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OZラリーです



見た目はそれほど痛んではいませんが
インナーもアウターもリムがグニャグニャに曲がっています
今回はリムの歪み修理とホワイトへの色変えをします




曲がりを修正してから、パウダーコートをする為に現塗装を全て剥離します



剥離しただけでは砂目肌がきついので



砂目肌を平滑にならします



脱脂洗浄後、ホワイトパウダー静電付着



180度×数十分でまずは完成



本来はこれにロゴステッカーを貼って完成ですが、
クリアー塗装でステッカーを平滑に埋めます

ステッカー製作



ステッカーは200度近いパウダークリアーには
耐えられませんので、肉持ちの良い硬質膜厚タイプのクリアーで埋めます
ホワイトに赤文字のOZラリーの王道の完成です

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• 17:49　|
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OZスーパーレッヂーラです



元々DSK（ハイパーシルバー）ですが、
ハイパー塗装はベースを鏡面肌にした上へハイパー銀幕塗装ですので
基本的にはベースと銀幕の密着は良いとは言えません
この通り、表面の銀幕が剥がれてきて、ベースのグレーが見えています



今回はオーバーホールついでにマットブラックへ色変えのご希望です

まずはいつものように剥離、ブラスト処理、研磨処理します




パウダーマットブラックを静電付着させ、180℃ほどで数十分の焼付けです





完全な艶消しにもできますが、あまりやりすぎると表面のザラザラがきつくなり
汚れが付着しやすくなりますので、実用を考えるとこの程度のマット感がベストです

• posted by otaru-radiator　|
• 18:48　|
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OZフッツーラです


ケーニッヒと並び、人気の絶えないホイールです
リムの腐食やクリアー剥げが多いので、再研磨します


リムがピアスボルトの下になるタイプですので
ピアスボルトを外し、専用ジグに付け替えて磨きます

OZフッツーラの新品時知ってますか？
トップコートのクリアー塗装が、若干青白いんです
ですので同じように、青白い専用クリアーで仕上げます




ついでにピアスボルトも1本1本磨いています

OZフッツーラですが、ご存知のようにとにかくインナーリムにクラックが入ります
割れていないフッツーラは無いと断言できるくらい割れます
ですが、今回のフッツーラは初めて見ました、割れていないんです
クラックを修理した形跡もないんです
お見事！

• posted by otaru-radiator　|
• 17:52　|
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OZオペラⅡです
リムのクリアー剥げの修理です




本来はディスクを外し、リムに専用ジグを付けて
研磨すると、ディスクとの隙間の奥まで磨けるのですが
予算の都合でこのまま研磨します

鏡面研磨後、クリアー塗装でコートします

• posted by otaru-radiator　|
• 19:35　|
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この時期は夏に向けて綺麗に履くために
フルオーバーホール、レストア系の作業が多いです

なので、入庫は4本単位ばかりです

今回もOZフッツーラのオーバーホール、色変えで入庫です






4本中1本がインナーリムクラック2ヶ所です
フッツーラはほんとよく割れます
フッツーラでインナーが割れていない物は
見たこと無いという位よく割れます

ディスクセンターキャッププレートは、フッツーラ純正のシルバーに再塗装
リムは、鏡面研磨クリアー仕上げ
ピアスボルトも1本1本磨いて輝かせます

• posted by otaru-radiator　|
• 11:13　|
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このホイールも廃盤になって価値が上がっているホイールの1つですね

OZフッツーラの20インチです

今回もフルオーバー作業です







ですが、その前に

このOZフッツーラは、裏リムのクラックが入ることで

悪名が高いホイールで、入庫する物ほとんどが割れてます

今回もやはりそうで、クラック修理の前歴もありました

場合によっては1本に4箇所も5箇所も入ります



まず、クラックを修理してからですね

ディスク、センタープレートは剥離、再塗装

リムは再研磨です

ピアスボルトも1本1本磨きます

センタープレートのカーボンプレートも艶出しします

• posted by otaru-radiator　|
• 18:08　|
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いまだ人気の絶えない

というより、価値が上がっている

本格派ホイールOZフッツーラです

新品のようにオーバーホールします







フッツーラといえば

裏リムのひび割れクラックで悪名が高いのですが

これは1本もクラックありませんでした、珍しい！

バラバラにして、各ﾊﾟｰﾂごとに仕上げて行きます

リムは切削風バフ仕上げに専用クリアー

ディスクとセンタープレートは再塗装仕上げに専用クリアー

センタープレートのカーボンカバーも磨きで艶出し

ピアスボルトも1本1本磨きます

20インチなのでピアスの数も多く大変でした～

最後に組み上げ完成です！







たまたまですが、同じホイール、同じサイズ、同じ作業が

他に1セット入庫してます

そっちは、やはりクラック入りまくりですわ

1本につき2～3箇所入ってます、4本全部・・・

後日アップします

• posted by otaru-radiator　|
• 17:41　|
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OZオペラ19インチホイールの

リムガリ傷、腐食修理です







以前にフロント2本腐蝕修理しました

フロントだけ綺麗でリアが汚いので

今回はリア2本の修理です

削れは溶接で埋めて

研磨後、OZは専用クリアー塗装で完成です





画像ちょっと暗くてすみません・・・

• posted by otaru-radiator　|
• 17:36　|
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