LEON HADIRITT 20インチホイールリム曲がり修理
レオン オルデンの20インチです リムの曲がり修理です この程度は「軽い」部類ですね 曲り修正後は、通常のポリッシュ仕上げです
レオン オルデンの20インチです リムの曲がり修理です この程度は「軽い」部類ですね 曲り修正後は、通常のポリッシュ仕上げです
アウディ純正ホイールです リムのガリ傷の修理です 削れが深いので、溶接肉盛りし 再塗装仕上げです スーパーシルバーですが、部分ボカシ塗装で可能です
アミスタッドO(オー)20インチホイール リムの結構な削れの修理です リム外周の盛り上がりがほぼ無くなってます・・・ ほぼ1周溶接にて肉盛りします 荒削りで大体を成形し 鏡面研磨で仕上げます
ベンツ純正の16インチホイールです リムの削れの修理です 溶接肉盛り後、成形し、再塗装仕上げです クリアーは欧州車ホイール専用クリアーです
ワーク グノーシスの20インチホイール リムのガリ傷の修理です 削れ自体はたいしたことありませんが 溶接肉盛りしてから研磨します
SSR TypeCのユーロバージョンです リムの曲がりですが、薄っすらヒビが入りかけています 軽量が謳い文句のホイールは その分強度が弱く 軽いあたりでも、ホイール全体に歪みがでる物が多いです 今
ファブレスプロファンドです リムが結構曲がってます リム幅が深いと曲がりの修正もシビアになります プレスで少しずつ戻しながら修正し 仕上げは鏡面研磨 + クリアー仕上げです
ポルシェカイエン装着の19インチホイールです リムのガリ傷の修理です 深い傷は溶接で埋め、研磨後、再塗装仕上げです トップコートのクリアー欧州車専用の硬質クリアーを使用します
ボルボに装着のオートクチュール18インチホイールです 他店ですが、以前に修理したさいに 傷などは本来溶接で肉盛りしてから研磨しますが 削って傷を落としたのでしょう だからと言って削りすぎですね・・・
ロディオドライブ スティーブルです よくあるリムのガリ傷と軽い曲りの修理です これ位の削れは溶接で肉盛りしてからの研磨になります アルマイトリムなので、研磨後の仕上げの クリアー有り、無し はご希
アルミホイールのインナーリム(裏リム)のクラック(ひび割れ) ですが、避けられないと言っても良い位によくありますよね 何かにぶつけてクラックが入ったなどの、特別原因が無く 普通に使用しているだけでも割
PIAA スーパーロッツァの19インチです リムのガリ傷の修理です 溶接肉盛り後、鏡面研磨仕上げです 新品に近いアルマイトなので 似せるまでの輝きにするにはかなり大変です
フェラーリやBMW用の高級ホイールで有名な ハーマンホイールのアニヴァーサリーⅡです 20×12jというサイズから、おそらくF430のリアだと思います リムに軽いガリ傷です 溶接肉盛り後再研磨です
アルミホイールのリムの多くはメッキではなく ピカピカと光沢のあるアルマイト処理がされています このアルマイトリムを修理した後、もちろん磨きで仕上げますが 磨くと元々のアルマイト層は当然落ちてしまいます
レーベンハートLD1 リムの曲がり修理です 画像で見てわかる曲がりのほかにも 細かく結構クニャクニャでした 中空リムはちょっと面倒ですが この通りです
ヨコハマAVSモデル5の17インチホイールです タイヤ交換時にハブボルト穴の中の色が・・・ といおうお問い合わせがありまして でも、そこはタイヤ交換するたびに多少なりとも 傷は付きますよね~なんて話し
ランクル100用のロディオドライブキャヴァリィ20インチホイールです ちょっとのリム削れです 溶接肉盛り後、リム外周のみ鏡面研磨仕上げです
キャデラックSTS装着の20インチホイールです 側溝にはまり、リム外周が削れちゃってます 溶接肉盛り後、鏡面研磨仕上げします ディスクは黒なので、洗車傷が結構あったので サービスで軽くハブかけまし
ワーゲンゴルフ純正のBBSです オーバーホールとまではいきませんが 新品同様にと言うことで入庫しました 軽い擦り傷程度ですが リムは再研磨後専用クリアー塗装 ディスクは再塗装です