クレンツェ LX-Z 20インチ アルミホイール リム 削れ 修理
クレンツェシリーズの人気商品 LX-Zの20インチです リムの削れの修理です 研磨する範囲をなるべく小範囲にするため リム渕の立ち上がり部分のみを溶接で肉盛りします 渕のみを研磨で仕上げますので ステ
クレンツェシリーズの人気商品 LX-Zの20インチです リムの削れの修理です 研磨する範囲をなるべく小範囲にするため リム渕の立ち上がり部分のみを溶接で肉盛りします 渕のみを研磨で仕上げますので ステ
ヴァルドの22インチホイールです 全面ダイヤモンドカットが美しいです リムのほんの少し傷の修理です 本来はダイヤモンドカットでの修理になるんですが これだけの傷で全面ダイヤモンドカット加工するのも
完全輸入ホイールのジーニックです このホイールはリムに彫刻等で彫ったような 文字が入っているのが特徴です が、ちょうどその文字の部分にガリ傷があります・・・ 削れも深いので溶接しなければならないん
カールソン1/16のコピー品ですね 19インチホイールです もともとはポリッシュですが やはりポリッシュホイールは塗膜が薄い分弱いです 数年履くとクリアがパラパラと剥がれてきます リムの削れもありまし
ホンダ純正ホイールのリム削れ修理です これもよくあるリム削れです 溶接肉盛り後 再塗装で仕上げます
ロデオ18インチです これもよくあるリムのガリ傷です これだけ、のように見えますが ロデオは要注意です なんせこのシリーズはリムが軟いんです 確認のため、回して見ると やっぱり、フニャフニャでした つ
エキップ18インチです かなりの曲がりで 他店で修理不可と言われて当店に入庫しました 確かに酷いです リムが折れ曲がって 完全に折りたたまさっています こんなになってても 大丈夫!なおります!
モデル7ブライトクローム19インチです 裏リムのクラックで入庫しましたが・・・ 以前にどこかで修理して まもなくエアーが洩れてきたので アルミパテを盛ったようです 完全にゼロからやり直しです パテを落
ワークLS105SUVです リムにちょっとだけガリ傷です 光沢アルマイトが美しいLSですので 気になりますよね〜 修理自体はなんてことありませんが 仕上げの研磨が大変です もともとのアルマイトの輝きに
ブラバス18インチホイールです リムの削れと全体的な小傷の修理とオフセット加工です 北海道からのご依頼になります リムは削れ修理に再研磨します ついでにディスクも艶出し程度の磨きと 全面クリアー塗装し
ヴァルド ドゥシャトレです リムのガリ傷修理です 傷はリム部分だけですが 1ピースのディッシュなので 全面塗装で仕上げた方が綺麗に仕上がります 艶具合も新品同様になります!
ハイエースに装着の6Hホイールです 事故でリムの一部が綺麗に無くなっています これは結構大変です 溶接である程度形を作ります あとは切削、切削で整えます 仕上げに研磨して艶を出して完了です デ
オートクチュール19インチです リムの削れの修理です ほんの少し一部分だけなんですがね~ もったいないですね~ アルマイトリムなので 鏡面で仕上げます
ミッキートンプソンクラシックⅡかな? とも思いましたが ハブ面にMTの刻印が無いのと ミッキーは丸穴が玉子型なのに対して このホイールは真ん丸なので おそらくアメリカンイーグルでしょう 1Pホイー
クレンツェビシュヌ19インチです リムのガリ傷修理です 全体的に綺麗なので この傷は気になりますよね~ 溶接後、鏡面研磨します ウェッヅのホイールはリムステッカーが貼ってあります 研磨すると消え
例年は冬季間は比較的仕事も落ち着くのですが 今年はなんでしょう、異常な忙しさです。 毎日残業、残業、残業・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ それでも追いつかず、貯まる一方です・・・。 ブログ
ワーゲン純正18インチホイールです ディスクのスポークがえらい削れ方してます これだけ削れていると 溶接で大まかに整形し パテは基本的には使いたくありませんが 専用パテで細かなところを整えます 仕上げ
SSRメッシュです 往年の名ホイールです サイズも15×10Jです これだけ古いと仕方ないですね リムは小傷にくすみ ディスクも変色に腐蝕 これを新品にします リムは鏡面に再研磨 ディスクも剥離後