ガレージ アウェイク

トヨタ ランクルプラド ＫＺＪ７８ ＬＳＤ＆車検! !

少し時間が空いてしまいましたが、前回の続きのランクルプラドです。

リアデフにオフロードサービスタニグチ製のＬＳＤ


スーパーロック４


をインストールしました。







純正のデフキャリアです。







これからデフを組んでいく所です。








陸運局にて無事に車検も取れ納車です。

今シーズンのクロカン走行とても楽しみな車になりましたね。

戦闘力アップです。

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• 08:07　|
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トヨタ ランクル７０プラド ＫＺＪ７８ 足回りリフレッシュ! !

このプラドは巷ではかなり有名で・・・・・・・・・。

何がって？　とにかく内装外装ともに綺麗なところです。

でもクロカン走行をしていないわけではありません。

むしろ、トライアングルにも出場もしていて足回りも決まっています。




今回は、もともとジール製の３インチアップコイルに２インチソーサーで

５インチアップされており、リアにＡアーム式３リンクの足回になっている

ところから、ソーサーを使用しないで６インチアップに変更と言う作業です。







まずはリアから足回りをばらした状態で、綺麗にシャシブラックを塗装し、

コイルとショックの取り付けです。






写真では解かりにくいですが、フロントが５インチ

リアが新しく組んだ６インチです。

たかが１インチでも結構変わります。






リアと同じようにバラシテからシャシブラック塗装をし

足回りの組み付けです。






今回は、以前よりもコイルが長くなりストロークも増し、

そのままつけるとコイルの歪みや、キャスター角がおかしくなってしまうので、ハイキャスブラケットを使用し補正しました。






とりあえず今回は、足回り編と言うことで・・・・・・・。

あとは、リアデフのカスタムと公認車検です。

お楽しみに。

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• 23:03　|
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トヨタ ランクルプラド ７８プラド 車検整備＆キーレス取り付け

今回は車検整備で、油脂類の全交換で

エンジン、足回り、ミッションのリフレッシュです。











ＡＴＦの交換中

新しいオイルと古いオイルの色の違いがよく解かると思います。

このまま走行を続けると、変速ショックやミッション自体の滑りなどに

影響してきます。

あまりにも交換していない車輌には色々と気を使っての交換になります。









社外のキーレスの取り付けも行い、無事に車検も取れ納車です。

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• 22:26　|
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トヨタ ランクル プラド ７８プラドの車検整備です。

今回は、フロントパットがぎりぎりで

パット交換＆ステアリングダンパーの取り付け! !










無事に車検も取れ納車です。

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トヨタ ランクル７８プラド　フロントショック交換! !

フロントショックが大分古くなってきて、抜け気味だったので、

ランチョの９０００ＸＬに交換しました。









今までの、ランチョ９０００Ｘとは違い、

かなり性能がよくなり、とてもよい働きをしてくれます。

乗り心地もとてもよくなりました。

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• 21:58　|
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トヨタ ランクル７０プラド ランクル７８プラド

公認車検１ナンバー仕様＆リアフェンダー ボディーカットです。

今回は、錆びの酷かったリアのボディーをカットし、

クロカン走行時のクリアランスを大分向上させました。

見た目もかなり車高の上がった感じがし、スマートになりました。












写真がとても見ずらいですがこんな感じです？？？？

しっかりとコーキング、溶接、塗装をし錆び対策もバッチリです。

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• 22:43　|
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トヨタ ランクル７０プラド ７８プラド オリジナルバンパー製作! !

最近オリジナルバンパーが流行っています？？？？

今回も、バハチックなスタイルのバンパーを製作し、

４インチボディーリフト分持ち上げ取り付けしました。













ハイリフト車では、ルックス、イメージ、やる気といった、

スタイルや、オーナーの気持の向上を図るために

一番大切な部分ではないでしょうか？

販売されていないバンパーなど、

オリジナルで製作して持てはどうでしょうか？

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• 22:16　|
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またまた、トヨタ ランクル 78プラドです。

このランクル プラドは、去年に足回りの大改造をした車輌で

ロールが激しく普段乗りが大変という事で

フロントスタビライザーを取り付けました。

去年改造をしたときに、スタビをとり外したのですが、

そのスタビをジュンジュンが捨ててしまいました・・・・・・・。











その結果、純正パーツを全て取り寄せ取り付けです。

車高も上がっているので、スタビの延長ブロックの取り付けもしました。

大分ロールが減り、乗りやすくなりました。

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• 21:24　|
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トヨタ ランクル プラド ランクル78プラドの足回りカスタム! !

