三菱 パジェロミニ リフトアップカスタム 塩害ガード!
2008年4月4日
ストラット周りをスポット増しした後に 後処理としてタイヤハウス内や下回りに 塩害ガードを吹きました。 冬場の塩カリによる錆防止に効果バツグンです!
ストラット周りをスポット増しした後に 後処理としてタイヤハウス内や下回りに 塩害ガードを吹きました。 冬場の塩カリによる錆防止に効果バツグンです!
新しいパジェロミニにマシンチェンジするべく H58Aパジェロミニの製作を開始しました。 まずはフロントストラット周りのスポット増しです。 残念ながら腐って穴の開いてるカ所があるので 鉄板で
先日の走ってなんぼ!で製作したパジェロミニの フロントショックが曲がってしまいました! なので、他車種の太いケースを流用して造り直しました。 しかも、フロントストラット周りのスポット溶
23日の走ってなんぼ!に向けて、パジェロミニの フロントショックを製作しました。 今まではノーマルショックとノーマルサスに4インチアップ用 のブラケットを付けていました。 クロカン走行は何の問
以前自分のパジェロミニにトラストe-manageを取り付けしたんですが、 なかなかセッティングする暇がなくて、放置プレーしてましたが、 ようやく重い腰を上げで軽〜くセッティングしました。
パジェロミニのリフトアップについてですが、 よくヤフオクなどでフロントのアッパーマウントの 上に挟めて車高を上げるブロックや、 2インチアップ以上のバネを組む時にショックの ロッドを延長するブラケット
設定の無い 三菱 パジェロミニ にトラストのe-manageを取り付けしました。 もちろん、I/Jハーネスと点火ハーネスも取り付けしました。 これからセッティングを施してトルク&パワーアップです!