フルレストア/ダイヤモンドカットR30スカイライン純正ホイール装着画像
2011年12月10日
先日ご紹介のフルレストア/ダイヤモンドカット再加工の日産R30スカイライン純正ホイールですが 埼玉県から装着画像いただきました このクラスになると 純正のまま綺麗に保存されているほうが価値がありますね
特殊加工系
R30スカイライン純正ホイールフルレストア/ダイヤモンドカット再加工
2011年12月9日
埼玉県からのご依頼です R30スカイラインの純正ホイールです 特に修理という箇所はなく、全体的に経年劣化です これを新品時にリフレッシュします まずはいつものように剥離＆研磨からです シルバーパウダー
ジオバンナ ダラー ガリ傷修理 ダイヤモンドカット加工
2011年11月4日
ジオバンナのダラーです マットブラック/ポリッシュというタイプです ポリッシュ部分はダイヤモンドカットでの切削ポリッシュです その部分にガリ傷です ブラック部分にも多少傷がありますので 一度全面マ
ランクル８０純正ホイール修理 パウダーコート＆ダイヤモンドカット
2011年10月27日
ランクル80の純正ホイールです ランクル80は最終年式でも平成9年ですので 一番新しくても14年前ですね それにしては大切に使用されていたんですね 年数の割には綺麗です これを新品にします まずは剥離
Gコーポレーション ESTATUS スタイル-ST65 リムガリ傷修理 ダイヤモンドカット
2011年10月1日
GコーポレーションのエステイタスST-65です リムに軽いガリ傷です この程度であればリムのみ通常のポリッシュ研磨仕上げで 軽く終わりますが、ダイヤモンドカットラインは表現出来ません あくまでも元
古い三菱純正ﾎｲｰﾙのﾌﾙｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙ修理（ﾊﾟｳﾀﾞｰｺｰﾄ＆ﾀﾞｲﾔﾓﾝﾄﾞｶｯﾄ）
2011年9月26日
栃木県からご依頼の古い三菱純正ホイールです 裏の刻印には86年製となっていますが すみません、何の車種かわかりません・・・ 入庫時の画像を撮り忘れまして、剥離、ブラスト処理後の画像です 側面とインナ
ランクル100用ホイール 腐食修理 ダイヤモンドカット加工
2011年9月6日
ランクル100に装着のホイールです 表面全面、切削ポリッシュですので、白錆びが発生してきています あまり腐食が深く浸透してしまうと、再切削しても残る場合もありますので 早めの対処です 全面ダイヤモンド
ヴァルドドゥシャトレⅡ 傷修理/ブラッシュド加工 20セルシオ装着画像
2011年8月28日
先日ご紹介のヴァルド ドゥシャトレⅡ リムガリ傷修理ついでにブラッシュド加工カスタムですが トヨタ20系セルシオに装着画像を北海道よりいただきました 落ち着き感ありながら、ハンドメイド感もあります 大
ロリンザー RSK6 21インチ クロームメッキ＋ダイヤモンドカットカスタム
2011年8月25日
ロリンザーRSK6の21インチです レクサスLS600に履かせるホイールで、香川県からのご依頼になります 以前に他店で、リムのガリ傷と軽い歪みを修理されたとのことです 以前の破損状況 元々はアルマイト
ヴァルドドゥシャトレⅡ リムガリ傷修理ついでにブラッシュド加工
2011年8月24日
ヴァルドのドゥシャトレⅡです トヨタ20系セルシオに履かせるホイールで、北海道からのご依頼になります リムにガリ傷沢山です オーバーホールを兼ねて、イメージチェンジでブラッシュドにします まずは全剥離
ヴェネルディ ブラックポリッシュホイール ガリ傷修理でダイヤモンドカット加工
2011年8月19日
ヴェネルディCL-610です リムの一部ガリ傷ありです 1ピース表面切削ポリッシュ物は 部分的な傷でも、全面ダイヤモンドカットでの再切削修理となります
4WD用ディッシュホイール フルオーバーホール修理 ダイヤモンドカット加工
2011年8月10日
4WD用ディッシュホイールです 全面ポリッシュですので、全体的に腐食が多数 全面的にフルオーバーホールです クリアー塗装剥離、側面、裏面研磨です ナットホールのブッシュは取り外し、 サンドブラス
三菱プラウディア純正ホイール修理 パウダーコート/ダイヤモンドカット
2011年8月2日
三菱プラウディア純正ホイールです 作業前画像忘れました・・・ 状態は、特に曲がり、ガリ傷などの修理ではなく 全体的な腐食に伴い、フルオーバーホール修理です まずは、全剥離、サンドブラスト処理、研磨で
他店粗悪修理のリフレッシュを兼ねてブラッシュド加工＆パウダークリアー塗装
2011年7月15日
ジャンクション スカラ です。 ポリッシュ特有の白ミミズ錆びです ポリッシュホイールは表面を守る膜がクリアー層のみですので 耐候性が弱く、すぐにこうなります このホイール これだけなら、通常通りの
BBS RG(DTM)をDSK-P(ハイパーシルバー/ダイヤモンドカットポリッシュ)に加工
2011年6月30日
アウディA1用のBBS RG(DTM)です これを、DSK-Pに変更します DSK→ディスクハイパーシルバー P→リムポリッシュ（ダイヤモンドカットポリッシュ） まずは、いつもながら全面剥離します デ
RAYS TE37ハイパー塗装＆ダイヤモンドカット 110系マークⅡ装着画像
2011年6月17日
先日ご紹介しましたハイメタブロンズ塗装＆ダイヤモンドカット加工のレイズTE37ですが トヨタ110系マークⅡに装着画像いただきました
TE37 ブロンズからハイメタブロンズ/ダイヤモンドカットポリッシュに加工
2011年6月14日
普通のTE37です トヨタ110系マークⅡに履かせるホイールです これをスポークはRE30のハイメタブロンズ リムはダイヤモンドカットポリッシュへと塗装、加工します 途中画像ありませんが まずは元々の
RAYS シュトラーレンME リムガリ傷修理 全面ダイヤモンドカット加工
2011年5月29日
RAYS シュトラーレンMEです リム外周のガリ傷修理です 1ピースで表面同一面でリム、スポークの 境目が無いタイプを完全元通りにするには この程度の傷でも、全面ダイヤモンドカットでの再切削となります
輸入車シュニッツァーmini用アルミホイール リム歪み修理
2011年5月24日
シュニッツァーMINIです 名前通りMINI用のシュニッツァーです 若干ですが、リム曲がりです このホイールの場合は、曲がりを戻すだけでは済みません ガンメタ部分の塗装が遣られますので、一度ガンメタ再
ワーゲンパサートヴァリアントR36純正ホイール 他店修理の再修理
2011年5月6日
ワーゲンパサートヴァリアントR36純正ホイールです 本来はリム外周のみダイヤモンドカットポリッシュのはずですが 以前に他店で修理した際に、ダイヤモンドカットが出来ないからと 全てシルバー塗装にされてし