シルビア S14 HKS F-CON VPRO Ver3.4 セッティング!
今回はF-CONVPRO3.4を使用してのセッティングです。 エンジン仕様が不明でしたのでブーストは控えめでセッティングさせて頂きました。 TD06-20Gタービンで低中速からフラットにトルクが立ち上
今回はF-CONVPRO3.4を使用してのセッティングです。 エンジン仕様が不明でしたのでブーストは控えめでセッティングさせて頂きました。 TD06-20Gタービンで低中速からフラットにトルクが立ち上
先日モニターを募集させて頂いた現行WRX S4 VBHでしたが、昨年お問い合わせ頂いていたN様がブログを見てすぐにご成約頂きました! まずはダイナパックに設置して、ノーマルのギア比を入力してパワーチェ
5年前にセッティングさせて頂いたI様のGDBですが、今回はタービンに交換したのでECUセッティングを行いました! タービン交換に伴い、HKS製フューエルアップグレードキットを取り付けました。 大容量の
業者様からご依頼頂いたDB06スープラのセッティングを行いました! 先週アンロックするためにヨーロッパに送っていたコンピューターが戻ってきたので、すぐに取り付けてダイナパックに設置しました。 今のとこ
N様FL5シビックタイプRですが、インタークーラーやサクションを交換してリセッティングを行いました! 吸排気系交換車のブーストアップで、前回セッティングさせて頂いた時は416馬力でした。 吸気温度が上
ご新規でお問い合わせ頂いたT様からのご依頼でRZ34のECUチューンを行いました! フジツボ製マフラー以外はノーマルの車輛です。 やっぱりバーガンディーカラー私好みです! まずはダイナパックに設置して
業者様からのご依頼でレガシィBL5の現車セッティングを行いました! ノーマルタービンのブーストアップ仕様です。 まずは現状のパワーチェックをしてからセッティングを開始します。 あれ…?ブースト1.1k
U様のご依頼でVW ゴルフ7RのECUチューン&TCUプログラム書き換えをご依頼頂きました! 今回の車輛は2015モデルのフルノーマル車です。 2.0L直4ターボ、カタログ値パワー280ps、トルク3
昨年BRZのセッティングをさせて頂いたK様ですが、同じ仕様のGR86をお持ちで、こちらもセッティングのご依頼頂きました! 昨年セッティングをさせて頂いたBRZの性能を評価して頂いてありがとうございます
