先日左右で色を塗り分けて塗装したレアマイスターエクスカリバー1/12 19インチアルミホイールですが トヨタアルテッツァへ装着画像をいただきました 片側が艶有りブラック もう片側がマッドブラック ちょ
レアマイアスター エクスカリバー1/12の19インチホイールです トヨタアルテッツァに装着するホイールです ポリッシュでお決まりの白錆びが出てきているので 修理ついでに塗装仕上げにします リム無し1P
新品の17インチホイールの塗り替えです スポーク表面が艶消しポリッシュ 窓が艶消しガンメタです カッコイイんですがね・・・ これを、シルバー1色にしちゃいました ん・・・・・・・・・・
ランクル200に装着の ウェッズ クレンツェ バズレイア 22インチアルミホイールです 今流行りのリムを艶有りブラックに加工します リムの深さもありますし ブラックリムにクロームディスクだと想像だけで
またまたおなじみキーラーフィールドです 今回は珍しく?ブロンズでの販売です サイズもハイエースサイズではなく キャラバンサイズの6.5j+44です
ゴルフ用の18インチホイールです 元々は普通〜のシルバーでした これを 半艶ガンメタに塗装しました 程度も良く 補修する箇所もこれといってありませんでした
新品ホイールですが スポークの頭だけがポリッシュなんです 冬に履くということなので このポリッシュ部分は確実に 腐蝕ヤバイので 塗膜で覆っちゃいます 明るめシルバーで全塗装です 明るめといいな
以前に当店で施工した アレンジ塗装したキーラーフィールドです ホワイトに全塗装 リムには蛍光オレンジライン 新品ホイールをカラー加工したので ハブ穴や ハブボルト穴のテーパー部分など 新品時に色が
BMW純正18インチホイールです 色替えの再塗装です ほぼ新品に近い状態です 純正指定タイヤのランフラットタイヤが付いていて はずすのに非常〜に 大変でした・・・ 今流行りの濃い系のカラーで 半艶消し
ヨコハマのモデル718インチです リムの小傷修理のついでに 全体の艶も無くなっていますので ついでにカラー変更します もともとはガンメタです 次も今より少し濃いガンメタにということなので カラーチ
ポルシェターボ装着のスピードライン オーバーホールレストアついでに ディスクのカラーチェンジです 腐蝕も結構酷かったです 完全3ピースホイールなので 全部バラバラにして作業です リムは再研磨、マシンフ
アウディ純正19インチホイールです 純正19・・・、怖いですね・・・ 冬の塩カリ対策に塗装仕様にします ポリッシュのまま冬を過ごすと 1シーズンで白錆びだらけになりますもんねー すでに若干きていますが
ワークLS207SUV22インチ そうです、高級ホイールです しかも、ディスクスーパークロームメッキ に クロームメッキアウターリムという一番高価な組み合わせです こんな高価なホイールもー 手入れ次第
ミッキートンプソンクラシックⅡです バフポリッシュが売りのホイールです これをなんと冬に履くためにホワイトに全塗装します ちなみにオーナーは夏にも同じホイールを履いています バフポリッシュを冬に履くと
アウディA5?ですかね、純正ホイールの ガリ傷削れの塗装修理です 欧州系車の純正ホイールはホントカッコイイですよね 派手ではなく、淋しくもなく、落ち着いた高級感ありますよね 欧州系純正ホイールはメッキ
ポルシェの純正を自分で塗装しようとして途中で やめた物の塗装です ん~これも大変でした そもそもホイールの塗装は車輌の塗料とは違うので この場合も自分で、サフェーサーまで仕上げてありましたが 当店で
momoコルセの色替え全塗装です 艶消し黒でしたが、結構腐蝕や表面劣化が激しいので シルバーに色替えです このホイールの場合は丸ごと全剥離しました もちろん裏側も全て塗装です もともと違う色だった
アウディ用ホイールの傷?削れ?修理です スーパーシルバー気味のシルバーです 欧州系ホイールのお決まりのカラーです ほんの一部分なので、全塗りはもったいないし コストも考え、通常シルバーで部分塗装での修