インプレッサ STI GDB EJ20 エンジン組み立てです！
2020年9月18日
スバル インプレッサ STI GDB EJ20 エンジン 組み立て 終了 (^。^) 次のE/G O/H インプレッサ GC8 EJ20 シリンダーが東名パワードへ発送される中．．． 待っていた GD
エンジン製作・オーバーホール
インプレッサ GC8 EJ20 エンジンO/H 始まりました！
2020年9月13日
スバル インプレッサ GC8 EJ20 エンジンO/H 始まりました (^.^) 春から預かりになっていた インプレッサ GC8 EJ20 リフトに上げられ．．． やっと エンジンO/H 始まりました
インプレッサ STI GDB EJ20 エンジンO/H 再開です！
2020年9月13日
スバル インプレッサ GDB EJ20 エンジンO/H 再開します (^.^) シリンダーブロック ヘッド クランクシャフト ピストン 全て使用不能 (￣。￣;) 結局 同型の EJ20 エンジンAs
インプレッサ GC8 EJ20 東名ピストン エンジンO/H 完成！
2020年9月13日
スバル インプレッサ GC8 F EJ20 東名ピストン エンジン製作 完成 (^.^) インプレッサ GC8 EJ20 エンジン組立中に バルブガイドの異変に気づき．．． ヘッド 片バンク 東
ランエボ8 CT9A 4G63 エンジンO/H 納車になりました！
2020年9月12日
三菱 ランサーエボリューションⅧ CT9A 4G63 エンジンO/H 納車です (^.^) 東名パワード クランク コンロッド ピストンKIT エンジンO/Hが．．． 完成後 ちょっとしたメーカー手
ランエボ８ CT9A 4G63 エンジO/H 始動しました！
2020年9月7日
三菱 ランサーエボリューションⅧ CT9A 4G63 エンジンO/H 製作 始動しました (^.^) エンジンO/H 組立済みの ランサーエボリューションⅧ CT9A 4G63．．． エンジンがPIT
ランエボ8 CT9A 4G63 エンジンO/H 組立 完成！
2020年8月26日
三菱 ランサーエボリューションⅧ CT9A 4G63 エンジンO/H 再開 (^.^) ランサーエボリューションⅧ CT9A 4G63 新品ヘッド 入荷しました！ そのまま 使用するわけもなく．．．
アルトワークス CS22S F6A エンジンO/H 納車になりました！
2020年8月12日
スズキ アルトワークス CS22S F6A エンジンO/H 完成 納車です (^.^) 今更ですが アルトワークス CS22S F6A エンジンO/H アップです！ NEWS 鍛造ピストン仕様 F6A
インプレッサ GC8 EJ20 エンジン 製作 始まりました．．．が
2020年8月7日
スバル インプレッサ GC8 EJ20 エンジン製作 始まる (^｡^) 純正 エンジンガスケットKIT メタル（スタンダード） クランクシャフト入荷 したので．．． インプレッサ GC8 EJ20
ランエボ８ CT9A 4G63 シリンダーボーリング 完成！
2020年7月29日
三菱 ランサーエボリューションⅧ CT9A 4G63 シンダー＆ヘッド 入荷 (^_^) ランサーエボリューションⅧ CT9A 4G63 ヘッド 加工も考えましたが．．． 時間と金額を考慮したら 新品
インプレッサ GDB EJ20 シリンダーボーリングできませんでした！
2020年7月17日
スバル インプレッサ GDB EJ20 シリンダーボーリング 施工せず戻ってきました (￣｡￣;) エンジンブロー ピストン棚落ちした インプレッサ GDB EJ20 ボーリングに出荷した 東名パワ
ランエボⅧ CT9A 4G63 エンジン降ろしてみた．．．ら！
2020年7月15日
三菱 ランサーエボリューションⅧ CT9A 4G63 エンジン ばらしてみた (゜▽゜) ランサーエボリューションⅧ CT9A 4G63 エンジンブロー 搬送してきました！ ピストン 一本死んでいるの
スカイラインGTR BCNR33 RB26DET E/G O/H 完成！
2020年7月8日
日産 スカイラインGTR BCNR33 RB26DET エンジンO/H 納車になりました (^_^) エンジンO/H 順番待ちの スカイラインGTR BCNR33 RB26DET ですが．．． 合間を
インプレッサ GC8 EJ20 エンジン降ろしてみました！
2020年7月2日
スバル インプレッサ GC8 EJ20 エンジン降ろしました (^◇^;) インプレッサ GDB EJ20 ブロック 東名パワード へ発送しました！ 引き続き インプレッサ GC8 EJ20 工場 リ
インプレッサ GDB EJ20 エンジン 降ろされました！
2020年6月26日
スバル インプレッサ GDB EJ20 エンジン 降ろしました (^◇^;) 日高方面から搬送してきた インプレッサ STI GDB EJ20 やっと PIT リフトに上がり．．． 作業が始まりました
アルトワークス CS22S F6A ミッション完成 エンジン搭載へ！
2020年6月24日
スズキ アルトワークス CS22S F6A ミッション完成 エンジン搭載 始まる (^。^) 装着していたミッションの部品がほぼ使用できず 当初の予定が多少変更になり．．． 持ってきた ミッション と
スカイラインGTR BCNR33 RB26DET クランクシャフト 入荷！
2020年6月10日
日産 スカイラインGTR BCNR33 RB26DET クランクシャフト入荷です (^｡^) 結局 RB26DET クラックシャフト 新品 入荷しました (^_^) オイルポンプ 同時入荷！ シリンダ
インプレッサ S204 GDB EJ20 エンジン装着 完成！
2020年6月10日
スバル インプレッサ S204 GDB EJ20 エンジン装着 完成です (^｡^) 東名パワード 鍛造ピストン H断面コンロッド 組付けしたEJ20エンジン 搭載後．．． DIYで取付してきたスタビ
アルトワークス CS22S F6A エンジン製作 完成しましたが．．．？
2020年6月3日
スズキ アルトワークス CS22S F6A エンジン製作 ほぼ完成しました (^｡^) 越下（ブロック）部 組み上がり．．． バルブ 擦り合わせ してます (^^ゞ ポート段付き修正 バルブ（IN
アルトワークス CS22S F6A エンジン製作 始まる！
2020年5月31日
スズキ アルトワークス CS22S F6A エンジンO/H 再開です (^｡^) F6A エンジンO/H ブロックの塗装後 待機していましたが．．． 純正 新品コンロッド と 不二WPC から．．．
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