三菱 パジェロミニ サイドシル補強作業!!
パジェロミニのサイドシル補強作業で入庫しました! サイドシルの腐れが酷いので切り取って補強プレートを溶接して取り付けます。 このサイドシル補強プレートを取り付けるとパジェロミニでもクロカン走行で
パジェロミニのサイドシル補強作業で入庫しました! サイドシルの腐れが酷いので切り取って補強プレートを溶接して取り付けます。 このサイドシル補強プレートを取り付けるとパジェロミニでもクロカン走行で
今日は天気が良く暑いです。 最近パジェロミニで走りに行くとボンネットがとっても 熱くなるんですよ!それはそれは触れないぐらいに!! と言う事(?)でパジェロミニのボンネットにダクトを 付けました!
フロントのデフ&ファイナルを交換したらお次はリヤです。 四駆なので前後のファイナルを交換しなければいけません。 リヤもH56Aからデフごと外して移植します。 これでギヤ比が下がったの
パジェロミニのファイナル交換です。 なぜファイナル交換するのかと言うと、H58Aはギヤ比が ハイギヤードで普段乗りはいいのですがクロカン走行 ではギヤ比が高すぎで思うように走れません。 そ
いよいよ明日に迫ったトライアングル第1戦にむけて 最後の仕上げにリヤデフロックです! 取り外したリヤデフを溶接してデフロック完成です! これで明日の走りは問題なしです!
パジェロミニの前置きインタークーラー化の続きです。 インタークーラーからスロットルボディまでのパイピング を制作し、取り付けです。 どうしてもラジエターのリザーブタンクが邪魔になるので 場所を
パジェロミニに前置きインタークーラーを取り付けです。 ノーマルではエンジンの上にインタークーラーが付いて ますが、これではほとんど冷えません。 しかもサイドタンクは樹脂製なので今後のブーストア
パジェロミニのマフラーを制作しました。 今回制作したのはリヤピース部分です。 パジェロミニはリヤピースのタイコを取っても それほどうるさくなりません。 マフラーの取り回しを変更して50
パジェロミニの2インチリフトアップです。 フロントはノーマルショックにオリジナルの 2インチアップサスで上げています。 リヤはオリジナルの2インチアップサスに ロングショックを組合わせて、
これから2インチリフトアップ作業のパジェロミニです。 当店の2インチリフトアップメニューでリフトアップします。 タイヤもハンコックのマッドタイヤRT01を履かせます。