アリスト V300 ベルテックスED JZS161 エアサス ご成約！
2013年8月7日
Ｓ様にアリスト V300 ベルテックスED JZS161 エアサス フルエアロをご成約頂きました！ フルエアロ、サンルーフ、ブラックレザーシート、レーベンハートLD1 19インチ、後期テール、エア
ローレル クラブＳ ターボ C35 フルエアロ 車高調 入庫！
2013年8月6日
ローレル クラブＳ ターボ C35 フルエアロ 車高調 入庫致しました！ フルエアロ！フルタップ車高調！ＥＣＲ３３Ｍ/Ｔ公認！キセノンライト！純正ターボ！ 後期テール！マフラー！ マナレイ ＶＲ５ １
スープラ RZ JZA80 フルエアロ 車高調 ワンオーナーご成約！
2013年8月5日
I様にスープラ RZ JZA80 フルエアロ 車高調 ワンオーナーをご成約頂きました！ ワンオーナー、フルエアロ、トラスト前置インタークーラー、ＴＥＩＮ車高調、マフラー、Ｐ１レーシング１８インチなど
アリスト V300 ベルテックスED JZS161 フルエアロ 入庫！
2013年8月4日
アリスト V300 ベルテックスED JZS161 フルエアロ 入庫致しました！ フルエアロ！ＴＥＩＮフルタップ車高調！ 後期テール！ ウェッツ クレンツェ バズレイア１９インチ！ 純正マルチ！シート
スカイライン ENR34 ニスモ カッパーミックス交換致しました！
2013年8月3日
スカイライン ENR34のクラッチをニスモ カッパーミックスに交換致しました！ クラッチトラブルで不動車になってしまいました！ ノーマルクラッチが完全に無くなってましたよ・・・！？
ソアラ MZ20 HKS メタルヘッドガスケットに交換致しました！
2013年8月2日
ソアラ MZ20のヘッドガスケットをＨＫＳメタルヘッドガスケットに交換致しました！ ガスケット抜けの症状が出ていた為メタルヘッドガスケットに交換です！ 同時にタイミングベルト・テンショナー・プーリ
シルビア PS13にサード ＧＴウイング 020を取付致しました！
2013年8月1日
シルビア PS13にサード ＧＴウイング 020を取付致しました！ 今回は1710幅のカーボンケブラー・スーパーハイロングウイングステーを使用しました！ 現行ＧＴカーのデザイントレンドを取り入れた
チェイサー ツアラーV ワンオーナー サンルーフ ご成約！
2013年7月30日
Ｎ様にチェイサー ツアラーV フルエアロ ワンオーナー サンルーフをご成約頂きました！ フルエアロ！ワンオーナー！実走行５．６万ｋｍ！修復歴なし！サンルーフ付きの極上車でした！ 遠方からの御買い上げ
マークⅡiR-V JZX110 フルエアロ 車高調 ご成約！
2013年7月29日
Ｋ様にマークⅡiR-V JZX110 フルエアロ 車高調をご成約頂きました！ フルエアロ！トラスト前置インタークーラー！ＴＥＩＮ フルタップ車高調！マフラー！ＬＥＤウインカーミラー！18インチなど仕
スカイライン GT-R BNR34 オグラクラッチ メタルツイン交換！
2013年7月28日
スカイライン GT-R BNR34のクラッチをオグラ メタルツインに交換致しました！ 今回は６５９メタルツインプレートです！ プルタイプの作動方式を採用してるので、純正並みの軽い踏力と高い伝達力が
シルビア PS13のワンオフチタンマフラー製作致しました！
2013年7月27日
シルビア PS13のワンオフチタンマフラー製作致しました！ 今回はタービン交換のサーキット仕様なので９０Фで製作です！ このシルビアは軽量化の為、３２ＧＴＲタンクに交換してあるので曲げが大きくなり
【中古車】 ＮＥＷ ＣＡＲ 入庫情報！
2013年7月26日
◎シルビア Ｓ１５ スペックＲ ６速・フルエアロ・ワイドボディー・東名パワード７９６０タービン・ＶＰＲＯ・前置きＩＣ・車高調・マフラー・１７インチ 色パール ◎フェアレディーＺ Ｚ３３ ６速・フルエア
GTRマガジン ライズアップ GTR 撮影！
2013年7月23日
GTRマガジンの取材、撮影でした！ デモカーの３２＆３４ＧＴＲも撮影しました！ ＲＨ９ Ｔuner’s Ｅｙｅの取材なのでオイラも撮影してもらっちゃったよ！ 来月発売のＧＴＲマガジンに掲載される
トヨタ 86（ハチロク）TEIN MONO-FLEX車高調取り付け！
2013年7月22日
トヨタ 86（ハチロク）にTEIN MONO-FLEX車高調を取り付け致しました！ ＴＲＤ製ノーマル形状の車高調が入っていましたが、バネレートが・・・ なので今回はTEIN MONO-FLEXに交換
ＤＲＡＧｉｎ上士幌ＤＲＨ杯の第2戦7月7日（日）が無事終了！
2013年7月8日
昨日の2013 DRAG in 上士幌 DRH杯 第2戦（2013 ドラッグレース北海道）は無事終了致しました！ 前日の練習走行も当日も晴天！ ってか逆に暑過ぎでした・・・ 僕もドライバーさん達
シルビア S14にトラスト プロフェックを取り付け致しました！
2013年6月24日
シルビア S14にデフィ ブーストメーターを取り付け致しました！ 今回のプロフェックにもダイアルスイッチが採用されています！ コンパクトボディで運転席に座りながら簡単に操作できますよ！ 今回のプロ
ローレル C35にHPI インタークーラーを取り付け！
2013年6月22日
入庫したばかりのローレル クラブSターボ C35にHPI インタークーラーキットを取り付け致しました！ 実走行59,000ｋｍ・修復歴なし・純正ターボ！ピカピカのマニュアル仕様のクラブＳターボですよ
RX-7 FD3S 強化パワープラントフレーム製作致しました！
2013年6月21日
RX-7 FD3Sの強化パワープラントフレーム（ＰＰＦ）を製作致しました！ FD3Sにはミッションマウントがありません。駆動をダイレクトに伝達する為にPPFでミッションとデフを繋いでます。 しかし、
RX-7 FD3SにHPI ブレーキラインを取り付け致しました！
2013年6月20日
RX-7 FD3SにHPI ブレーキホースを取り付け致しました！ ステンメッシュホースに交換することで、よりリニアなブレーキフィーリングになります！ サーキット走行などでブレーキタッチのレスポンスが
RX-7 FD3S マツダスピード LSD 取付致しました！
2013年6月18日
I様のRX-7 FD3Sにマツダスピード LSDを取付致しました！ RX-７ FD3Sの純正デフは、トルセンタイプが装着されています。まあ、オープンデフに比べれば多少は効果がありますが、入ってない物と