レーシングカートトランポ：トヨタ 200系ハイエース, ファミリー/車中泊トランポ：トヨタ 200系ハイエース, OHLINSショックアブソーバートランポモデル：トヨタ 200系ハイエース, 1BOXNETWORKコンフォートリーフ：トヨタ 200系ハイエース内装にはベッドやテーブルなど特注アイテムが盛りだくさんなこちらの200系ハイエースには、内装だけでなく足回りにも車ライフを快適にするパーツがカスタムされています！ まずハイエース特有の乗り心地の悪さ
200系ハイエースのリーフ式スプリングを1BOX NETWORKから販売されているコンフォートリーフ(TYPE-1)に交換しました！ 純正のリーフは、お仕事で数百キロ荷物積載している方はあまり気にな
乗用車やミニバンからハイエースに乗り換えた方は、乗り心地の悪さを感じているのではないでしょうか？地面から突き上げるような感覚になってしまい、高速道路などでの長時間移動が今まで以上に辛くなってしまいま
仕事などでハードに使われることが多い事を考慮し、他のスピリング式サスペンションより堅牢なリーフ式が採用されている200系ハイエース。しかし、トランスポーターや日常使い（通勤など）では、純正のリーフ式
ドッグトランポ：トヨタ 200系ハイエース, ファミリー/車中泊トランポ：トヨタ 200系ハイエース, OHLINSショックアブソーバートランポモデル：トヨタ 200系ハイエース, 1BOXNETWORKコンフォートリーフ：トヨタ 200系ハイエースハイエースに乗られている方で「乗り心地が悪い」と感じている方も多いのではないでしょうか？ ハイエースバンは元々、人を長時間乗せることを想定せずに作られた車ではないため、荷台に旅行鞄やBBQ用品などを
内装をフルオーダーで製作したこちらの200系ハイエースですが、内装だけでなく外装にもオーナー様のこだわりが詰まっていて世界に1台のお車となっています！ まずは足回り、特有の突き上げ感があるハイエース
バイクトランポ：トヨタ 200系ハイエース, OHLINSショックアブソーバートランポモデル：トヨタ 200系ハイエース, 1BOXNETWORKコンフォートリーフ：トヨタ 200系ハイエース, 塩害ガード施工バイクを載せて遠い所へお出かけできるようハイエースの足回りをカスタムしました！ 乗り心地改善には1BOXNETWORKのコンフォートリーフに交換し、オーリンズショックアブソーバー（トランポモデル）を
ファミリー/車中泊トランポ：トヨタ 200系ハイエース, OHLINSショックアブソーバートランポモデル：トヨタ 200系ハイエース, 1BOXNETWORKコンフォートリーフ：トヨタ 200系ハイエース, 外部電源入力・出力：トヨタ 200系ハイエースこちらのハイエースのリアゲート下、ステップ部分には外部から電源を取り入れるシステム、SH外部電源を搭載しました！ SH外部電源入力を施工しておく事で、専用のコードを差し込み発電機や自宅から車内に電源
トライアルバイクを載せての移動でもストレスなく運転できるよう、こちらのハイエースには足回りをカスタムして乗り心地を改善しました！ 取り付けたのは1BOXNETWORKのコンフォートリーフやオーリンズ
オグショーでは内装架装だけではなく足回りカスタムも行なっています。 足回りをカスタムすることでより車内での生活が快適になり充実したトランポライフに！ 今回こちらのバイクを乗せて車中泊できるようカスタ
ハイエースに乗り始めた方がよく感じるのは「乗り心地の悪さ」ではないでしょうか。 ハイエースは人を長時間乗せることを想定して作られていないので段差を超えただけで突き上げられるような乗り心地になってしま
ハイエース の永遠のテーマ「乗り心地改善」。 長距離の移動など運転していると車体の揺れや突き上げにストレスを感じる人も多いはず。 純正のリーフから1BOXNETWORKのコンフォートリーフ TYPE-
乗用車から、貨物車のハイエースに乗り換えたオーナー様からよく耳にする声は 「乗り心地が悪い」です。 ハイエースバンは元々、人を長時間乗せることを想定せずに作られた車です。 そのため、必然的に荷台に旅
200系ハイエースの足回りは、純正のまま乗っていると乗り心地が悪く感じている方も多いのでは無いでしょうか？ 乗り心地が悪くなってしまっているのは、純正の足回りに合った使い方になっていないためです。
200系ハイエースに純正で取付けられているリーフ式サスペンション。 仕事などでハードに使われることが多い事を考慮し、他のスピリング式サスペンションより堅牢なリーフ式が採用されています。 しかし、トラ
200系ハイエースのリーフ式スプリングを1BOX NETWORKから販売されているコンフォートリーフ(青色)に交換しました！ 乗り心地向上だけではなく、ドレスアップアイテムにもなっています。 純正の
200系ハイエースは4ナンバーの貨物車です。 そのため、人が快適に乗ることを重要に製造されていません。仕事道具数百キロを載せても安心して仕事現場や目的地に行けるように足回りは作られています。 ですか
200系ハイエースS-GLの足回りを交換しました♪ 純正のショックアブソーバーや、サスペンションは1000kgの荷物を載せることを考慮して作られた足回りです。そのため、床を貼ったりベッドを取り付けた
乗用車やミニバンからハイエースに乗り換えた方は、乗り心地の悪さを感じているのではないでしょうか？地面から突き上げるような感覚になってしまい、高速道路などでの長時間移動が今まで以上に辛くなってしまいま
200系ハイエース 1BOXNETWORKコンフォートリーフ たくさんのお客様が装着される人気の足回りの一つです。 200系ハイエースの乗り心地を改善されたい方でご検討される場合に ３種類のタイプから
キャラバンは純正リーフスプリングが1000kgの積載に対応するよう設計されており、リア荷重が軽い場合には突き上げが発生し、乗り心地が悪くなります。 そこで、キャラバンを貨物ではなく自家用車として使用す
"Frontline SFW Ⅲ OGUshow ver. for HIACE 16×6.5j＋38"に装着しているタイヤは 「TOYO TIRES H30 215/65 R16 C 109/107
"HIACE OGUshow ES TC CONCEPT"はホイールのカラーの違いがわかりやすいように、左右違うカラーのホイールを装着して展示しました！ SEMI GLOSS（セミグロス） POLI
今までオグショーオフィシャルネットストアでは、ハイエース、キャラバンのオグショーオリジナルホイール「Frontline SFW Ⅲ OGUshow ver.」はホイール単体のみの販売でしたが、沢山の
"Frontline SFW Ⅲ OGUshow ver. for HIACE 16×6.5j＋38"に装着しているタイヤは 「TOYO TIRES OPEN COUNTRY R/T 215/65
「Frontline SFW Ⅲ OGUshow ver.」は、静岡県浜松市のホイールメーカー“株式会社E・M・C” とオグショーのコラボレーションで誕生した200系ハイエース専用アルミホイール。
内装にはベッドやテーブルなど特注アイテムが盛りだくさんなこちらの200系ハイエースには、内装だけでなく足回りにも車ライフを快適にするパーツがカスタムされています！ まずハイエース特有の乗り心地の悪さ
「グッドイヤー タイヤ総合カタログ 2024」 "GOODYEAR EAGLE＃1 NASCAR"ページ(P45~P46）に 「NISSAN CARAVAN OGUshow ES TX CONCEP
純正のリーフ式サスペンションを、このコンフォートリーフに交換することで、純正バネレートより柔らかくしなやかな動きになることから、乗り心地の改善に繋がります。
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