トヨタランドクルーザープラドパーツ加工取付・交換/カスタム・ドレスアップ｜自動車・パーツカスタムプロショップ/専門店札幌のガレージアウェイク

2010年03月15日

トヨタランクル７０プラド KZJ７８ＬＳＤ（スパーロック４）＆車検

トヨタ ランクルプラド ＫＺＪ７８ ＬＳＤ＆車検! !

少し時間が空いてしまいましたが、前回の続きのランクルプラドです。

リアデフにオフロードサービスタニグチ製のＬＳＤ


スーパーロック４


をインストールしました。







純正のデフキャリアです。







これからデフを組んでいく所です。








陸運局にて無事に車検も取れ納車です。

今シーズンのクロカン走行とても楽しみな車になりましたね。

戦闘力アップです。

2010年03月10日

トヨタランクル７０プラド KZJ７８リフトアップ足回りリフレッシュ! !

トヨタ ランクル７０プラド ＫＺＪ７８ 足回りリフレッシュ! !

このプラドは巷ではかなり有名で・・・・・・・・・。

何がって？　とにかく内装外装ともに綺麗なところです。

でもクロカン走行をしていないわけではありません。

むしろ、トライアングルにも出場もしていて足回りも決まっています。




今回は、もともとジール製の３インチアップコイルに２インチソーサーで

５インチアップされており、リアにＡアーム式３リンクの足回になっている

ところから、ソーサーを使用しないで６インチアップに変更と言う作業です。







まずはリアから足回りをばらした状態で、綺麗にシャシブラックを塗装し、

コイルとショックの取り付けです。






写真では解かりにくいですが、フロントが５インチ

リアが新しく組んだ６インチです。

たかが１インチでも結構変わります。






リアと同じようにバラシテからシャシブラック塗装をし

足回りの組み付けです。






今回は、以前よりもコイルが長くなりストロークも増し、

そのままつけるとコイルの歪みや、キャスター角がおかしくなってしまうので、ハイキャスブラケットを使用し補正しました。






とりあえず今回は、足回り編と言うことで・・・・・・・。

あとは、リアデフのカスタムと公認車検です。

お楽しみに。

2009年10月09日

トヨタランクル７８プラド　ＫＺＪ７８　フロントショック交換

トヨタ ランクル７８プラド　フロントショック交換! !

フロントショックが大分古くなってきて、抜け気味だったので、

ランチョの９０００ＸＬに交換しました。









今までの、ランチョ９０００Ｘとは違い、

かなり性能がよくなり、とてもよい働きをしてくれます。

乗り心地もとてもよくなりました。

2009年06月07日

トヨタランクルプラドランクル７８プラドカスタムリアボディーカット＆車検

トヨタ ランクル７０プラド ランクル７８プラド

公認車検１ナンバー仕様＆リアフェンダー ボディーカットです。

今回は、錆びの酷かったリアのボディーをカットし、

クロカン走行時のクリアランスを大分向上させました。

見た目もかなり車高の上がった感じがし、スマートになりました。












写真がとても見ずらいですがこんな感じです？？？？

しっかりとコーキング、溶接、塗装をし錆び対策もバッチリです。

2009年04月05日

トヨタランクル７０プラド KZJ７８スタビライザー取り付け

またまた、トヨタ ランクル 78プラドです。

このランクル プラドは、去年に足回りの大改造をした車輌で

ロールが激しく普段乗りが大変という事で

フロントスタビライザーを取り付けました。

去年改造をしたときに、スタビをとり外したのですが、

そのスタビをジュンジュンが捨ててしまいました・・・・・・・。











その結果、純正パーツを全て取り寄せ取り付けです。

車高も上がっているので、スタビの延長ブロックの取り付けもしました。

大分ロールが減り、乗りやすくなりました。

2009年04月05日

トヨタランクル７０プラド KZJ７８足回りカスタム! !

トヨタ ランクル プラド ランクル78プラドの足回りカスタム! !

