８０スープラ ＧＲデフリジット＆メンバーカラー
2007年12月6日
８０スープラなどトヨタ系の車ってジャダーが多いですねよ・・・ＤＲＡＧのスタートなどでは、ジャダーの嵐です。デフ自体が振動し、それがデフ、サスメンバー車体とバラバラに動き、物凄い振動になりトラクションが
チューニングカー製作実績
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ライズＧＴ－ＳＲ07スペック ブレーキ編
2007年12月3日
サーキット走行で肝心なのは走る！！曲がる！！止まる！！って事で今日は、『止まる』です。 十勝スピードウェイのホームストレートは、直線距離 約1.1ｋｍ2５0㎞以上からのブレーキングは、制動性 信頼度か
Ｓ２０００ 今年は、まずまずでした
2007年12月2日
ドタバタですが、なんとか走れた”ライズＳ２０００”目標タイムのクラブマンコース30秒台！！ホンダＳ２０００では、まずまずの結果ではないでしょうか？ 良い所 悪い所 いろんなところが見えてきた様な気
ホンダS2000 十勝サーキット 冬？
2007年11月21日
そう、S2000を積んで今日十勝スピードウェイに行ったのですが・・・・ ご覧のとうりです・・・・ 昨日降った雨がそのまま凍ってスケートリンクです。 Ｓタイヤじゃなくてスタットレスの方がよかったか
ホンダS2000 出発です！
2007年11月21日
札幌も雪が降ってきました・・・・・スタットレスタイヤに交換している横でヨコハマ アドバンＡ０５０の組み換えをしてました（ホンダS2000）。もう今年も最後の走行になりそうです。走り収めに行ってきま～す
お気に入り！！ ホンダ S2000
2007年11月19日
最近ホンダＳ２０００がお気に入りです。 8300ｒｐｍで250ｐｓ ＶＴＥＣが切り替えわってからは、気持ちのいいフィーリング！！ 2シーターオープンでこれぞスポーツカー！！って感じですよね。しかもカッ
ライズGT-SR07スペック ボディー編
2007年11月19日
GT-SR（ライズアップデモカー 80スープラ）のキモでもあるボディーは、ワンオフロールバー＆ガゼット補強が入っています。 ロールバーは、出来るだけ低い位置にセットして低重心化！ 開口部の大きな部分
ホンダＳ２０００ スプリング変更
2007年11月16日
ＳＵＮ耐で初走行した、ライズＳ２０００スプリングレートが低いという事で変更中です。 テイン レーシングＳＰです。 ショックは、テイン スーパーレーシング（ＴＥＩＮマスターショップ限定販売） フロント↑
Ｓ２０００ ＳＵＮ耐
2007年11月5日
前日のトラブルも現地作業で何とか復活！いよいよ、予選＆本戦 今回の目標は、ズバリ完走！！グランプリコース100周の長丁場なのでエンジン 駆動系 接触などなどトラブル避けられません・・・・ 耐久レース
S2000 シェイクダウン
2007年11月5日
ドタバタながらも 何とか間に合ったＳ２０００取り合えずのシェイクダウン。3日のＳＵＮ耐練習日 気になるラップは、グランプリコース2分21秒台まずまずです。 ウチの車にしては、シンプルです・・・
Ｓ２０００ その3
2007年11月2日
11月4日のＳＵＮ耐に出場予定のＳ２０００も着々と出来てきました。 忘れないうちに、ハブボルトにスレットコンパウンドを塗って・・・・ 何で？って コレを塗るとボルトのカジリやナメリなんかを防止出来
Ｓ２０００ その2
2007年11月1日
ブログにも登場していた ”ライズＳ２０００” 昨日やっとエンジンがかかりました。早速、アライメントに出発です。 ﾀｲﾔｶﾞｰﾃﾞﾝ元町店での調整。作業担当者と念入りに打ち合わせ、フロント トーがコウで
ライズＧＴ－ＳＲ07スペック エンジン編
2007年10月27日
今日は、デモカー紹介って事でブログにも登場している、ライズＧＴ－ＳＲ07スペックの紹介です。 ＧＴ－ＳＲって何？と疑問なひとも居ると思いますので、Ｅ／Ｇから紹介しますね。 エンジンは、ＪＺＡ80 スー
Ｓ2000
2007年10月21日
いま、新しいデモカーであるＳ2000を製作中です。仕事の合間などを見つけて、みんなでチョコチョコ作業してます。 今日は、Ｅ／Ｇの補機の組み込みです。 そう、昨日のオイルパンも組込み済み。 エンジンは、
ＳＣＬ テスト走行
2007年10月8日
今日は、”ライズＧＴ－ＳＲスープラ07スペック”のテスト走行 流石にコレ級の車は、完成までの道のりは長いです・・・・ ノーマルの部分がほとんど無いため、思いも因らないトラブルが出まくりです。 何度
ＧＴＲ燃料ポンプ
2007年10月5日
%size(2){パワーを上げるには、燃料の安定供給が肝心です。 って事で、ウチではトヨタ系でもＧＴＲ用をｲﾝﾀﾝｸで取り付けします。} %size(2){今回取り付けした車も、ＪＺＸ１４７アリスト
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