2011年07月15日
ジャンクション スカラ です。ポリッシュ特有の白ミミズ錆びです ポリッシュホイールは表面を守る膜がクリアー層のみですので 耐候性が弱く、すぐにこうなります
このホイール これだけなら、通常通りの修理で特に問題はありませんが これだけではないんです 他店修理歴ありで、しかも相当な粗悪修理歴でした まず よくあるインナーリムのクラック修理跡
タイヤとの接地面はグラインダーで削りっぱなしなので それをごまかす為のコーキング
いたるところに削られた跡があり、リム高さも凸凹
かなり削ったのでしょう ぺらっぺら薄くなり、プラスチックハンマーで軽く叩いただけで フニャと曲がるほど、強度が無くなっています 本来ここまでの粗悪品は当社では、再修理はお断りしますが 実用強度は全く無い事、インナーに関しては元には戻らない事、 などをご説明し、完全ノークレームでの作業でお受けいたしました いざ手をかけると、いい加減には出来ません 表面デザイン面の仕上げはお任せコースで作業しました 古いクリアー層を完全剥離し スポーク表面はブラッシュド スポーク側面はショット仕上げにしました センターキャップも合わせブラッシュドです
このままでは、切削ラインに汚れが溜まるので クリアー塗装をしますが、ポリッシュを長く持続させる為に パウダーコートでのクリアーにしました パウダークリアーを乗せた状態は白の粉です
これを180度×20分ほど焼くと 肉持ち感たっぷりのモッチリクリアーになります
込みこんで完成です
元々のダイヤモンドカットポリッシュと、あまり変わらないとか 言わないで下さいよ ブラッシュドですので
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- 18:14 |
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2010年04月01日
カールソン3/11ウルトラライト21インチです 新品1本45万円ほどします・・・なんとこのホイールを冬に履いているようで もちろん腐蝕や白サビが発生しています
リムも何か薬品でしょうか 染みのように変色しています
これを、フルオーバーホールします 3ピースなので、分解し各パーツごとに作業します まずはリムの鏡面研磨クリアー仕上げ
そして技術が盛り込まれたディスクです 天面はハンドバフミラーフィニッシュ 窓部分はブラッシュド加工
組み上げ完成です
これだけの作業でも新品ホイールの1/10程度です 相当な時間と労力を要しました
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- 19:48 |
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2010年01月19日
札幌市 ST様 輸入車用ホイールメーカーの ハイパーフォージッド20インチです リムは深い削れ ディスクは表面傷、ですが表面処理が最近出始めてきた ブラッシュド仕上げです
ブラッシュドとは？ 通常のポリッシュ、ダイヤモンドカットともちがい ポリッシュ面にワイヤーブラシで傷をつけたような仕上げです 国産ではワーク グノーシスの最新モデルがその仕上げです この方法での修理は国内ではまだあまり施工可能な ショップさんは少ないと思いますが もちろん当店では可能です！
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- 12:31 |
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