もともと、かなりのフロント下がり＆ショックがスカスカ状態で

入庫し、足回りリフレッシュしました。












はじめて来た時には、ショックに意味もなく長さもあっていなくて

コイル バネが外れた状態などずれていたり大変なことになっていました。

今回は、車高合わせるためフロントに2インチのソーサー（スペーサー）

を入れ、全く意味のないショックもきっちり長さをはかり

プロコンプ製のショックに交換しました。

乗り心地もよくなり、普通に走れるようになりました。

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• 21:14　|
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トヨタ ランクル７８プラド 夏タイヤ交換! !

前回のブログで紹介したホイールです。

実際履かせるとかなりマッチョなスタイルに変身しました。

これからのシーズンのドライブが楽しみになります。

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• 08:42　|
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夏タイヤに履かせるホイールです。

このリムの深さは、きっとランクルでしょう？








夏タイヤの準備は満タンです。

いつでも履き替えに来てください。

車輌は後ほど・・・・・。

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• 01:46　|
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トヨタ ランドクルーザープラド ランクル ７８プラド カスタム完成納車

まっていた部品がやっと届き、取り付けをし公認車検を取り納車です。

６インチアップのカスタム車輌になりますので、色々な部分の

補正パーツや、改造が必要になります。

今回の仕様は一応オンロードでの快適さを求めた使用で

フロントスタビラーザーと、リアスタビラーザーを外さずに

足回りをカスタムしました。





外装は、メッキグリルにクリアーヘッドライト、ＨＩＤといったパーツを

取り付け、フロント回りをカスタムしました。









足回りは、シャシブラックをしっかりと塗装してから

コイル、ショック、補正パーツなど組み上げましたのでとても綺麗です。

マフラーも純正だとカッコが悪いので、時期にクロカンをすることを考え

ダウンテールのマフラーにて製作しました。

フロントのプロペラシャフトもオリジナルにて改造製作しました。

純正のプロペラシャフトだと、ペラ鳴りがとても気になり

不快な感じになってしまいます。

このパーツにて、一切ペラ鳴りがしません! !








無事にこのスタイルにて公認車検を取ることが出来、納車しました。

雪が解けたら、夏タイヤを履かせ、新品アルミホイールの装着です。

楽しみですね。

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トヨタ ランクルプラド ７８ プラド 改造 リフトアップ! !

今回６インチアップということで、色々な補正パーツも取り付けます。

全てのパーツが揃っていなくまだ完成ではないですが、

とりあえず車高は上がりました。














パーツを色々変更するので、交換するパーツを外した時点で、

シャシブラックを塗装し、一日おき完全に乾いた状態で

バネや、ショック、ハイキャスブラケットなど補正パーツを取り付けました。

あとは、フロントのプロペラシャフトのダブルカルダンという

ペラ鳴りを防止するシャフトの設定がなく、データーを取り

新しく製作をお願いし、製作中です。

その他チョコチョコ足回りパーツと、外装パーツ、

タイヤ、前乗っていた車輌から移設するナビや、レーダー、ＨＩＤの

取り付けが完了し次第、公認車検を取り納車です。

今回は、維持費の安い貨物車輌（１ナンバー）で登録です。

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• 22:17　|
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トヨタ ランクル プラド ７８ プラド 改造リフトアップ、パーツ取り付け! !

ノーマル車輌から購入いただき、リフトアップ改造＆ドレスアップです。

車高は、６インチアップで準備が出来次第公認車検です。

外装は、グリルやテール、ヘッドライトなどなどカスタムしていきます。









こちらが、ノーマルプラドでどんどん変身していきます。












部品がまだ全てそろっていなくとりあえずリアの

バネと、ショック、その他もろもろを取り付けしました。

シャーシブラックもしっかり塗装し、冬道対策です。

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• 07:56　|
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まだまだ絶対的な人気を誇る

トヨタ ランクル プラド　７８プラドです。

私も基本的に好きな車輌で、この車に積まさっている

３リッターの １ＫＺというエンジンが大好きです。










仕事中も車のことしか考えていない

岡田ランクルです。　　すみません勝手に考えました。

この車輌は、Ａ－アームというリアの足回りキットを組み

クロカン仕様になっています。

毎年進化してきています。

今年は、走りの進化が期待されています。

どしどし遊びに行きますよ。










純一プラドです。

ボディーリフトに始まりリアＡ－アームと

走りを意識した改造を行いました。

今年は、どんどん走ってイベントに参加しますよ。










ゆうたランクルです。

外装のドレスアップをメインとしたカスタム車輌です。

メッキパーツや、ＬＥＤテール、ＨＩＤ，全塗装など

改造してきました。

今年も少しずつ車遊びしましょう。




今までのランクル７８プラド


こちらから

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• 02:22　|
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