ブラバス18インチ 傷修理＆オフセット加工ホイール 14系アリスト装着画像
2010年4月9日
以前にリムの削れ修理とオフセット加工をしたブラバス18インチホイールですが イン/アウト組替でご来店です トヨタ14系アリストに装着です 極低です！ 普通のジャッキーでは入りません
スペック加工系
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2ndレンジローバー用ハブリング製作加工
2010年1月23日
2ndレンジローバー用のハブリングです 2ndレンジローバーに3rdレンジローバーや BMW用のアルミホイールを装着する場合に必要です 2ndレンジハブ径は70.3ミリ 3rdレンジローバー、BMWは
RAYS A/XスタイルDE ステンレスジャケット交換
2009年8月26日
RAYSのA/X・スタイルDE 19インチです ディスクはクローム、リムはステンレスジャケットです ガリ傷で入庫しました。 ガリ傷の画像ありません・・・ 撮り忘れました・・・ ステンレスジャケットとは
レンジローバー用ハブリング製作
2009年5月23日
2ndレンジローバーに 3ｒｄレンジローバー純正、又はBMW用ホイールを 装着するためのハブリング、ハブスペーサーの製作です サイズは 72.6→70.3ですので厚み1.15ミリとごく薄のリングです
BBS アルミホイール ハブ径 拡大 加工
2009年5月3日
アルミホイール ハブ径 拡大 加工
2009年5月3日
ビッグホーン純正ホイールを 200系ハイエースに装着できるように ハブ径を拡げます ビッグホーン純正ホイールのハブ径は100ミリ これを107ﾐﾘに拡げました
LS105SUV 新品 アルミホイール ハブボルト穴 加工
2009年4月19日
LS105SUVの新品20インチです ハマーに装着するため ハブボルト穴裏の穴周りを削ります 穴からはば3ミリ、深さ1.5ミリで削り落とします 新品でしかもメッキなので緊張します・・・ もともと
ブラバス18インチアルミホイール リム削れ修理＆オフセット加工
2009年3月4日
ブラバス18インチホイールです リムの削れと全体的な小傷の修理とオフセット加工です 北海道からのご依頼になります リムは削れ修理に再研磨します ついでにディスクも艶出し程度の磨きと 全面クリアー塗装し
ハブリング/ハブスペーサー製作加工
2009年2月24日
ハブリングの製作加工です 今回は外径58.5、内径54で製作です ホイール側が58.5？ってそんなサイズのホイール あるんですかね？
2ndレンジローバー用ハブリング/ハブスペーサー製作加工
2009年1月31日
ハブリングの製作です 今回も以前同様2ndレンジローバーに 3rdレンジローバーのホイールを 履くためのハブリングの製作です 3rd純正ホイールのハブ径72.6 2ndのハブ70.3 ですので、72.
2ndレンジローバーに3rd純正ホイールを装着するためハブスペーサー製作
2008年10月23日
2ndレンジローバーに履かせる3rdレンジローバー純正20インチホイールをメッキ調ハイパーシルバー塗装で色変えしてホイール完成！ そのままでは、2ndレンジローバーに履かせることが出来ないので、 2n
2ndレンジローバーに3rd純正ホイールを装着するためナット加工
2008年10月20日
2ndレンジローバーに履かせる3rdレンジローバー純正20インチホイールをメッキ調ハイパーシルバー塗装で色変えしてホイールは完成！ さぁ、装着！ と行きたいところですが 2ndレンジと3rdレンジでは
ホイールハブボルト穴チェロキー用に加工
2008年5月28日
チェロキー用にハブボルト穴の加工です ハブボルトの付け根がほんのちょっとだけ盛り上がっていて そのままでは、ハブ面に密着しないので、ホイール側を加工です 加工範囲はハブボルト穴の周囲幅3ミリ、深さ1.
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