにヨーロッパに送っていたコンピューターが戻ってきたので、すぐに取り付けてダイナパックに設置しました。 今のとこ
N様FL5シビックタイプRですが、インタークーラーやサクションを交換してリセッティングを行いました! 吸排気系交換車のブーストアップで、前回セッティングさせて頂いた時は416馬力でした。 吸気温度が上
ご新規でお問い合わせ頂いたT様からのご依頼でRZ34のECUチューンを行いました! フジツボ製マフラー以外はノーマルの車輛です。 やっぱりバーガンディーカラー私好みです! まずはダイナパックに設置して
業者様からのご依頼でレガシィBL5の現車セッティングを行いました! ノーマルタービンのブーストアップ仕様です。 まずは現状のパワーチェックをしてからセッティングを開始します。 あれ…?ブースト1.1k
U様のご依頼でVW ゴルフ7RのECUチューン&TCUプログラム書き換えをご依頼頂きました! 今回の車輛は2015モデルのフルノーマル車です。 2.0L直4ターボ、カタログ値パワー280ps、トルク3
