ファブレスプロファンド 18インチ アルミホイール リム 曲り 修理
一時期大ヒットしましたね~ ファブレスプロファンドです ま、これもちょっと酷いですが よくある曲がりです 全然問題ないので、この程度の曲がりで 「直りますか?」とか聞かないでくださいね~
一時期大ヒットしましたね~ ファブレスプロファンドです ま、これもちょっと酷いですが よくある曲がりです 全然問題ないので、この程度の曲がりで 「直りますか?」とか聞かないでくださいね~
ヴィエナクラージュです 典型的なリムの「曲がり」の修理です 曲がりはたいしたことありませんが ディスクがメッキなので気を使います 仕上げの研磨も鏡面アルマイトの光沢に 匹敵する輝きにするのに、時間
ホイールにはつき物のクラックです 枝分かれしているので経年劣化でしょうかねー クラックについてですが、1度このようにクラックが入り 修理し、その後クラックが入らないのであれば まぁ、たまたま割れたん
クレンツェケルベロスです リムの削れと曲がりの修理です ま、よくある削れ方と軽い曲りです ウェッズさんのリムステッカーは 補修部品として購入出来ますので便利ですね
14インチホイールマイナスオフセットです リムの削れとクニャクニャ曲がりの修理です かなり酷いです りむほぼ1周を溶接整形しました 曲がり方も何処が正規かわからないくらい曲がってました 研磨する
ベンツ純正ホイールのリムとディスクの傷修理です リムは再研磨して専用クリアー仕上げ ディスクも再塗装後専用クリアー仕上げです 新品です!
X5に履いている22インチです 22インチのわりにこのホイール軽いです リムの曇りを復元します リムは無垢のポリッシュなのですぐ濁りますね 今回は研磨後クリアーでコートします クリアーをかけない状態だ
BMW純正ホイールのリムガリ傷修理です 傷が深いので溶接で肉盛り後 再塗装仕上げです ヨーロッパ車の純正ホイールってほんとかっこ良いですよね 下手に社外ホイール履くより 純正のままの方が良いんじゃない
ポルシェカイエンに履いている 22インチホイールです スポークの傷の修理です 1ピースの22インチだと えらい大きく見えます 若干スーパーシルバー的なカラーでしたが バッチシOK!です
ミニバン装着の19インチホイールのリム曲り修理です 基本的な「曲り」って感じです 重量があるミニバンに19インチ30タイヤなので すぐ曲がっちゃいます よくあるこの程度の曲りであれば サクっと完成
GT-R純正です このホイールも人気で、中古相場も高いですね 表面の擦り傷修理です 塗装仕上げですが、このガンメタが微妙なカラーで 結構大変です
他店修理の歪みによるエアー漏れの再修理です こういう修理跡を見ると 淋しくなります・・・ 歪みを修理したというより 歪み箇所にコーキングを入れ漏れを止めていました・・・ さらに、溶接修理をし、溶接し
4駆用6穴ホイールのリム曲り修理です このリム柔らかいですもんね~ 結構曲がってます 柔らかい分修理もしやすいですが・・・ ついでにリムは全研磨しました
クラブリネアのKカー用17インチです リムの削れの修理です Kの17インチともなると タイヤ薄いですね~ のり巻きみたい 溶接後研磨しますが このホイール 構造上溶接1Pなのでばらせません なので
アウディ装着の18インチホイールです 表面の小傷の修理です 4本全て修理するので 傷範囲は狭いですが ほぼ全面塗装で新品にしました
ベンツ純正ホイールです リムのポリッシュ部分が腐蝕で酷い状態です 再研磨して、クリアーで仕上げます クリアーが若干青白く見えると思いますが 専用クリアーです
ベンツ純正の19インチホイールです 欧州車の純正大口径ホイールカッコイイですよね! わざわざ社外に替える必要ありまあせんよね 表面の小傷の修理です 今回も4本修理なので ほぼ全面塗装で新品にしました
いまだマニアの間では人気の高いケーニッヒです 深リムの王道ホイールではないでしょうか 今回もオーバーホールで新品に復活させます! リム傷、削れ、ディスクも傷や色落ちがありました ばらせるパーツは全てば
ヴァルドシュトライフェン19インチです ヴァルドは名前が全部ややこしい・・・ リムの削れの修理です ま、よくある削れですね 溶接で肉盛りしてから 再研磨して仕上げます
RS8の16インチです これだけ曲がるってことは かなりの衝撃だったでしょう 「曲り」のモデルに使えそうな感じで 綺麗に曲がってますね~ これでも全くわからなくなりますよ~