MAE オフセット加工＋ナットシート面球面からテーパー加工
2011年9月3日
MAEです。かなりいけてるサイズです。 オフセット加工とナットシート面の形状加工です オフセット加工は、国産車用ホイールの場合は スライス量もごく僅かしかスライス出来ませんが 輸入車用、特にAMG系
スペック加工系
BBS マグネシウムディスクのナットホールブッシュ製作、交換
2011年1月20日
BBSのマグディスクのナットホールブッシュの交換です 外れないナットをどうにかして外したのでしょう ５穴中２つのブッシュがこんな状態です ディスクがマグネシウムなので、ブッシュはアルミ製です 通常はス
ステージア純正ホイールを31セドリックに流用 ハブ径加工＆オーバーホール
2010年12月25日
ステージア純正ホイールです リムのガリ傷やディスクの傷があり、全面的にオーバーホールと 31セドリックに流用するので、ハブ径も加工します まずはハブ径を66ミリから73ミリに拡大加工します ６６ミリ↓
F50シーマ純正ホイール オーバーホールハイパーシルバー塗装＆ハブ径加工
2010年12月16日
F50系シーマ純正ホイールです リム傷等の修理と全面的にフルオーバーホールします これを31セドリックに履けるようにハブ径加工もします F50系シーマのハブ径は66ミリ 31セドリックのハブ径は73ミ
ホイールボルト穴径加工/開け直し（m12→m14）
ホイールのボルト穴径をM12からM14用へ加工/開け直しのお問合せをよくいただきます。 当社でも可能ですが、旋盤加工となってしまうためコストがそれなりにかかります。 穴径を広げるだけでしたらハンドドリ
ホイールセンターハブ穴（ハブ径）拡大変更加工料金 DIY加工は不可能です
ホイールセンターハブ穴（ハブ径）拡大変更加工はDIY加工は不可能です。 削る事だけを考えると道具があれば出来るのかもしれませんが、車両のハブ突起外径とホイールのハブ内径がぴったりと合う事でセンターを出
現行パジェロ用ハブリング特注製作
2010年11月29日
現行パジェロのハブリング製作です ホイールのナットピッチは139.7 穴数は６穴 ハブ径106ミリ～110ミリ と言うのが普通ですが 現行パジェロは ナットピッチは139.7 穴数６穴 ハブ径67.1
アウディ用ワイドトレッドスペーサーをベンツ用にハブ径拡大加工
2010年10月15日
アウディ用のワイドトレッドスペーサーです アウディ用ですのでハブ径は57.1 これをベンツ用にハブ径を拡大します ベンツハブ径66.6
ハマー用22インチホイール ハブ径拡大加工
2010年10月4日
ハマー装着の22インチホイールです 詳細サイズはちょっと忘れて・・・しまいましたが・・・ ハブ径を拡大加工します 加工前↓ 加工後↓ 無駄に深く掘る必要はないので、ハブ高さに合わせた深さにします
2ndレンジローバーに3ｒｄレンジ純正20インチを装着のハブリング製作
2010年9月16日
2ndレンジローバーお乗りの方で 3rdレンジの純正20インチを履かせたい方多いと思います ピッチは2nd 120.65に対し3rd 120と0.65ミリの差が ありますが、許容範囲ですんなり入ります
BBSホイール 色変えフルオーバーホール＆ハブ径加工
2010年8月25日
何かのメーカー純正採用のBBSと思います ゴールドへの色変えと、ハブ径の拡大加工をします まずはハブ径加工前 ハブ径加工後 色変えは、メッシュ部分はゴールド リムはポリッシュです 画像ではかな
AMG 3ピースホイール オフセット変更加工 パッド面スライス
2010年8月3日
AMG3ピースです 10ミリのオフセット変更です 国産車用ホイールの場合は、ナットでの固定で、あまり厚いと ナットのネジ山がかかりませんので、ほとんどのホイールが 厚み約8ミリ程度です ですが、輸
ロンシャン パッド面スライス オフセット変更加工
2010年7月24日
以前にダイヤモンドカット加工をしたロンシャンです。 オフセットを変更するため、パッド面を2.5㎜スライスします。 単純にスライスした分だけオフセットがプラス数値となります。 例えばオフセット+30の物
Lexani（レグザーニ）LX10 24インチ ナットホール拡大加工
2010年7月23日
ランクル200用レグザーニLX10の24インチです ランクル200用にもかかわらず 14ミリのボルトが通りません 表側のナットホールの外形も19ミリほどしかありません 14ミリナットの最薄ソケッ
ADVAN 旧車用絶版ホイール ナットホールブッシュ交換
2010年7月15日
ADVANの絶版ホイールです 中古で購入したが、ナットのシート面のブッシュが 錆でガタガタになっているので、交換です。 昔のホイールはこのようにブッシュが入っています 近年のホイールはほとんど入ってい
レクサスLS600装着クレンツェバズレイア オフセット変更加工
2010年7月6日
レクサスLS600に装着の当店でリムガリ傷修理したクレンツェバズレイア22インチホイールですが 微妙に出気味になるので、オフセット面を３ミリスライスします 東京のお客様ですが、いつもお世話になっており
HYPER FORGED 213R ハマーH2用にハブ径拡大加工とガリ傷修理
2010年5月4日
ハイパーフォージッド213Rの22インチです 輸入車専用ホイールです 高級ホイールの部類になるかと思いますが ディスクのマッドブラック、自家塗装されたのですかね？ でも、213Rはマッドブラックの設定
ブラバス18インチ 傷修理＆オフセット加工ホイール 14系アリスト装着画像
2010年4月9日
以前にリムの削れ修理とオフセット加工をしたブラバス18インチホイールですが イン/アウト組替でご来店です トヨタ14系アリストに装着です 極低です！ 普通のジャッキーでは入りません
2ndレンジローバー用ハブリング製作加工
2010年1月23日
2ndレンジローバー用のハブリングです 2ndレンジローバーに3rdレンジローバーや BMW用のアルミホイールを装着する場合に必要です 2ndレンジハブ径は70.3ミリ 3rdレンジローバー、BMWは
RAYS A/XスタイルDE ステンレスジャケット交換
2009年8月26日
RAYSのA/X・スタイルDE 19インチです ディスクはクローム、リムはステンレスジャケットです ガリ傷で入庫しました。 ガリ傷の画像ありません・・・ 撮り忘れました・・・ ステンレスジャケットとは