もともと、かなりのフロント下がり＆ショックがスカスカ状態で

入庫し、足回りリフレッシュしました。












はじめて来た時には、ショックに意味もなく長さもあっていなくて

コイル バネが外れた状態などずれていたり大変なことになっていました。

今回は、車高合わせるためフロントに2インチのソーサー（スペーサー）

を入れ、全く意味のないショックもきっちり長さをはかり

プロコンプ製のショックに交換しました。

乗り心地もよくなり、普通に走れるようになりました。

2009年02月12日

トヨタ　ランクル　７８プラド (KZJ78)　足回りカスタム改造　ハイリフトパーツ完成! !

トヨタ ランドクルーザープラド ランクル ７８プラド カスタム完成納車

まっていた部品がやっと届き、取り付けをし公認車検を取り納車です。

６インチアップのカスタム車輌になりますので、色々な部分の

補正パーツや、改造が必要になります。

今回の仕様は一応オンロードでの快適さを求めた使用で

フロントスタビラーザーと、リアスタビラーザーを外さずに

足回りをカスタムしました。





外装は、メッキグリルにクリアーヘッドライト、ＨＩＤといったパーツを

取り付け、フロント回りをカスタムしました。









足回りは、シャシブラックをしっかりと塗装してから

コイル、ショック、補正パーツなど組み上げましたのでとても綺麗です。

マフラーも純正だとカッコが悪いので、時期にクロカンをすることを考え

ダウンテールのマフラーにて製作しました。

フロントのプロペラシャフトもオリジナルにて改造製作しました。

純正のプロペラシャフトだと、ペラ鳴りがとても気になり

不快な感じになってしまいます。

このパーツにて、一切ペラ鳴りがしません! !








無事にこのスタイルにて公認車検を取ることが出来、納車しました。

雪が解けたら、夏タイヤを履かせ、新品アルミホイールの装着です。

楽しみですね。

2009年01月25日

トヨタランクル 78 プラド改造リフトアップ

トヨタ ランクルプラド ７８ プラド 改造 リフトアップ! !

今回６インチアップということで、色々な補正パーツも取り付けます。

全てのパーツが揃っていなくまだ完成ではないですが、

とりあえず車高は上がりました。














パーツを色々変更するので、交換するパーツを外した時点で、

シャシブラックを塗装し、一日おき完全に乾いた状態で

バネや、ショック、ハイキャスブラケットなど補正パーツを取り付けました。

あとは、フロントのプロペラシャフトのダブルカルダンという

ペラ鳴りを防止するシャフトの設定がなく、データーを取り

新しく製作をお願いし、製作中です。

その他チョコチョコ足回りパーツと、外装パーツ、

タイヤ、前乗っていた車輌から移設するナビや、レーダー、ＨＩＤの

取り付けが完了し次第、公認車検を取り納車です。

今回は、維持費の安い貨物車輌（１ナンバー）で登録です。

2009年01月24日

トヨタランクル 78 プラド改造リフトアップ

トヨタ ランクル プラド ７８ プラド 改造リフトアップ、パーツ取り付け! !

ノーマル車輌から購入いただき、リフトアップ改造＆ドレスアップです。

車高は、６インチアップで準備が出来次第公認車検です。

外装は、グリルやテール、ヘッドライトなどなどカスタムしていきます。









こちらが、ノーマルプラドでどんどん変身していきます。












部品がまだ全てそろっていなくとりあえずリアの

バネと、ショック、その他もろもろを取り付けしました。

シャーシブラックもしっかり塗装し、冬道対策です。

2009年01月04日

２００８年　カスタムカー紹介! !　トヨタランクルプラド７８

まだまだ絶対的な人気を誇る

トヨタ ランクル プラド　７８プラドです。

私も基本的に好きな車輌で、この車に積まさっている

３リッターの １ＫＺというエンジンが大好きです。










仕事中も車のことしか考えていない

岡田ランクルです。　　すみません勝手に考えました。

この車輌は、Ａ－アームというリアの足回りキットを組み

クロカン仕様になっています。

毎年進化してきています。

今年は、走りの進化が期待されています。

どしどし遊びに行きますよ。










純一プラドです。

ボディーリフトに始まりリアＡ－アームと

走りを意識した改造を行いました。

今年は、どんどん走ってイベントに参加しますよ。










ゆうたランクルです。

外装のドレスアップをメインとしたカスタム車輌です。

メッキパーツや、ＬＥＤテール、ＨＩＤ，全塗装など

改造してきました。

今年も少しずつ車遊びしましょう。

2008年12月19日

トヨタランクル７８プラドメッキグリル装着! !

