
スバル WRX S4 純正リヤスポイラー 取り付け!
スバル WRX S4に純正リヤスポイラーを取り付けしました! 本日はスバル車の入庫が4台ありました。 フォレスターはECUチューンで入庫しました。 インプレッサGC8はエンジンオーバーホール開始です。
スバル WRX S4に純正リヤスポイラーを取り付けしました! 本日はスバル車の入庫が4台ありました。 フォレスターはECUチューンで入庫しました。 インプレッサGC8はエンジンオーバーホール開始です。
スバル WRX S4 tsのブレーキパッドをディクセル製に交換しました。 街乗りメインの車輛でしたがサーキット走行もする予定でしたので、ブレーキパッドをディクセルZタイプに交換しました。 制動力、コン
北広島市からご来店頂いたK様の35GT-Rですがセッティングを行わさせて頂きました! 他店でセッティング済みとのことでしたが、エンジンルーム内はノーマルで、RH9チタンマフラー、Yパイプストレート、フ
K様の32GTRにトラスト TW-Rラジエターを取り付けました! オールアルミ製の2層ワイドチューブコアを採用したスポーツラジエターで、価格が¥35,800-(税抜)とリーズナブル! 2層ですがワイド
車検で入庫になったS様のFDでしたが、『エンジンが吹けない』ということで点検になりました! 試乗してみるとフェイルセーフが入ってエンジンが吹けません… テスト用パワーFCに交換してみると問題なく吹けて
TEIN MONO RACING 車高調に交換したK様のコルトラリーアートでしたが、ブレーキ周りをすべてリフレッシュしました! ブレーキローターはディクセル製のリーズナブルでハイクオリティSDにしまし
ご新規でノーマルからフルブーストアップをオーダー頂いたS様の35GT-Rですがセッティングを行わさせて頂きました! セッティング前にトラストインタークーラー、HKSサクションパイプ、、RH9チタンマフ
80スープラにオートスタッフ製牽引フックの取り付けです! 今回はボールロックタイプのTYPE-3にしました。 汎用品ですのでフレームに台座を溶接加工で取り付けしました。 溶接で熱が入ってしまったので塗
『高速道路で動かなくなってしまった…』と搬送されてきた北見市K様のR35でしたが… 何やら異音も… まずはミッションを下ろして分解してみると… 過去にCリングの修理した形跡があり、何と溶接修理されてい
サーキット走行が多いK様のコルトラリーアートですが、TEIN MONO RACING 車高調に交換しました! MONO RACINGはサーキット走行の頻度の高いユーザー向けの車高調です。 SUPER