ホイールクラックの原因は様々 クラック(ヒビ割れ)修理
修理というより、定期メンテナンスと言った方が妥当かもしれませんね インナーリムのクラック修理です アルミホイールはいずれ必ずクラックが入ります 原因は様々ありますが、材質だったり、特に近年の大口径化、
修理というより、定期メンテナンスと言った方が妥当かもしれませんね インナーリムのクラック修理です アルミホイールはいずれ必ずクラックが入ります 原因は様々ありますが、材質だったり、特に近年の大口径化、
レア車?マツダCX7です 恥ずかしながらはじめて見ました・・・ ENKEI GTC01の19インチのリムのガリ傷を修理し、北海道にて装着しました 珍しい車ですが、しっかり車高調をいれて ダウンさせてい
BMW純正ホイールのガリ傷修理です リムのみのつもりだったので、コストを抑えて 通常のシルバー塗装でボカシの予定でしたが 細かく傷を拾うと、ほぼ全面に渡るので 同じハイパーシルバーで全面塗装にしました
レクサスLS600にWEDSクレンツェバズレイア22インチアルミホイールの装着です 今回このホイールは、当店ではアルマイトリムの修理と ディスクの脱着作業のみで ディスクのブラックメッキ塗装はお客様側
BMW M3純正ホイールのガリ傷とエアー漏れの修理です ほぼ全面にわたり細かくガリ傷と塗装剥げがあるので、全面塗装になります BMWのこのタイプのカラーは、ハイパーシルバーですが 完全なハイパーでもな
ユーロライン19インチのリム曲がりです 世の中にホイールの種類は数知れど 歴代で一番売れたホイールではないでしょうか 曲がり的には、何てこと無い曲がりですが ユーロラインはピアスボルトがダミーで
元祖SSRメッシュ、しかも深リムです リム外周のフランジが見事に1週削れて ほぼ無くなっています 1週に渡り3重ほど溶接し、フランジを成形します 仕上げはリム全面鏡面研磨にクリアー仕上げです
4WD用ホイールのリム曲がりです 1ピースホイールなので、この位曲がると ひび割れします 曲がりを戻し、ひび割れは溶接にて修理 仕上げは前面塗装にて仕上げます
レンジローバー3rdスポーツ純正の20インチホイールです このデザイン個人的に好きです R35純正に似てますよね 私もレンジ好きで2ndにこのホイールを履いています リムのちょっとしたガリ傷の修理です
アウディS4純正17インチです 表面のガリ傷の修理とガラスコーティング施工です ほぼ前面塗装仕上げ後 ガラスコーティングを施工します 前面塗装したてにコーティングをかけるので 車で言えば新車にコーティ
BMW純正の2Pホイールです リムの腐食の修理です 腐食が酷い状態でした 2ピースなので ディスクをばらして細部まで研磨をします ディスクをばらすと、やはり裏側はこんな・・・ 全て研磨で落とし 輸入車
ハイパーフォージッド213Rの22インチです 輸入車専用ホイールです 高級ホイールの部類になるかと思いますが ディスクのマッドブラック、自家塗装されたのですかね? でも、213Rはマッドブラックの設定
レクサスIS-F純正19インチホイールです 仕様が2種類あるんですね 天面がポリッシュのタイプと 全面ガンメタのタイプ スポーク表面の削れと リム外周の削れ修理です 今回は全面ガンメタで仕上げることに
ランクル200に装着の ワークLS507SUVの22インチです ちょっとのリムのガリ傷の修理です 溶接肉盛りし 鏡面研磨で仕上げます
以前にリムの削れ修理とオフセット加工をしたブラバス18インチホイールですが イン/アウト組替でご来店です トヨタ14系アリストに装着です 極低です! 普通のジャッキーでは入りません
最近は作業事例の更新が滞ってますね・・・ 作業混雑が一段落しましたら、どんどん更新していきますので さて ラグナキューブのリムの曲がりと削れの修理です 溶接にてリムフランジを形成し 曲り修正後鏡面研
ロデオドライブラウエルの20インチです リムのガリ傷と曲りの修理です 削れも深いので溶接にて肉盛り後、鏡面研磨仕上げです
ロデオドライブのスティーブルです よくあるリムのガリ傷の修理です 削れが深いので溶接で肉盛り後 鏡面研磨にて仕上げます
BMW745 E65に装着のブレイトン20インチホイールです リムのガリ傷とインナー、アウター両リムの曲がり、塗装の修理です 以前に塗装の修理?をしたようでパラパラとはがれてきていました 缶スプレーみ