BBF-P(BBFポリッシュ)とは?
今回ご紹介のBBF-Pは、簡単にはバフ磨きのポリッシュですのでバフポリッシュとも言います。 BBF-P(BBFポリッシュ)の工程 ホイールを回転させながら80♯→100♯→120♯と小刻みに最低60
今回ご紹介のBBF-Pは、簡単にはバフ磨きのポリッシュですのでバフポリッシュとも言います。 BBF-P(BBFポリッシュ)の工程 ホイールを回転させながら80♯→100♯→120♯と小刻みに最低60
今回ご紹介のダイヤモンドカットは、人の手作業ではなく機械加工によるポリッシュになります。 ダイヤモンドカットの工法 簡単に言うと3D旋盤での切削になります。 ホイール形状をデジタル化し、ホイール専用
主にリムの仕上げに使われる化研被膜処理です。 無垢地金を鏡面に光らせてからアルマイトをかけると光輝アルマイトとなります。 「メッキ」や「鏡面ポリッシュ」と言われる方が多いですが、メッキでも鏡面ポリッシ
ウェットショットの他にもウェットブラストとも呼ばれます。 「ブラスト」と言えば、エアーとメディア(研磨材)が噴射される乾式のサンドブラストが一般的ですが、ウェットショットは、水・エアー・メディア(研磨
ベースにブラック又はグレーを塗装し、その上にベースを透かせながら銀膜を塗装します。 銀膜は専用の顔料で、焼付け温度も通常のウレタン塗装とは違います。 工程も5コート5ベイクになり、工程も多く、手間も時
(従来の)溶剤でのウレタン塗装のように液体をスプレーするのではなく、粉末状のポリエステル樹脂を専用の特殊静電ガンで帯電し、アースされた金属素材へ吹き付け、それを高温(180℃〜200℃)で焼き、粉末顔
大口径+超扁平タイヤ時代の現代は、ホイールインナーリムのクラックはよくあります。 修理はいくらでも可能ですが、修理箇所は元々より強度が上がる事はなく、むしろ下がりますので、繰り返す場合が多いです。 特
BBS、OZ、ワーク等々2P/3Pホイールの分解&組み付け作業には必ずピアスボルトの脱着を行いますが、組み付け時のピアスボルトの締め付けトルクはそれぞれ違います。 ほとんどのホイールのピアスボルトはM
2P/3Pホイールのリメイク・カスタムには欠かせない「ピアスボルトの脱着」作業。 稀に、組み立ては自分で行うからディスクだけ塗装をしてくれ、リムだけ磨いてくれ、というお問合せもいただきますが、単純にボ
日本で一番売れているであろうホイール「WORK」 高級ブランドというイメージではありませんが、一般ウケの良いデザインと比較的買い易いお値段で今も昔もその人気は絶えません。そのため、修理やリメイク・カス
ダイヤモンドカットの再加工により、今まで無かったシマ模様、斑点模様が出る事があります。 これは木で言う木目と同じで、その金属が持っている金属組織の模様です。 表面1皮切削し、その下の新たな層が露出する
ホイールには鍛造と鋳造がある事はご存知と思います 単純な違いとして、鍛造は金属密度が高く、鋳造は金属密度が低い(粗い)です。 その鋳造ホイールを再切削修理(再ダイヤモンドカット加工)すると、 金属内部
良くあるホイールのガリ傷。 防止するにはどのような対策をとっていますか? 一般的には、タイヤの構造に元々あるリムガードがその役割を担っていますが、大口径&超引っ張りで履く方が多い今時代は、タイヤのリム
ホイールのガリ傷を経験される方は多いのかと思います。 どの程度のガリ傷までなら修理して、どの程度以上だと気にせず修理しませんか? ガリ傷によってホイールバランスは大丈夫などを気にされる方でしたら、ほん
ホイールのガリ傷は、縁石に寄せ過ぎて擦ってしまったりと言う事が多いと思いますが、軽く擦った程度でしたらタイヤにあるリムガードが保護をしてくれます。 ですが、近年のホイールの大口径化、タイヤも扁平の引っ
弊社はご存知の通り、既存のホイールに修理や加工を施し、リメイク、カスタムで復活させています。 仮に新品ホイールでも、塗装剥離からになりますので、新品も中古も作業工程は同じになります。 製造工程のように
マイスター3P、VS-KF/XX他ワーク3Pホイールのリム交換リバレル・深リム加工承ります。 リム交換と同時に「WORK レイバーツーリング バレル研磨でポリッシュカスタム&リム交換でサイズアップ」の
当社での塗装は主にパウダーコートになります。 パウダーコートは粉末をホイールに静電付着させますので、通電の妨げとなる塗膜は剥離し、アルミ素地に戻す必要があります。仮に新品であっても元塗装の剥離は必須作
当社でのホイールカラー塗装は、塗膜強度・密着性に優れたパウダーコート(粉体塗装)を主に使用しております。 パウダーコート(粉体塗装)は、色同士を混ぜ合わせて別の色を作る「調色」は出来ませんので、既存の
2P/3Pホイールには必ずピアスボルトがあり、カスタム・リメイク時は、ピアスボルトも何かしら手を掛けます。ホイール1本に数十本ついてますので、4本1セットにすると100本以上になります。それを1本1本