日産 プレサージュ TNU31 HKSマフラーテール延長
日産 プレサージュ TNU31 のHKSマフラー テールを延長しました (^。^) 加工前のバンパーとマフラーテール 確かに短い (^◇^;) 加工後のマフラーテールをバンパーに合わせました (^
日産 プレサージュ TNU31 のHKSマフラー テールを延長しました (^。^) 加工前のバンパーとマフラーテール 確かに短い (^◇^;) 加工後のマフラーテールをバンパーに合わせました (^
トヨタ アルテッツァ SXE10 のRテールを製作しました (^_^.) 先日紹介した チェリーパールクリスタルシャイン 2トンカラー ですが(〟-_・)ン? 昨年末に製作したばかりの W出し
ホンダ ビート PP1が マフラーの加工で入庫しました (^_^.) S.S.I オリジナル パーツのリアスタビライザーを取り付け時 マフラーに直撃 (o゚ω゚)チーン あきらめきれないオーナーさん
トヨタ ナディア GFーSXN15がテールパイプ製作で 入庫しました(^o^) この平凡な純正テールマフラーを( -Д-) フム オーナーさんの希望で 無理矢理左右2本出しステンに(´゚∀゚`;)
スバル インプレッサ GRBがテールマフラー交換で入庫(^o^) 昨年紹介した ひょっとしてイタ車?の そうです あのGRBが( ゚д゚)ホゥ なんと心を入れ替え 本来のインプレッサの姿に戻り マ
日産 ウイングロード Y12のお客様が どうしても2本出しにしてほしい と来店しました(^o^) 先日構想を練り 今回製作で入庫しました(^O^) 出口のみステンレス 80φW出しマフラーに(^_
先日アップしたトヨタ アルテッツァ SXE10ですが(^o^) HKS EXマニ サードキャタライザーに続き RテールをW出しにしました。 80φ W出しのニューノムラ管で~す(笑´∀`) 80
ダイハツ YRV M211G H13年車のお客様からマフラーの製作依頼が(〃▽〃)ポッ なかなかレアな車輌の上 4WDとなると市販のマフラーがありません。 Rテール トラスト ビートMAXを
ホンダ ステップワゴン RF4に持込のマフラーを加工・取付してほしいと入庫しました。 センターパイプはRF4ですがRテールは別物を 加工して取付ました(^.^) Rビューは こんな感じになりました
ホンダ FIT GBAーGD3のオーナーさんが HKSの リーガルマフラー センター出しを取付して見たが(-_- ) 当社に 相談しに来ました(^_^)3
今年 何度もブログ記事でアップされた三菱 FTOですが 今度は...(。)ホヨ? なぜかRバンパーの左マフラーの部分がカットされてますね(‐_‐) そうなんです(^o^) 左右W出しに変更 オリジ
今でも人気があるトヨタ AE86ですがなんと箱から製作している オーナーさんがいまして(`ロ´ノ)ノ ここまでばらして 自分でスポット溶接していますへぇ~_〆(・∀・) ロールバーの製作を依頼され
昨日アップした謎の車輌 ニッサン スカイライン DR30 通称鉄仮面 FJ2020DETのフロントパイプ ステン 80φとアルミ 3㎜アンダーガード の製作ですが(゚∀゚)。_。)゚∀゚)。_。)ウン
今回 ニッサン ステージアのお客様からアンダーガードを製作してほしい と特注オーダーが(´ェ`)ポッ まずはステージアをリフトアップしてぅん((´д`)ぅん 3㎜のアルミ板で加工 取付しました(
ミツビシ FTO DE3A改 6A13のオーナーさからどうしても 4本出しマフラーが欲しいと...それも35GTRのような(´-ω・)ン? FTOをリフトに上げ マフラーを外し Rタイコを仮定して
昨日 アップしていた スズキ スイフトスポーツZC31 M16Aターボ のRマフラー のむら管ですが... 完成です(○ ̄∀ ̄)ノぁぃ メイン70φ 出口100φ左右だしでっせ(´ェ`)ポッ バック
最近 メイクでプチブームの のむら管(笑´・w・`) 今回はスズキ スイフトスポーツに挑戦(o゚ω゚))コクコク 取り外された 今までのマフラー ター
またもや完成 のむら管(90φ デュアル)ワチョ――ヽ(・∀・)ノ――イ♪ ちょっとバンパー削ったので 無理あるかなぁ~(´ェ`)ポッ ニッサン 180SX SR20DETをちょっとドリ車にテレ
昨日 アップしたイスト のむら管(80φデュアル)が完成(o^―^o)ニコ マフラー出口が左から右に変更! さて次は180SXか?スイフトか?のむら管 プチヒットしてます。