いすゞアスカ純正ホイールを代替え安全策でのブラッシュドO/H
いすゞアスカ純正14インチホイールです。 かなり古いホイールですので、それ相応に傷みはあり、今回は新品時のように綺麗にフルO/H(オーバーホール)ご希望で、神奈川県よりご依頼いただきました。 現状(製
いすゞアスカ純正14インチホイールです。 かなり古いホイールですので、それ相応に傷みはあり、今回は新品時のように綺麗にフルO/H(オーバーホール)ご希望で、神奈川県よりご依頼いただきました。 現状(製
ビルボリバージュの14インチホイールです。 40年前のホイールで、いつかの段階でカスタムリメイクされていて、それも色褪せが目立ってきたため、リフレッシュを兼ねてブラッシュド+キャンディーでカスタムリメ
RAYS(レイズ)CE28の14インチホイールです。 ゴールド2本とブロンズアルマイト2本で、これをポリッシュベース+キャンディーブロンズ塗装でカスタムご希望で、神奈川県よりご依頼いただきました。 ポ
リーガマスターの14インチホイールです。 リーガマスターは昔からよく入庫しますが、主に17インチばかりで、リーガマスターの14インチ初めて見たかもしれません。 今回リフレッシュを兼ねてブラッシュド+キ
当時物のSSRトムキャット14インチホイールです。 SSR旧車用ホイールでは、マークⅡ、マークⅢ、ロンシャン等は良くありますが、このトムキャットはなかなか見ない希少なモデルではないでしょうか。 この希
トヨタセリカXXの純正14インチホイールです。 35年以上昔のホイールなので、劣化や傷みが合って当然で、全て綺麗にフルO/H(フルオーバーホール)ご希望で、栃木県よりご依頼いただきました。 製造時は表
トヨタセリカXX純正の14インチホイールです。 35年以上昔のホイールなので、相応に結構傷みが酷く、これを全て綺麗にフルオーバーホールご希望で、神奈川県よりご依頼いただきました。 元々の製造時は、表面
先日当社で、パナスポーツラリーの14インチホイールをバレル研磨でのフルポリッシュ加工を施工させていただきましたが、東京都より、マツダユーノスロードスターへ装着画像いただきました。
パナスポーツラリーの14インチホイールです。 現状は元々のシルバー塗装の状態で、これをフルポリッシュへ加工ご希望で、東京都よりご依頼いただきました。 バレル研磨工程の画像を撮り忘れておりましたが…まず
以前にRAYS TE37の14インチホイールをブロンズからブラッシュド+キャンディーブルーへカスタム施工させていただきましたが、北海道よりマツダAZ-1へ装着画像いただきました。 レアなお車にカスタム
RAYS TE37の14インチホイールです。 現状のブロンズアルマイトからブラッシュド+キャンディーブルーへカスタムご希望で北海道よりご依頼いただきました。 ガリ傷などの傷みは全く無く新品同様に綺麗な
ワークエクイップ03の14インチです。 ほぼ新品に近く綺麗な状態で、これをブラッシュド/キャンディーペイントカスタムご希望で埼玉県よりご依頼いただきました。 ◎リムのポリッシュ加工+キャンディー塗装
トヨタ・セリカXX純正14インチホイールです。 2代目(A60型)ですので、35年程昔のホイールになります。 35年前のホイールですと、全体的に酷い腐食でガタガタに浸食されていてもおかしくありませんが
東京都からご依頼いただきました。 1984年トヨタセリカXX純正14インチホイールです。ホイールの製造刻印は1981年になっていますので、製造から37年程経過していますので、腐食や劣化はあって当然で、
長崎県からのご依頼です。 ロンシャン14インチです。 古いホイールですのでオーバーホールを、スポークもオリジナルと同じくダイヤモンドカット仕上げでのご依頼です。 ダイヤモンドカットは3D旋盤での切削加