ATS Type-U ブラッシュドカスタム&ハブボルトシート面60°テーパー加工
ATS Type-Uです 東京都からのご依頼です。 ATS Type-Uのリメイクです。元々はリムとディスクの天面はダイヤモンドカットですが、後加工でのダイヤモンドカットですとリムとディスクの隙間の問
ATS Type-Uです 東京都からのご依頼です。 ATS Type-Uのリメイクです。元々はリムとディスクの天面はダイヤモンドカットですが、後加工でのダイヤモンドカットですとリムとディスクの隙間の問
以前に施工させていただきました 日産R35GT-R後期純正ホイールの3Dブラッシュド/キャンディーカスタム 東京都より装着画像をいただきました 日本が世界に誇るスーパースポーツカー ノーマルを崩さず、
アルファロメオ専用としてオリジナルブランドで販売されているPartire(パルティーレ)です マットブラックからブラッシュド/スモーククリアーにカスタムリメイクします 塗装剥離・ベース作り 塗装剥離
R35GT-R純正20インチ R35は前期も後期も純正でRAYSです そのため、20インチで見た目もそこそこ重そうに見えますので そのつもりで持つとびっくりする位軽いです 今回はこれを3Dブラッシュド
古いベンツ専用のエミールホイールです 軽く四半世紀以上前のホイールですが、そう考えると状態は良いですね 流石に艶引け、白錆びが出ているので、綺麗にリフレッシュします まずは塗装を剥離します 一旦シルバ
レンジローバースポーツ純正20インチです キャンディブラック塗装でのご依頼でした キャンディーのベースはブラッシュドが一番似合いますが このホイール形状では3Dブラッシュドが困難で、だからと言って2D
AMG 2P リフレッシュを兼ねてブラッシュドにカスタムにします リムは研磨します インナーはグレーでパウダーコート この後にアウターは鏡面ポリッシュ(クリアーレス)にします ディスクはフルブラッシュ
C32ローレル純正です 四半世紀昔のホイールですので、腐食、傷みが酷いです このホイールかなり厄介です 作りが今で言う溶接2ピースなのです。 リムとディスクが分かれているのがわかります 裏を見ると矢印
ジャガーXJ-Sクーペ純正ホイール 四半世紀程前の物なので、傷みや腐食があるのは当然です これを元々の状態にリメイクします 塗装剥離から下地研磨で塗装の前処理です 窓、側面、インナーをパウダーコートシ
70スープラ純正ホイールです 私の青春時代に憧れていた車の一つです 四半世紀前の物なので、痛み、腐食などあるのは当たり前です それより変に手を加えられていないという事の方が重要です これをオリジナル仕
ホンダNSX用BBS-LM ブラッシュドカスタムにします リムは塗装を剥ぎ落としながら隅々までブラッシュド加工 パウダーコートキャンディブラック塗装 焼き付けてリムの完成 ディスクもブラッシュドです
TE37 東京都からのご依頼になります リフレッシュをかねてブラッシュドにカスタムにします 元塗装を剥離、ブラスト研磨、アクションツールでのハンド研磨、バレル粗研磨で 十分に下処理をします 一旦ウルト
先日作業させていただきましたagio sport eightyone forged rennsportをフルブラッシュド加工したホイールですが アウディA6に装着画像を東京都よりいただきました レイズ
東京都からのご依頼で、アウディA6に装着するホイールです 以前にもレイズホムラのマットブラック/ダイヤモンドカットカスタムでお世話になりました 今回はアジオスポーツのエイティワンのカスタムです 2本し
先日マットブラック/ダイヤモンドカットカスタムしましたRAYS HOMURAですが アウディA6アバント Sラインかな?装着画像を東京都よりいただきました 大人な感じで好きです
東京都からのご依頼で、アウディA6に装着するホイールです RAYS HOMURAの新品です RBC/ダイヤモンドカットです 表面がダイヤモンドカットポリッシュ、他がブラックメタルコートですね 新品のこ
旧型ロンシャンです 東京都からのご依頼になります スポーク表面の再ダイヤモンドカット加工です 以前も、初期物ロンシャンのフルオーバーホール修理/ダイヤモンドカット加工でお世話になりました また同じ仕様
先日フルオーバーホール修理&オリジナル同様に表面をダイヤモンドカットした初期物ロンシャンを、ドラッグレース仕様のスクーターに装着です 東京のお客様ですが 明日、夕張のレースに参戦するために 北海道に上
初期当時物のロンシャンです 年数なりに劣化、腐食、変色があります 東京都からのご依頼で、ドラッグレース仕様のスクーターに装着するホイールです 特にディスクは侵食が激しく 巣穴が一面にあります ナットホ