日産 マーチK12 LSD仕様変更!!
お客様のジムカーナ仕様マーチ、LSDの仕様変更で入庫しました。 LSDはクスコのRSが入っていますが、効きが物足りない! イニシャルトルクを測定してみた所5Kg/m、そこで今回はスプリングの本数変更&
お客様のジムカーナ仕様マーチ、LSDの仕様変更で入庫しました。 LSDはクスコのRSが入っていますが、効きが物足りない! イニシャルトルクを測定してみた所5Kg/m、そこで今回はスプリングの本数変更&
K12マーチ、LSD オーバーホール作業で入庫しました。 LSD 内部のプレート類を新品部品に交換して組み上げています。
お客さまのK12マーチ、エンジン載せ換え作業で入庫しました。 今回は中古で比較的走行距離の少なめなエンジンが出てきたのでそちらに載せ換える事になりました。
ジムカーナ仕様のK12マーチ、LSDオーバーホール作業で入庫です。 クスコのタイプRSが組まれているのですが今回はオーバーホールついでにイニシャルトルクもアップさせました。 プレッシャーリングを最
LSD組み込み作業中のマーチですがミッションも組上がり車両に搭載されました! 追加作業で強化クラッチ交換と強化マウント交換も行っています。
今シーズンのジムカーナ競技に向けてお客さんのマーチにLSDの組み込み作業です! 組み込むLSDはクスコのRSにカム角変更、バネ追加を施して組み付けていきます。 K12マーチのLSD組み込み作業は2台
先日車高調を入れたマーチに今度はエアロボンネットとバケットシートを取り付けました! ボンネットはカーボン製ですが大人な雰囲気を出す為にボディ同色に塗装してます。
改造中のK12マーチ今回は車高調の取り付けです。 車高調は使用目的と価格と性能を考え一番コストパフォーマンスの高そうな RS★RのBlac☆iを選択しました。全長式で減衰力調整は36段! ちょっ
改造中のK12マーチひとまず作業完了しました! 勝手の違うクラッチラインのエア抜き作業に手こずり時間がかかってしまいました(汗) 後は車高調待ちです。