
パルサー N15 NISTUNE(ニスチューン) 現車セッティング!
GTi-RのSR20DETをスワップしてS14タービン仕様のN15パルサーがパワーFCの現車セッティングで入庫しましたが・・・ R32タイプMエアフロに変更されていたので、ダイナパックに乗せる前にデー
GTi-RのSR20DETをスワップしてS14タービン仕様のN15パルサーがパワーFCの現車セッティングで入庫しましたが・・・ R32タイプMエアフロに変更されていたので、ダイナパックに乗せる前にデー
ご新規でご来店頂いたM様のJZX100マークⅡですが、不調との事で現車セッティングをご依頼頂きました! セルモーターが故障してエンジンがかからない状況での入庫でしたので、まずはリビルト品に交換してから
現在製作中の2JZにスワップしたI様20ソアラですが、ナプレックからハイレスポンスレースキット+燃焼室加工が戻ってきました! NAPRECビッグバルブ、レース用コンビネーションバルブガイド、バルブガイ
I様にご購入頂いた32GT-Rでしたが、現車セッティングを行いました! 10年以上前に製作させて頂いた車輛で、2.7L+T88H-34D仕様です。 セッティング前にR35イグニッションコイルに交換しま
いつも90スープラのチューングをさせて頂いてるS様ですが、今回はボルシェ カイエンターボ 957のECUチューンをご依頼頂きました! V8 4.8Lターボ 純正スペック450馬力 コンピュータはシーメ
ご新規でノーマルからフルブーストアップをオーダー頂いたO様の35GT-Rですがセッティングを行わさせて頂きました! セッティング前にHKS GT1000インタークーラー、トラスト サクションパイプ、ト
先日仕上がったばかりのトップイーグル×ライズアップデモカーのMY20ニスモですが、セッティングを行いました! HKS4.3L+GT5565_BBタービン仕様です。 GT1000+の後継機タービンで、1
NOSを取り付けさせて頂いたK様、BMW E82 135iクーペですが、DMEセッティングを行いました! 電子スロットルなので、いつものようにスロットルに外部スイッチを取り付け出来ませんので、ECUマ
名古屋から搬送されてきたY様のBMW X5ですが、アドブルーシステムの故障で無効化DME書換と車検で入庫になりました! アドブルーシステムの警告灯が付いてしまっています。。。 ↓この表示が出ると時限爆