ソーダファクトリー ニュース　ブログ！

ハイエース200系　新車　暗室車　アンダーコート！

アンダーコートは　ディーラー施工の　ノックスドールですが

排水取り付けるときに　下に潜ると　施工が甘い！

もう少し的確に言うと　肝心な所が　全然塗ってない　これじゃ意味無いって感じでした！

白い部分は　塗ってません！
スペアタイヤ積込みのままなのに　フロアの継ぎ目やシャックルの取り付け部分など　これじゃ意味無いですね！


当店はこのような事は有りません！

逆に言うと　錆びない所は塗らなくて良いんですよ！車種別の腐る場所解るのでお任せください！

ガンで吹き付けるので　何かの影などは　辛いかもしれません！

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• 23:30　|
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FRP施工後　棚や排水口などなど　取り付けて完成です！

３日も前から　ロケット型のジェットヒーターを　びんびん焚いて　乾かしてますが　いっこうに　乾かないです！

因みに　灯油は　４日間で４００リッター近く　焚いてしまった！

冬に暗室車作ると　余計な経費がかかりすぎる！

正月明け入庫予定で　入庫してれば　暖かくて乾いたのに　ディーラーの納車遅れで後手後手に回って　最悪でした！

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• 23:24　|
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ハイエース200系　新車　入庫！暗室車製作です！

まずは　間仕切りと窓の部分の　下張りです！



FRP貼りの作業している　大谷（仮名）は　本気を出すと　動きが早く　ピントが合いません！



これから　冬は乾きにくい　シーリング施工です！

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• 23:16　|
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ハイエース　200系　暗室車に改造！

去年の年末に続き２台目です！



新車で　ネッツ何とか　からお客さんに納車されて　すぐに当店に来てますが　スペアタイヤは積み込みで付いていないし　取りに行って　５０メートルで　ガス欠するし　もう大変です！！

もちろん冬ワイパーなど付いてません！

ディラーに寄るんでしょうかねー！

うちで頼んでるディーラーは　２５リッターとか燃料入れてきますがねー！

気温が暖かいうちに　頑張って終わらすぞー！！

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• 20:53　|
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ハイエース　200系　新車の　暗室車　製作ですが　完成してるのですが

シーリングが乾きません！

なので　年明けに　納車します！



車のボディが　結構よじれる為　前は　床　壁　天井に　直にファイバー　貼ってましたが　亀裂が入り　中で使う　薬品などで　車の床やその他が　すぐに　腐るので　絶対にもれない方法として　弾力も有り　液に犯されない　シーリング材で　三角打ちの方が　よい事が解かりました！
5ドワなので余計によじれます！

しかし　ヒーターで暖めて4日間　いまだに乾きません！



右の出っ張りは　リアヒーター＆リアゲート締めた時のエア抜きです　丸い換気口はエアコン噴出し口です！

正月明けに　もう1台製作です！

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• 23:21　|
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ハイエース　200系　新車の　暗室車　製作です！

今回は　札幌の会社さんで　もうかれこれ６台目かなー！

先日までの　途中経過です！



これは　間仕切りです！

荷室を二つに区切ります！



これは後ろから見た感じです

床も構造用合板貼りです！

この上に　FRPの板を　貼っていきます！

この車でレントゲンの現像をするので　真っ暗にしないといけません

なので　暗室車になります。

法規が変わる前は　８ナンバーをとることが出来ましたが　今は無理なので　４ナンバーのままです。

今となっては８ナンバーより４ナンバーの方が維持費も安いですしねー！

本日完成予定です！

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• 00:39　|
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ハイエース　200系　スタッドレスタイヤ装着

ダンロップ　SJ7です　営業マン曰く　SJ6よりは　効くと言いますが　今のところ　定かでは有りません！



タイヤが効く効かないは　色々な個人差が有ります。

私が思うに　止まる時滑る滑らないは有りますが　BS以外のメーカーは　さほど気にならないと思います。

問題は　出だしの　蹴り方だと思います。

SJ6は　どのメーカーよりも　FRでも　発進できると思いました。

まあ　同じ車で履き比べが偶然出来たので　解かった事ですがねー

他メーカーからSJ6に履き替えた　家の前が坂道の人も　そう言ってましたし　間違いないと思います。

でも以前に　同じメーカーの　旧パターンを履いてて　みんなは新パターンでしたが　新パターンが皆さん効くと言っていたので　履いてみましたが　効かない感じを　痛感して　メーカーの方に聞いて見ると　『実は旧パターンの方が効くんですよ』なんていわれた事も有り　スタッドレスは　履いてみないと解からないと思いました！

当然　営業マンが　そのタイヤを履いた事もなく　解からないけど　新しく出たのに　効かないですとは言えない事が　解かりました！

ゆっくり走る人や　普通に４駆に乗ってる人は　良く解からないかもしれませんが　ちょっと特殊な事をする人は　大きく影響するでしょう！

先日の　走ってなんぼで　痛感したのが　もう一つ　車のパワーに有ったタイヤも　必要です！サーキットなどの車両は　めいいっぱい太いタイヤをチョイスします。

４WDも　同じですね　トラクションが掛からないと　車は走れません！外径は　小さくても　幅は太い方が効きますよ！

良く細い方が　噛むと言う人が居ますが　それは違うと思います。

車に合った　タイヤ選び　お勧めします！

HID取り付けもしました！



ハイエースは　バンパー外してライト外して　配線延長して　結構取り付けが　大変ですが　お安く提供しています。

これで　暗い夜道も安心です！

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引き続き　リアの　ウーハーボックス　取り付けです

フロントから　配線などを　引き込み　準備完了！



引き込み場所や配線の仕方は　易しく取り付け説明書に記載されてます！

それから　ウーハーをボックスに取り付け　アンプを取り付け　

最後にウーハーボックスを固定します。



ハイエース200系用なので　綺麗に取り付けできますよ！

リアスピーカーも　ロックフォードです！



アンプも青く光　かっこいいですね！

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• 18:30　|
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ハイエース２００系ドレスアップ＆カスタム！ワイドのミドルルーフ　お手軽オーディオ取り付けです！

今日は　ドアスピーカー取り付けです！

ドアボード取り付けです！


穴あけ加工です！

簡単キットなので　すぐに付きます！

防振と中高音域を効果的に引き出す新素材「レアルシルト・ディフュージョン」は車両ドア内部の厳しい環境を克服すると共に「拡散・吸収・反射」の物理的三要素で音質の向上を図ることを可能にしました。人間の耳に最も聴こえやすい1kHz～2kHz付近の音楽情報を著しく向上させ、音楽の明瞭度と繊細な音楽表現をより高めることができます。ドアのアウターパネルはもちろんのことウーファーボックス内部に貼合することで定在波を緩和し、低周波の音質改善を図ることも可能です。


最後は　スピーカーをマウントします！
ハイエース用配線も付いてますので　簡単に取り付けできます！


アップで見ると


違和感なく付いてます！

明日は　サブウーハー取り付けです！

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• 23:44　|
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早速　新車のハイエースに　ナビ付けです！

まずは　バックカメラとリアモニター付けました！


リアモニターも取り付けキットで　すっきり付きました！

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• 22:04　|
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