ランクル用Wedsクレンツェバズレイア22インチホイール リムガリ傷修理
トヨタランドクルーザー用のウェッズクレンツェバズレイア22インチホイールです 22インチが普通の大きさに見えてくる今日この頃です アルマイトリム最先端部分の立ち上がり部分のガリ傷です 修正範囲を最小限
トヨタランドクルーザー用のウェッズクレンツェバズレイア22インチホイールです 22インチが普通の大きさに見えてくる今日この頃です アルマイトリム最先端部分の立ち上がり部分のガリ傷です 修正範囲を最小限
よくあるリム削れ修理です 鏡面アルマイトリムなので 溶接肉盛り後再研磨で鏡面にします 傷がつかないように保護テープを貼って納品です
古いSSRホイールです 表面の傷、削れも激しく 曲り、凹みもありました これを新品に復元します リムとスポークの塗りわけはせずに 全面1色で仕上げました カラーはボルクCE28のチタニウムシル
ボルクチャレンジです ちょっと昔は随分人気を集めたホイールです 結構古いので経年劣化でしょうか・・・ クラック(ひび割れ)です 枝分かれのクラックですが クラック修理は毎度さまの修理ですので 問題
キャデラック用20インチホイールの リム削れ修理です 以前に他店で修理されたホイールです またガリ傷を作ってしまい 当店に入庫しました 以前他店で修理した時に アルマイトリムなので 白くなるといわ
センターキャップにジャガーマークがあるので ジャガーの純正ホイールなんですかね リムの削れ修理です 結構削れているので これも溶接肉盛で成形します 仕上げは全面塗装なので 見た目は新品になります
更新サボっていたわけでは・・・ ネタはざっくり溜まっていますので 順に更新していきます ゼロクラアニヴァ限定ホイールですね~ 全面ハンドバフ風ポリッシュが美しいです ちょっとしたリム削れの修理です
当店は29日午前中まで営業していますが 実質作業は今日で終わりでしょう 最後に高級ホイール修理の連チャンです まず ワークLSのリムのガリ傷修理です このリム削れ以外は 新品のように綺麗なホイー
これも人気ホイールです AMEシャレン 縁石に擦ったらしく 車輌保険を使っての修理です 結構けずれが深いので 溶接で肉盛り後 再研磨です これもアルマイトリムなので 超鏡面研磨で仕上げます
ウェッズ クレンツェ バズレイア 19インチホイールです 人気ホイールですね ほんとちょっとした傷です アルマイトリムなので この程度の傷だと 研磨してしまうのが もったいない気もしますが・・・ 裏面
ベローナ17インチホイールです 表のリムは軽い傷 裏のリムはフニャフニャの曲がりです ディスクとリムが重なっているデザインで ディスクのピアスボルトは飾りで ディスクがばらせませんので リムの
ホンダ純正ホイール16インチです まぁ酷い腐食でした 地肌まで浸透しアルミ地も虫食いのようになっています 冬にポリッシュホイールはすぐにこうなります 同じく冬に使用するので 全塗装仕様にします
スポーツテクニック鍛造1ピースホイールの19インチです リムの削れとスポークの擦れ?くすみ?の修理です 本来であれば全面ダイヤカット加工での修理なのですが お客様の予算の関係で 通常の研磨仕上げ
ホイールにはつき物の修理 クラック修理です 今回は1本が2本に枝分かれしている クラックです 2本のクラックの幅で カットしてから溶接で埋め 成形します もちろん研磨しますので 全く解らなくなりま
ロデオドライブです 冬用18インチです 結構な曲がりと削れの修理です リムが深ければ深いほど弱いです ランクル100に装着で車重もあるので すぐにこうなってしまいます ランクルクラスになると 冬用でも
クレンツェ ケルベロスⅡです 有名どこです リムに軽いガリ傷で それを自分で直そうとして 磨いたんでしょうねー 努力の跡がみられます これを磨きで無くすには 相当薄くなってしまいますからね~ しか
19インチディッシュホイールのリム削れ修理です こんな感じの削れが 2、3箇所です 溶接で埋めてから 再研磨仕上げです アルマイトリムなので 究極まで鏡面にします
AMEシャレンCX19インチです 裏のリム曲がり修理です この程度の曲がりは よくある曲りですね~ 裏ですが 研磨して仕上げます
WALDドゥシャトレ19インチです リムのガリ傷修理です 削れはたいした事無いんですが リフレッシュも兼ねて 4本とも全塗装で新品同様にします このツヤツヤ、ヌルヌル観が 新品!って感じするで
アウディの純正19インチホイールです リムの軽いガリ傷修理です 純正のカラーが ガンメタの半艶消しなんですね〜 カッコいいです 同じカラーで塗装修理です