アシャンティ・OZ・ワークのピアスボルト脱着用特殊工具
2011年8月5日
ピアスボルト脱着用の特殊工具のご紹介です わざわざご紹介する事もないのですが・・・ 2ピース・3ピースのマルチピースホイールを作業するときには 内容にもよりますが、ほとんどの場合分解します 多くは通常
アシャンティメッキホイール リムパウダーコートブラック再塗装
2011年8月4日
アシャンティAF134の24インチです ベンツのGL550に装着品です リムはクローム、ディスクはブラックにクロームラインです アウターリムにまだ極微量ですが、腐食メッキ浮きが出てきています クローム
三菱プラウディア純正ホイール修理 パウダーコート/ダイヤモンドカット
2011年8月2日
三菱プラウディア純正ホイールです 作業前画像忘れました・・・ 状態は、特に曲がり、ガリ傷などの修理ではなく 全体的な腐食に伴い、フルオーバーホール修理です まずは、全剥離、サンドブラスト処理、研磨で
アウディA6装着 ヴェネルディ エレボラーニCL-010 ガリ傷修理+色変え全塗装
2011年8月1日
アウディA6に装着のヴェネルディ エレボラーニ CL-010です リムにガリ傷が沢山 全剥離、オールパウダーコートでいきたいところですが ご予算の都合で、剥離なしの色変え塗装にしました 7部艶ブラック
ワーク ポルシェ専用ブロンバッハ フルオーバーホール色変えリメイク
2011年7月30日
ワーク製、ポルシェ専用設計ブロンバッハです ディスクのシルバー色変えと、全体的にオーバーホールします リムは一度修理された形跡があります フランジ部分のカール形状が削り過ぎて無くなっています 正常
極深リム アミスタッド 軽リム傷修理とディスク色変え塗装
2011年7月29日
最近では珍しいですね 19インチでストレートタイプの深リムです 画像では伝わりますかね、かなり深いです リムの軽い傷修理と、ディスクの色変え塗装です ディスクを外し、剥離、サンドブラスト処理します
またまたBBS-LM フルオーバーホールを兼ねてDBK-Pへリメイク
2011年7月28日
またまたBBS-LMです 作業前画像ありませんが・・・ このお客様はLMをお一人で8本持っています 羨ましいですね～ 今回8本全てをフルオーバーホール、DBK-P仕様に変更します いつもながらですが、
BBS-LM フルオーバーホール オリジナルにリメイク
2011年7月27日
続々と入庫を続けていたBBSですが、ほぼ全て完成しました その中の1つ LMのオリジナルリメイクです ディスクがゴールドタイプです ディスクに傷あり リムフランジにガリ傷あり まずは毎度のことで
BBS専門店・・・？
2011年7月23日
ここ数週間更新が滞っており申し訳ございません。 と言いますのも、原因はこちら BBS軍団です こっちにも ＊画像はほんの一例です LM RS-GT レーシングGTⅡ RG系 何日もかけて入庫し
他店粗悪修理のリフレッシュを兼ねてブラッシュド加工＆パウダークリアー塗装
2011年7月15日
ジャンクション スカラ です。 ポリッシュ特有の白ミミズ錆びです ポリッシュホイールは表面を守る膜がクリアー層のみですので 耐候性が弱く、すぐにこうなります このホイール これだけなら、通常通りの
パウダーコート（粉体塗装）設備を本格導入！
2011年7月8日
いよいよパウダーコート（粉体塗装）設備を本格導入しました！ 今までは、パウダー専用焼付乾燥釜が無かったため 主にウレタン塗装のベースとしてしか使用していませんでした。 この度、パウダー専用大型焼付乾燥
BBS RG(DTM)をDSK-P(ハイパーシルバー/ダイヤモンドカットポリッシュ)に加工
2011年6月30日
アウディA1用のBBS RG(DTM)です これを、DSK-Pに変更します DSK→ディスクハイパーシルバー P→リムポリッシュ（ダイヤモンドカットポリッシュ） まずは、いつもながら全面剥離します デ
レイズ TE37X フォーミュラーシルバー＆リムダイヤモンドカットに加工
2011年6月29日
RAY TE37Xです これをスポークはフォーミュラーシルバー リムはダイヤモンドカットリムに加工します とても奇麗な状態で、もったいないですね 奇麗ですが、塗装の密着性を高めるために剥離します
ファブレス プロファンド リム傷修理 再アルマイト加工
2011年6月25日
ファブレス プロファンドです リム傷の修理です アルマイトリムですので、全く元通りにするにはアルマイト加工になります アルマイト加工はコストが非常にかかりますので、ほとんどの場合は アルマイトに似
バイクホイール クロームメッキ加工
2011年6月24日
バイク用のホイールです これをクロームメッキ加工しました 車用は表・裏がありますが、バイク用はどちらも表です 両面奇麗にバフ加工してからの、クロームメッキ加工ですので コストも車のホイール以上にかかり
AMG ヒトデ フルオーバーホールリフレッシュ修理
2011年6月22日
AMGのヒトデです、もちろん当事物です 年数も年数ですので、全体的に腐食があります 以前に修理されているんでしょう 横にでかでかとマジックで書かれています タイヤを組めば隠れる箇所ではありますが・
BBS RS-GT リムガリ傷修理 ダイヤモンドカット加工
2011年6月21日
BBS RS-GTです リム外周のガリ傷です リム、ディスクを分解し、リムのみ作業します 溶接肉盛りし、ダイヤモンドカットによる再切削です この虹色の輝きがダイヤモンドカット、BBSの特徴です
軽用17インチ シュバートSC4 インナーブラック塗装
2011年6月20日
軽カーに使用のシュバートSC4です 今回は表面ではなく、インナーリムのブラック塗装です 元々はアルマイトです ホイールもほぼ新品で、腐食していくのを防止したいとのことで どうせならということで、ブ
ワークLS105SUV リム再アルマイト加工 ディスク再クロームメッキ加工修理
2011年6月18日
ワークLS105SUVの20インチです スポーク表面に擦り傷と リムにも擦り傷ありです ディスクは3Dクローム、リムはアルマイトリム 修理となると、再クロームメッキ加工、再アルマイト加工となり
RAYS TE37ハイパー塗装＆ダイヤモンドカット 110系マークⅡ装着画像
2011年6月17日
先日ご紹介しましたハイメタブロンズ塗装＆ダイヤモンドカット加工のレイズTE37ですが トヨタ110系マークⅡに装着画像いただきました