マークⅡ ツアラーＶ ＪＺＸ９０ ビルシュタイン車高調 Ｏ／Ｈ！
2010年5月19日
トヨタ JZX90マークⅡ ツアラーV ドラッグレース仕様
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マークⅡ ツアラーＶ ＪＺＸ９０ バッテリー移動！
2010年5月19日
Ｏ様のマークⅡのバッテリーをトランクルームに移設いたしました！ 左右のバランスを配慮して助手席側に取付いたしました！ ↑の青いコードが超軽量アルミバッテリーケーブル！ エンジンルームからトランクル
トヨタ マークⅡ ＪＺＸ９０ アクリルウインドゥ交換！
2010年3月29日
Ｏ様のマークⅡのリアガラスをアクリルウインドゥに交換いたしました！ これからＨＫＳ６速ミッション載せ替えの為、ベルハウジングの加工に入ります。
アムクレイド全国大会 2009 マークⅡ（マーク２） ＪＺＸ９０のＬＳＤ交換！
2009年10月6日
アムクレイド全国大会に向けてＯ様のマークⅡのＬＳＤを交換いたしました！ スペアデフも準備いたしました！ Ｏ様これで仙台ハイランドでファイナルが砕けても５分で交換できますよ！ でもなるべく壊さないよ
アムクレイド全国大会 2009 マークⅡ（マーク２） ＪＺＸ９０ オイルキャッチタンク製作！
2009年10月4日
アムクレイド全国大会に向けてＯ様のマークⅡにミッション＆デフのオイルキャッチタンクを製作いたしました！ 室内も配線加工などの作業も終わりました。 サクションパイプも製作してエンジンルームも完了！
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新着情報
R33 GT-R DRAGマシーン エアロパーツ取り付け！(2023/04/08)
隊長の33GT-Rですが、最後の仕上げでエアロパーツを取り付けました！ GPスポーツフロントバンパースポイラー＆純正グリル＆ガレージアクティブ牽引フック セレスティア超軽量FRPレーシングレーンホース
スカイライン GT-R R33 ハースト ラインロック 取り付け！(2023/03/30)
隊長の33GT-Rにハーストラインロックを取り付けました！ 同時にABSをキャンセルすることになりました。 必要のない純正配管はすべて外して、塩水や凍結防止剤にも錆ないブレーキパイプを使用して製作しま
R33 GT-R DRAGマシーン HKS インタークーラー 取り付け！(2023/03/24)
隊長の33GT-RにHKS Rタイプインタークーラーを取り付けました！ 32、33、34GT-Rにはいつも使用しているHKSのRタイプは、レース走行も想定して純正置き換えタイプのタービンからウエストゲ
スカイライン GTR BCNR33 DRAGマシーン復活！(2023/02/04)
1年半前ドラッグレース中クラッシュしてしまった隊長の33GTRでしたが、コツコツと修理してようやくフレーム修正が終わり、エンジン、ミッションの搭載が始まりました！ しかし予想以上にダメージがあり、エン
ソアラ JZZ30 ドラッグマシーン リセッティング 1200馬力！(2022/11/02)
来週のセントラルサーキットで開催されるSUPER DRAG FESTIVALにエントリーしているイサイズ様のドラッグ仕様ソアラですが、燃料を変更してリセッティングを行いました！ 3.1L+T88-38
デモカー R35GTR ディクセル 400Φ ブレーキローター交換！(2021/09/25)
デモカーのR35ですが、ブレーキローターにクラックが入ってしまいましたので、ブレーキローターを交換しました！ ディクセル製2ピースローターFS type 400Φ MY11以降の純正390Φ用なので、
デモカー R35GTR MY08 NISMO GT3タービン交換！(2021/07/28)
新品ヘッド＆ブロックを使用して、すべて純正パーツでオーバーホールしたエンジンにNISMOタービンを取り付けました！ Fi EXHAUST JAPANのΦ90フロントパイプとHKS ステンレスセンターパ
スカイライン BNR32 HPI ミッションクーラーキット取り付け！(2021/07/02)
先日、HKS製6速ドグミッションを搭載した32GTRでしたが、『ミッションオイルが高温になるとギア鳴りがする…』との事で、HPI製汎用ミッションクーラーキットを取り付けしました。 オイルクーラーの取り