ランドクルーザープラド ランクル７８プラドのグリルを交換しました。

昔に７８プラドにメッキグリルをつけている車輌を見たのですが、

生産中止をしていて、なかなか手に入れることが出来ませんでした。

しかし、最近また生産を開始したみたいでやっと装着できました。






こちらが、純正の顔面です。





この、メッキグリルを取り付けることにより・・・・・・

定価　１９８００円　税抜き

税込み　２０７９０円　です。








こんな感じになりました。

ピカピカになり、７８プラドの古さを感じさせません。

他にも、ＬＥＤテールランプなども装着したのですが

写真を撮り忘れました。（泣）




まだまだ人気絶好調の７８プラドです。

色々カスタムをしてカーライフを楽しみましょう。

2008年08月26日

トヨタ　ランクル　７８プラド (KZJ78)　足回りカスタム改造　ハイリフトパーツ

トヨタ ランクル 78プラド ７０プラド （ＫＺＪ７８） カスタム足回り改造! !

今回も、山道などを走るため、少しでもストロークを稼ぐのに

ＡＧＣ製Ａ－アームキット(パ－ツ)を取り付け改造をしました。







この画像は、パーツを取り付ける前の足回りの動きです。





このパーツを取り付けました。








このパーツを付ける事により、リアの足回りの動きが

数段に変わり、凸凹道での走行にかなりの利点が生まれます。

今回は、マフラーの製作と、ハンドルのブレがすごいため、

ホイールバランスもとりました。

これで、純一プラドの完成です。

これからは、練習を沢山し皆と一緒に走りましょう。

他人に頼ってはダメですよ。

2008年07月18日

トヨタ　ランクル　７８プラド　パーツ　クリアコナーレンズ!!

トヨタ ランクル プラド ７８プラド クリアーコーナーレンズ

パーツの取替えです。

今回は、プラド特有のコーナーレンズの黄ばみが気に入らないため

社外のレンズに交換です。

一緒に車検の整備もしました。









このパーツは、９８００円と格安で純正のものよりも

大分安くお手軽にドレスアップが出来ます。

この部分を変えるだけでフロント周りが引き締まりました。

2008年05月28日

トヨタ　ランクル　７８プラド (KZJ78)　カスタム　ボディリフト

トヨタランクル７８プラド　（ＫＺＪ78）のボディーリフトです。

今回は、４インチのボディーブロックを使いリフトアップ! !

もともと足回りで、約５インチくらい上がっていたのですが

オーナー希望＆後々にリアの足回りに

Ａアームを組み付けるため３５インチのタイヤでは

フェンダーや、タイヤハウス内に当たってしまうため

ルックス向上を含めボディーリフトです。









かなり大きくなりました。

この、純一プラドはまだ山などは

ぜんぜん走っていなく、これから徐々に走りこんでいくみたいです。

山などを走るのに、しっかりとボディーブロックにも

サブフレーム付きの物を使用してボディーにずれを防止しています。



あっ! !


その前にマフラーをどうにかしないと不味いですね。

2008年05月16日

トヨタ　ランクル　７８プラド　クリアヘッドライトレンズ

トヨタ　ランクル　プラド　７８プラド　

レイブリック製、マルチリフレクター装着です。






純正のものと見比べてもよくわかりますが、

一段と、見栄えがよく、引き締まった感じになりました。

コーナーランプも一緒に変えたいところです。

なんだかんだ言って、ヘットライトのクリアレンズは

ドレスアップには欠かせないパーツのひとつです。




ＨＩＤも装着していますので、とても明るいです。