トヨタ30プリウス フロントバンパー下側変形/ガリ傷修理!
トヨタ30プリウス入庫してます! フロントバンパーの下側を駐車場に入るときなどに縁石に擦ったりしてボロボロに… ヒドくなってきたのでお願いしますという事で修理入庫頂きました! 目立った割れは無いのです
トヨタ30プリウス入庫してます! フロントバンパーの下側を駐車場に入るときなどに縁石に擦ったりしてボロボロに… ヒドくなってきたのでお願いしますという事で修理入庫頂きました! 目立った割れは無いのです
社用車トヨタサクシードの純正フロントバンパーを割ってしまって 短時間で安めに直したいとのご相談です。 ディーラーさんでは交換しかないとのこと。 もちろん直します。 お急ぎや仕事で使うなどご要望ありまし
以前にも触らせて頂いたことのある ゴールドウイングのトライク。 今回も細かなFRP割れの補修でした。 真剣に集中し過ぎたおかげで 作業中の写真撮り忘れ…。 代わりと言ってはなんですが こちらのマシンタ
前回フロントバンパーとステップガーニッシュのガリ傷修理で入庫頂いたホンダゼストスパーク 今度は左リアフェンダーのすり傷がヒドく塗装して欲しいとの依頼で入庫頂きました! すり傷修理ですので足付けし塗装で
リアのタイヤハウスの錆補修で入庫のトヨタMR2作業開始します。 早速テールランプを外しバンパーを外すと…。 なかなかの状態。 冬も乗るということでタイヤで 巻き込んだ雪がバンパーにたまらないように な
どうやら4WDのトヨタWiLLサイファ(ウィルサイファ)が希少らしく 中古品の良品が非常に少なく困りましたが 部品商さんが見つけてくれました♫ とは言え中古ですのでそのまま付けて 1年後にまた同じでは
お預かり作業中のグリル加工していきます! 裏側に貼ったFRP樹脂が固まったら台を荒削りして形を成形 仕上げに少し低めに削ってここでほぼ形を決めていきます そしてパテ付けして慣らしていきます サフェーサ
いよいよ来週末となりましたドリフトサバイバル白老! エントリーの受付を今週末までとさせて頂きます! まだ手続きしていない方は今週中に各ショップまで お手続きお願い致します。 現時点では40台程で少な目
社外エアロパーツが割れてFRP補修で入庫のボルボステーションワゴンですが 追加分のリアスポイラーとルーフモールのクリア剥がれ補修も併せて作業し お得に修理となりました。 FRPに関しては かなりの数を
いつの間にだいぶ希少な雰囲気のトヨタMR2 オーナー様とお話ししていて改めて気づきましたが 20年以上経つ旧車になりつつあるんですね。 んーいつの間に。 外装には目立つサビや傷みがほぼ無く 愛情の深さ
IMPUL製のラジエーターグリル持ち込みでワンオフ加工・制作して欲しいとの依頼頂きました! 加工して欲しい箇所は真ん中にIMPULのロゴプレートが付く部分で プレートを外し台を削って埋めシンプルかつ
いつもお世話になっている整備工場様から サビ補修のご相談頂きました♫ トヨタパッソ 不思議なサビ方です。 この車種ではよくあるのでしょうか? サビ切除し補修よりは交換の方が安く済みそうですね。 同色の
お預かり中のゼストスパーク 今回キズ修理という事でパテを付けずに削り落としサフェーサー処理しました バンパー関係のプラスチック素材はキズが多少深くても削り出しによって消えます! それでも消えない場合
あまり見かけなくなったトヨタWiLLサイファ(ウィルサイファ) 航空ショウ「第29回札幌航空ページェント」で盛り上がっていた日曜日に ヘルプのご連絡頂きマフラーが折れて スゴくレーシーな直管状態でした
社外エアロパーツが割れてFRP補修で入庫中のボルボステーションワゴン 内側もFRPを張り込み 作業中についでだからと追加作業頂きました。 リアスポイラーとルーフモールのクリア剥がれ 下地作りしサフェー
ホンダゼストスパーク入庫です! フロントバンパー/ステップガーニッシュを縁石に擦ってしまい修理して欲しいとの依頼頂きました フロントバンパーの上側にもこすり傷がありますがそれは前回擦ってしまったみたい
程よく車高の落ちたオシャレなボルボステーションワゴンです。 落ちた車高のおかげで輪止めにゴン! 問題なく治りますのでお任せ下さい。 取付を修正し固定の為 車載状態でFRPを張ってしまいます。 乾燥後に
昨日からモノ凄い音で思わず 仕事を止めて眺めてしまった 札幌航空ショウ的なもの 今日が本番なんですね♫ 朝から空港近郊は大渋滞でした! 展示や飛行は60機近いみたいで ローカルイベントと思ったら 国内
日産セレナ前後バンパー変形修理依頼で 冬にバンパーの下側を雪の塊にぶつけてしまいキズはつかないものの変形してしまったみたいです 変形を温めてある程度直し表面上はパテで成形仕上げていきます リアバンパー
S15シルビアワイドフェンダー製作ですが こだわりで純正改の鉄フェンダーでの製作です。 正直FRPよりも間違いなく強度が出ますので お勧めではありますがFRPの方が造形の自由度は高いです。 アナログな