アルミホイール修理/補修/塗装　アルミホイールリペアーサービス

修理というより、定期メンテナンスと言った方が妥当かもしれませんね
インナーリムのクラック修理です

アルミホイールはいずれ必ずクラックが入ります
メーカー、材質などに左右されず、です

当店でも毎日クラック修理のホイールが必ずあります
今回は典型的なクラック、１本に３箇所です


クラックの見解として
一度割れたホイールは修理後も繰り返します
なぜ？割れないホイールはそもそも割れないからです
１回でも割れたということは、割れるホイールと言うことになります

他店では、強度が出るようにと、クラック箇所に溶接肉盛りのままの修理も
少なくありませんが、肉盛りのままだとその箇所局部的に負担がかかり
その両脇から割れますし、なにより見た目が・・・

なので当店では、クラック箇所を切り取り、溶接にて成型し研磨で仕上げます


それでも割れる物は割れますが・・・

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• 18:21　|
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マークⅠです


ディスクがひび割れているということですが


インナーリムとアウターリムの溶接跡が割れています・・・
こんな所割れるんですね・・・


部分的では怪しいので、一応１周溶接します


表面ももちろん溶接しますので
全面鏡面研磨で仕上げます



この写りこみ具合

• posted by otaru-radiator　|
• 17:49　|
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頻繁に見かけるこのクラック修理跡

必ずと言っていいほどこの跡の両脇が割れます



裏側はこのように溶接しっぱなし
タイヤとの接地側はグラインダーで削りっぱなし
このような修理跡を見る度に、同業としてがっかりします・・・
この修理跡と見て、お客様はどう思っているのだろう・・・と

当店では、内容も見た目もこのようなことはありません

• posted by otaru-radiator　|
• 11:08　|
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アルミホイール修理でダントツに多い修理が
クラック（ひび割れ）修理です

今回もクラック修理ですが、これまたよくある
他店での修理の再修理です



このようなクラック修理跡、よく見かけませんか？
強度を保つためとの名目でこのようにしているようですが
実際は逆で、この両脇にクラックが入ります。
ましてや今回はまともに盛りつけたど真ん中にクラックが入ってます
修理してから1～2週間しか経ってないようです

一度溶接跡は全て削り落とし
クラック箇所をテーパー状に削り
溶接で埋めていきます

元通りに研磨で仕上げます



溶接跡残しは見た目が悪いだけではなく
実際には強度アップにもならず
むしろ、ホイールバランスが崩れその箇所に
負担がかかります

梱包も慎重に

• posted by otaru-radiator　|
• 17:26　|
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ボルボに装着のオートクチュール１８インチホイールです

他店ですが、以前に修理したさいに

傷などは本来溶接で肉盛りしてから研磨しますが

削って傷を落としたのでしょう

だからと言って削りすぎですね・・・

リムがひび割れしています



このリムは中空リムといって

中身は空洞です

なので、あまり削りすぎると、もちろん薄くなるので

このようにひび割れしてきます

一度深く溶接し、研磨で仕上げます

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• 17:51　|
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ホイールにはつき物のクラックです

枝分かれしているので経年劣化でしょうかねー



クラックについてですが、１度このようにクラックが入り

修理し、その後クラックが入らないのであれば

まぁ、たまたま割れたんだな、という感じですが

２度目のクラックが入ると、３度、４度・・・と繰り返すことが多いです

なぜなら

そもそも割れないホイールは最初から割れませんからー

１度ならたまたま偶然、何かの拍子に、で済みますが

２度目以降は、このホイールは割れ癖のあるホイールなんだ

と思った方が良いですね

• posted by otaru-radiator　|
• 17:58　|
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モデル7ブライトクローム１９インチです

裏リムのクラックで入庫しましたが・・・







以前にどこかで修理して

まもなくエアーが洩れてきたので

アルミパテを盛ったようです

完全にゼロからやり直しです

パテを落してみると

クラックの上からただ溶接しただけで

タイヤがあたる部分はグラインダーで削ったまま

これ修理って言うんですかね？

この作業をしたのがホイール修理店では無いことを祈りたいです

当店では、修理後は残しません

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• 12:15　|
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ボルクチャレンジです

ちょっと昔は随分人気を集めたホイールです

結構古いので経年劣化でしょうか・・・

クラック（ひび割れ）です





枝分かれのクラックですが

クラック修理は毎度さまの修理ですので

問題ありませんが

かなり弱くなっているようで

あやしい箇所が結構ありました

他３本も同じ年数使用しているはずなので

他３本も同じことが言えますね

• posted by otaru-radiator　|
• 17:29　|
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ホイールにはつき物の修理

クラック修理です

今回は１本が２本に枝分かれしている

クラックです





２本のクラックの幅で

カットしてから溶接で埋め

成形します

もちろん研磨しますので

全く解らなくなりますよ～

• posted by otaru-radiator　|
• 17:49　|
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以前どこかでクラック修理した跡の修理です



テンコ盛りしてますね～

古い跡は全て削り落とし、再度溶接修理です

• posted by otaru-radiator　|
• 17:37　|
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