アウディ用 IWCスポーツRM2 ハブ径ガタによるハンドルフレ修理
2011年9月22日
アウディ用のIWCスポーツRM2です 経年使用のために、ホイールハブが少しずつ削れてきて 若干大きくなっているようです 57.1のハブ付きスペーサーを当ててみると、微妙にガタがあります このせいでハ
アウディ S8純正ホイール ガリ傷修理
2011年9月21日
アウディS8の純正ホイールです リムの薄いガリ傷修理です ４本同程度で、地金まで到達している傷もありませんので 表面塗膜を平らにならし、サフェーサーからウレタンカラー塗装仕上げです
SSR Type-C 新品ホイールホワイトからパウダーコートマットブラックに変更
2011年9月20日
大阪からご依頼のSSR Type-Cの新品です ホワイトからマットブラックへ色変えします 新品ですが、パウダーコート施工のために剥離します 剥離しただけでは砂目肌がきついので 平滑に研磨し、サンドブラ
ホイールリペアーサービスステッカー訂正版！
2011年9月18日
先日、当社ホイールリペアーサービスのステッカー完成！と大々的に公示した私ですが な な 何と！ 自社屋号のスペルを間違っているという大失態を犯し し・か・も 仲間内に指摘されるならまだしも たまたま
クロモドラ マグネシウムホイール パウダーコートフルオーバーホール
2011年9月16日
Cromodora(クロモドラ）ABARTH（アバルト）CD30です みなさんご存知の通り、クロモドラホイールはカンパニョ－ロと並び イタリアの高級マグネシウムホイールです 経年で全体的に塗装劣化し
ホイールガリ傷原因の多くは縁石・段差ガリ傷直しを放置すると余計な手間がかかります
2011年9月15日
ホイールのガリ傷は経験された方は多いかと思います。 今は昔と比べると、大口径、超扁平タイヤが当たり前の時代なので、タイヤのリムガードの役割も低くなるため、その多くは縁石が原因だと思います。 ガリ傷は少
ワークLS207 クロームメッキからフルパウダー塗り分けカスタム塗装
2011年9月14日
ワークLS207のフルクロームタイプです 特に破損修理ではなく、メッキからフルパウダーコートでの 塗り分けカスタム塗装仕上げにします まずは、全部ばらして各パーツごとに処理していきます インナー/
18系クラウン純正ホイール リムガリ傷修理 ハイパーシルバー塗装
2011年9月13日
18クラウンの純正ホイールです 4本ともリム1周にガリ傷です 溶接肉盛り後、整形し、同色のハイパーシルバー塗装仕上げです
マリンジェット エンジンヘッド リンクル（チヂミ）塗装
2011年9月12日
マリンジェットのエンジンヘッドです リフレッシュを兼ねてリンクル（チヂミ）レッドに塗装します まずは、サンドブラスト処理します リンクルベースの赤を数回に分けて塗装します これを高温で数十分焼く
ホイールのマット塗装（艶消し塗装）仕上げの種類
2011年9月12日
マット塗装（艶消し塗装）はウレタン塗装とパウダーコートとでは方法が異なります。 例えばマットとして一番人気のカラー、マットブラックの場合は？ ◎ウレタン塗装でのマットブラック塗装 1コート目にブラッ
ホイールリペアサービスロゴステッカー製作中！
2011年9月11日
今までは、折角「貼りたい！」と言っていただける方が多い中 その時の私の気分で自分でデザインしていましたが 折角の機会ですので、友人のウェブデザイナーにデザインを依頼し ロゴを作って貰いましたので、今後
AMG ヒトデ フルオーバーホール修理 パウダーコート
2011年9月10日
AMGヒトデです 緑色に塗装されてしまってますね これを、元々の状態に完全復元、リフレッシュします まずは、剥離です 側面・裏面も研磨します オリジナルシルバー塗装する前に、ベースでパウダーコ
VOLK CE28 純正ブロンズアルマイトからパウダーハイグロスブラックへ色変え塗装
2011年9月9日
レイズCE28です ブロンズアルマイトで綺麗な状態です これを艶有りブラックへ色変えします パウダーコートで塗装しますので、アルマイトを全面剥離します 側面・裏面も研磨します 表面の砂目肌はペ
BBS RS-GT リムガリ傷修理 ダイヤモンドカット加工
2011年9月8日
BBS RS-GTです リムが結構削れてますね 当然溶接で埋めます 仕上げは通常のポリッシュで仕上げてしまう場合がほとんどと思いますが 当社では、完全オリジナル復元で同様にダイヤモンドカットで仕上
ランクル100用ホイール 腐食修理 ダイヤモンドカット加工
2011年9月6日
ランクル100に装着のホイールです 表面全面、切削ポリッシュですので、白錆びが発生してきています あまり腐食が深く浸透してしまうと、再切削しても残る場合もありますので 早めの対処です 全面ダイヤモンド
アウディA7純正20インチホイール ガリ傷修理
2011年9月5日
アウディA7純正の20インチです リムにガリ傷です 表面同一面の1ピースですので、部分修理は不可です 全面ダイヤモンドカットによる再切削になります このタイプはダイヤモンドカットをかけた後に、 バフを
BBS LM-R ディスクカラーDSKからグロスブラックへパウダーコート
2011年9月4日
BBS LM-Rです 特に傷も無く綺麗な状態です ディスクの色変えをします とても綺麗な状態ですが、密着性、耐久性、耐腐食性を優先し パウダーコートで塗装します パウダーコート施工は、どんなに綺麗
MAE オフセット加工＋ナットシート面球面からテーパー加工
2011年9月3日
MAEです。かなりいけてるサイズです。 オフセット加工とナットシート面の形状加工です オフセット加工は、国産車用ホイールの場合は スライス量もごく僅かしかスライス出来ませんが 輸入車用、特にAMG系
ﾚｲｽﾞ ｸﾞﾗﾑﾗｲﾂ 57ｱｸｾﾚｲﾄ ﾌﾞﾗｯｸ/ｼﾙﾊﾞｰからﾀﾞｲﾔﾓﾝﾄﾞｶｯﾄ/ｻｲﾄﾞﾌﾞﾗｯｸへ
2011年9月2日
レイズのグラムライツ 57アクセレイト新品です 以前は純正で表面がダイヤモンドカットポリッシュ サイドがブラックの、ダイヤモンドカット/サイドブラック の設定がありましたが、今は廃盤のため どうして
BBS RK ガリ傷修理＋フルオーバーホール パウダーコート再塗装
2011年9月1日
BBS RKです リムに多少のガリ傷あります 全体的に、小傷も多数あるので、オーバーホールを兼ねて パウダーコートで再塗装します まずは、元々の塗装を剥離します 剥離後にサンドブラスト処理、研磨