FD3S（RX-7）北海道最速チューニングカー製作　ボディ補強編｜チューニングショップ/中古車販売・車買取札幌のガレージライズアップ

2010年09月03日

ＴＩＳ最速ＦＤ製作ドア軽量化！RX-7 FD3S　

Ｈ様のＦＤのドア軽量化を行いました！



サイドビームも取外しました！



かなりの軽量化になりました！



これからアクリルウインドゥに交換いたします！

2010年03月04日

ＴＩＳ最速ＦＤ製作アーム交換＆ワイドフェンダー製作！ RX-7 FD3S　

現在製作中のＨ様のライバル！？もう1台のＭ様のＦＤ３Ｓがアーム交換＆ワイドフェンダー製作の為、入庫いたしました！



昨年にＴＩＳクラブマンでＦＤ最速タイムをたたき出したＭ様のＦＤ！

今期は２６秒台を目標にアームなどの交換とワイドトレッド化！

さらにボディーをワイド化！



出来上がりが楽しみです！

昨年のＴＩＳのタイムはこちらから

2010年01月26日

ＴＩＳ最速ＦＤ製作ワンオフタワーバー！ RX-7 FD3S　

Ｈ様のＦＤのタワーバーを製作しました！



リジットタワーバー！



通常のタワーバーとは剛性が違います！



ブラケットを製作してボディーに溶接加工！

2009年12月12日

ＴＩＳ　最速ＦＤ製作再開　その３！RX-7　FD3S　

Ｈ様のＦＤの室内＆エンジンルームなど組付けをしています！



箱の弱いＦＤなので特にリア周りは補強が入っています！




ワンオフ１１点式ロールゲージ！

公式レースカーではなくタイムアタックなどのチューニングマシーンなので適度な強度がある部材を使用して通常のロールゲージよりもかなり軽量になっています！

2009年10月19日

ＴＩＳ　最速ＦＤ製作再開！RX-7　FD3S　

フレーム補強、溶接ロールゲージから開始したＨ様のＦＤの作業が再開いたしました！



Ｈ様、Ｔ７８タービンｋｉｔも入荷しましたので急ピッチで作業いたします！

2009年03月12日

ＲＸ－７　ＦＤ３Ｓ　ボディー補強　⑦

フロントの補強バー！


　
サイドメンバーは箱型形状なので貫通させて両面溶接で補強しました。





ストラットタワーバーも新規でブラケットを製作してストラットに溶接しました。

2009年03月09日

ＲＸ－７　ＦＤ３Ｓ　ボディー補強　⑥

ワンオフロールゲージ完成！




ピラー部はガセット補強溶接止めです。



サイドバーもご覧の通り溶接止め。ここまでやってるとかなり剛性が違います。

2009年02月14日

ＲＸ－７　ＦＤ３Ｓ　ボディー補強　⑤

ワンオフロールゲージ製作開始！



ついにボディ補強もついに中盤。



これから本溶接＆ガセット補強です。

2009年02月08日

ＲＸ－７　ＦＤ３Ｓ　ボディー補強　④

ＦＤ３Ｓのボディー補強の途中経過です。




スポット増しを行うことで、開口面積の大きな部分のユガミを少なくし、ボディ剛性を向上させます。






ドアやリヤゲートの開口部はスポット+ＴＩＧ溶接で補強していきます。

2009年02月05日

ＲＸ－７　ＦＤ３Ｓ　ボディー補強

ＦＤ３Ｓのボディー補強の途中経過です。




ドア周りのスポット増しを行うことで、開口面積の大きな部分のユガミを少なくし、ボディ剛性を向上させます。




いくら性能のいいサスペンションやアーム、ピロ化をしても、その取付てあるフレームが歪んでしまっては全く意味のなさない物になってしまいます。




フレーム補強は各種パーツ本来の性能を存分に発揮させるための作業なのです。

来週にはロールゲージの制作が開始できそうです。