
トヨタ スープラ JZA70 HKS F-CONiS 入庫!
H様のスープラがF-CONiS取付&現車セッティングの為入庫いたしました! ハイフロータービン! ワンオフサクションパイプ! この時期なので急いでセッティングしますよ!
H様のスープラがF-CONiS取付&現車セッティングの為入庫いたしました! ハイフロータービン! ワンオフサクションパイプ! この時期なので急いでセッティングしますよ!
業者様からBRZのセッティングをご依頼頂きました! エキマニ&マフラー交換車輛です。 セッティング前にまずは現状でのパワーチェック パワー235.2PS、トルク28.2kgmでした。 今回もじっくりと
先日OS-FR5 シーケンシャルミッションを取り付けたK様のFD3Sですが、Link G4+ Xtremeを使用してセッティングを行いました! セラミックアペックスシールに両面3mmブリッジポート+T
『週末のレースに向けてさらにブーストを上げてセッティングしてほしい』とF様から恐ろしいオーダーを頂きました! セッティング前にトラスト製アルミラジエターに交換しました。 前回ダイナパックでEVC5をM
先日HKSインタークーラーやサクションパイプを取り付けさせて頂いたT様の35GT-Rですが、セッティングもご依頼頂きました! ダイナパックに設置してセッティング開始です。 630馬力を目標にセッティン
先日募集させて頂いた新型ランドクルーザーのECUチューンモニターでしたが、すぐに応募頂いたF様の車輛でデータ作成させて頂きました! 今回のモニター車輛は『70th Anniversary Editio
函館からご来店頂いたS様のR31をセッティングさせて頂きました! RB20改2.4L+GTS-R純正TO4Eタービン仕様です。 まずは車両点検して、インジェクターとフューエルポンプがノーマルでしたので
ご新規T様NDロードスターのセッティングをご依頼頂きました! 今回の車輛はカム、エキマニ、マフラー、ビックスロットル交換にECU書き換え済みという仕様です。 何度かダイナパックを回して空燃比や点火学習
ご新規でご来店頂いたS様レヴォーグ 1.6L アイサイト VM4ですが、ECUチューンをご依頼頂きました! レギュラーMAPのまま若干ブーストアップしました。 レギュラー仕様の1.6でもトルクの立ち上