チェイサー JZX100 2JZ IPパワーコイル ヘクサパック 取り付け！
2026年3月18日
T様のDRAGマシーン100チェイサーに、アイピーヘクサパックを取り付けました！
アイピーヘクサパック for 2JZ Type-9を取り付けました。
純正対比で30%以上パワーアップした高性能モジュールを採用し、更にコイル巻き数比を上げエネルギーを増大させることで1,000馬力を超えるモンスターマシンでも失火を起こすことなく確実な点火を実現することが出来ます。
VVT-iエンジンは同時点火システムで、各2気筒が同時に点火されるため、1気筒あたりの点火エネルギーが1/2になってしまうというデメリットがありました。
ヘクサパックは各気筒にコイルを設置し、6コイル化することでこのデメリットを解決します。
VPROハーネスを加工して独立点火制御にしました。
イグナイターや古くなったニューボルトを外してスッキリしました。
トラストサージタンクに交換したので、以前使用していたスロットルに付けていたアナログスイッチが取り付け出来ないので、VPROからスロットル信号を出す回路を作成しました。
誤ってNOSスイッチを押してしまった場合のことを考えて、VPROでMAPを作成してスロットルを80％以上、2000回転以上の条件でしかNOSソレノイドのリレー電源が入らないようにしました。
ハンドルに取り付けたトラスト製リモートスイッチでゼロヨンスタートにNOSを噴射するシステムです。
トヨタ100系はイグナイターからタコメーター信号を検出しているので、取り外した場合純正メーターが動かなくなってしまいます。
VPROからの5V信号出力で純正メーターのタコメーターを作動させるため、リレーを加工してタコメーターアンプを製作して動かしました。
ブーストコントローラーがブリッツ製デュアルSBCでしたので、お客様がお持ちのEVC5に交換しました。
オーディオが外れていたので、カーボン板でパネルを製作してEVC5とVPROをセットしました。
