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ランクル200に装着の
ワークLS507SUVの22インチです


ちょっとのリムのガリ傷の修理です


溶接肉盛りし
鏡面研磨で仕上げます

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• 18:11　|
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ランクル200に装着の

バズレイヤ22インチです

今流行りのリムを艶有りブラックに加工します





リムの深さもありますし

ブラックリムにクロームディスクだと想像だけでもカッコイイでしょうね～

もちろんばらしてからの作業になりますが

大きいと結構大変です・・・







ディスク窓も施工するか悩みましたが

派手になるかな？と思いリムのみにしました

後でセンターキャップもブラックに変更です

• posted by otaru-radiator　|
• 13:52　|
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ワークLS207SUV22インチ

そうです、高級ホイールです

しかも、ディスクスーパークロームメッキ

に

クロームメッキアウターリムという一番高価な組み合わせです



こんな高価なホイールもー

手入れ次第でわー

腐蝕するんです



そう古くはないホイールですが、なんで？

と言う感じですが、ご説明しますとー

このホイールはちょっと変わったと言いますか、

手の込んだ作りが逆に腐蝕し易い原因と思われます

リムとディスクは見ての通りピアスボルトで固定します

通常は、合わせ面は当然全面積がピタっと合わさりますが

このホイールは、ディスクのリムとの合わせ面が

ところどころ段付きになっていて、解りやすく言いますと

スプリングワッシャー的になっているんです

なのでー、逆にそこに水分が溜まりやすく

しょっちゅう車を動かす人なら、走れば遠心力と熱で水分は

なくなりますが、あまり動かさない人だと、いつまでも水分が

抜けずに腐蝕に至るのです

ん～、専門的

腐蝕修理といきたいところですが

再クロームかリム交換しかありません

そうなると、そうです、酷いんです、金額が・・・

ということで、再腐蝕防止とイメチェンを兼ねて

デザインカラー加工することにしました

リムは今流行り風にブラック

定番ですが、リムに合わせディスクの脇もおそろいブラック







全面クロームよりもこっちの方が高級感ありません？

それにしても大変な作業でした・・・

• posted by otaru-radiator　|
• 17:20　|
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