FORGIATO スポーク割れ修理ついでにブラッシュド/スモーククリアーカスタムリメイク

2017年4月8日

FORGIATO（フォージアート）SEDICI-ECL 24インチです

何本かのスポークの付け根の割れでのお問合せでした。
スポークが細く、立ち上がり距離も長く、24インチの重量、
車重に耐え切れずに割れて来るのでしょう。

作りの良し悪しの問題でしょうか、スポークがリムにほとんど密着しているために
振動で擦れてクリアーも剥がれてきています。
強度や制度は無視した完全ビジュアル重視のデザインで、いかにもアメリカ人が作ったホイール
という感じが満載です。

以前に他店様でガリ傷の修理をした、との事でしたが？
ブラッシュドなので、部分的にシルバーに塗装されていました（笑）

問題が満載のホイールですが、修理ついでにフルO/Hも兼ねて作業を行います。

インナーリムの下地研磨後にハーフグロスブラックをパウダーコートします

元々インナーリムはアルミ素地肌でしたが、リメイクに伴いハーフグロスブラックにしました

アウターリムのブラッシュド加工をします

アウターリムは元々ブラッシュドですが、綺麗なブラッシュドにやり直します。
スポーク個所は擦れて跡が付いていますが、この跡を無くなるまで研磨をしてしまうと
薄くなり過ぎるので、薄っすら残りましたがこの辺で止めます。

アウターリムのスモーククリアーパウダーコートです

元々は透明クリアーでしたが、折角の機会ですので、スモーククリアーにします。
スモーククリアーは主には2種類あります。
Tinted Clear ＝スモークスタンダード
Tinted Clear Dark ＝スモークダーク
アウターリムは濃さスタンダードにしました。

スポークの割れ修理からブラッシュド再加工＆スモーククリアーパウダーコートです

割れ修理中の画像がありませんが、割れ部分をV字に切開し、溶接で埋め、整形研磨後に
ブラッシュドの再加工です。
スポークの先端が刃物のように鋭利になっています。ブラッシュドは高速で回転している
ディスクにペーパーを当ててブラッシュド目を入れる手法ですので、
この鋭利な個所に指を引っ掛けると指が無くなります。
センターキャップも堀文字を黒にして表面は同じくブラッシュド加工です。
ディスクのトップコートは、Tinted Clear Darkにしました。